Casse de piston..
- dodgefred
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Re:Casse de piston..
;) ;) ;) ;) :whistle:
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if it ain't a mopar it's pure shit
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Re:Casse de piston..
Je suis bien d'accord avec toi sur le fait que c'est pas censé casser et qu'il y a un problème ailleurs...
mais quand je vois le nombre de forum US ou ils ont la même merde que moi je ne peux m'empêcher de penser qu'on peut trouver plus solide...
mais quand je vois le nombre de forum US ou ils ont la même merde que moi je ne peux m'empêcher de penser qu'on peut trouver plus solide...
'68 Coroner
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laurent416
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Re:Casse de piston..
Si tu savais le nombre de bêtises que l'on trouve sur les forums américains...
Il est certain que changer tes pistons KB par des pistons forgés traditionnels t'évitera d'être à nouveau confronté au souci que tu connais.
Il te faudra alors augmenter le jeu à l'alésage et refaire équilibrer le bas moteur... Pas sûr que ce soit la solution la plus économique...
Est ce des KB107?
Il est certain que changer tes pistons KB par des pistons forgés traditionnels t'évitera d'être à nouveau confronté au souci que tu connais.
Il te faudra alors augmenter le jeu à l'alésage et refaire équilibrer le bas moteur... Pas sûr que ce soit la solution la plus économique...
Est ce des KB107?
Re:Casse de piston..
Oui c'était bien des kb107
Il faut augmenter le jeu a l'alésage et refaire équilibrer le block ??
Ce n'est pas envisageable je n'ai ni le temps, ni l'argent, ni les moyens de ressortir le moteur maintenant...
Quand j'ai monté les KB j'ai vérifier qu'ils étaient tous au même poids et je les ai montés sur l'ensemble déjà présent dans le moteur, je n'aurai d'autre choix que de refaire la même chose...
Il faut augmenter le jeu a l'alésage et refaire équilibrer le block ??
Ce n'est pas envisageable je n'ai ni le temps, ni l'argent, ni les moyens de ressortir le moteur maintenant...
Quand j'ai monté les KB j'ai vérifier qu'ils étaient tous au même poids et je les ai montés sur l'ensemble déjà présent dans le moteur, je n'aurai d'autre choix que de refaire la même chose...
'68 Coroner
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laurent416
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Re:Casse de piston..
Qu'ils soient au même poids, c'est bien mais le vilebrequin avait il été équilibré en prenant en compte ce nouveau poids de piston ?
Si ce n'est pas le cas, il vaut mieux attendre d'avoir un peu d'argent pour reprendre tout cela dans l'ordre. Cela veut dire qu'il te faut reprendre la métrologie, contrôler tous jeux. Changer tes pistons par d'autres d'une autre marque te fera partir vers d'autres mésaventures...
Si ce n'est pas le cas, il vaut mieux attendre d'avoir un peu d'argent pour reprendre tout cela dans l'ordre. Cela veut dire qu'il te faut reprendre la métrologie, contrôler tous jeux. Changer tes pistons par d'autres d'une autre marque te fera partir vers d'autres mésaventures...
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Re:Casse de piston..
Salut, je viens de lire ton pb.. :dry:
le premier truc qui me viens à l'esprit c'est le jeu des segments dans leur gorge. je pense à trop de jeu.
Combien avais-tu?
logiquement c'est maxi 6 centièmes..
le premier truc qui me viens à l'esprit c'est le jeu des segments dans leur gorge. je pense à trop de jeu.
Combien avais-tu?
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Re:Casse de piston..
valeurs généralement utilisée.
Jeu standard:
Supérieur : 0,035-0,065 mm {0,0014-0,0025 in} Second : 0,03-0,07 mm {0,0012-0,0027 in} Huile : 0,06-0,15 mm {0,0024-0,0059 in}
Jeu maximum :
Supérieur, second : 0,15 mm {0,0059 in} Huile : 0,20 mm {0,0078 in}
Jeu standard:
Supérieur : 0,035-0,065 mm {0,0014-0,0025 in} Second : 0,03-0,07 mm {0,0012-0,0027 in} Huile : 0,06-0,15 mm {0,0024-0,0059 in}
Jeu maximum :
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Re:Casse de piston..
... Je sais: je suis casse couille mais c'est une virgule pour les cotes en Métrique et un point pour les cotes en Imperial. ;)
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Dart 67 GT hardtop 170ci part car
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300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
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- dodgefred
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Re:Casse de piston..
non tu as raison!!! ça peut eviter des conneries:whistle:
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Re:Casse de piston..
Le jeu des segments pour des pistons hypereutectiques est de 0.026in et il est bien respecté, j'ai même mis un poil plus par sécurité..
'68 Coroner
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Re:Casse de piston..
Regarde tes pistons de prêt, de très prêt même pour essayer de déceler une sorte d'érosion de l'aluminium entre le haut du piston et le premier segment.

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Re:Casse de piston..
Au niveau de la casse c'est difficile il n'y a plus de matière... Pour le reste c'est vraiment dur a voir il est strié ! Tu penses a quoi ?
'68 Coroner
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Re:Casse de piston..
Mieux vaut tard que jamais :P
Je pense à ça:
Celui la est déjà bien entamé mais ça te donne une idée de quoi chercher.
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Celui la est déjà bien entamé mais ça te donne une idée de quoi chercher.

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Re:Casse de piston..


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