rupture d allumage. si c est un orange ca doit etre tous les memes apres la ref commence par P41 etc etccomment t'arrives à fiare ça???? :blink:
pour ton boitier d'allumage, suis pas sur que ça fonctionne. à la base, ce sont des boitiers Airtex mais pour 360ci.
je pense pas que celà fonctionne. à essayer.
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Re:dodge charger 69 440 R/T
fanfan écrit:
dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona
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Re:dodge charger 69 440 R/T
ca doit te faire un bruit d'enfer quand ca pète ?? :woohoo:
J'ai vu la vidéo du MOC, très sympa :P
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'68 Coroner
Re:dodge charger 69 440 R/T
Filex écrit:
merci pour eux *_- sinon oui comme une explosion plus fort qu un coups de fusilca doit te faire un bruit d'enfer quand ca pète ?? :woohoo:
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Re:dodge charger 69 440 R/T
ça doit etre sympa comme bruit sous un tunnel:woohoo: :woohoo: :lol:
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if it ain't a mopar it's pure shit
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Re:dodge charger 69 440 R/T
Ca surprends. Puis plus rien lol t avance plus mais ç est pas trop normal elle doit être un poil trop riche
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Re:dodge charger 69 440 R/T
monte une sonde :P AFR :P
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Re:dodge charger 69 440 R/T
dodgefred écrit:
tu vérifies bien ton allumage, tu claques 2 tours à tes visses de richesse, tu règle ton ralentit pour pas caler quand tu tournes, freines ou simplement quand t'enclenches une vistesse. tu laisses chauffer, tu vas derrières, tu snifs les flux d'échappement, si ça pique le nez et les yeux, t'es trop riche!!
tu règle en conséquence. jusqu'à que ça pique plus ou peu.
tu vas rouler un moment et puis tu vérifies la couleur de tes bougies.
c'est un peu plus long, mais ça te coute pas un poil de cul de chameau.
pff!!! gadget tout ça!!!monte une sonde :P AFR :P
tu vérifies bien ton allumage, tu claques 2 tours à tes visses de richesse, tu règle ton ralentit pour pas caler quand tu tournes, freines ou simplement quand t'enclenches une vistesse. tu laisses chauffer, tu vas derrières, tu snifs les flux d'échappement, si ça pique le nez et les yeux, t'es trop riche!!
tu règle en conséquence. jusqu'à que ça pique plus ou peu.
tu vas rouler un moment et puis tu vérifies la couleur de tes bougies.
c'est un peu plus long, mais ça te coute pas un poil de cul de chameau.
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Re:dodge charger 69 440 R/T
C'est vrai que c'est cher LE POIL DE CUL DE CHAMEAU!!! t'as ramené ça du BOB? :P :P :P
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Re:dodge charger 69 440 R/T
bon fanfan tu me la donne la ref de ton boitier?
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Re:dodge charger 69 440 R/T
salut Seb
j'ai un boitier ecu orange 4 broches tout neuf
si t'en veux mp
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Re:dodge charger 69 440 R/T
fanfan écrit:
Certes, mais super gadget, en 1 heure, t'as réglé ta carburation au poil de cul de chamelle près ! Et en roulant, ça te sert même d'économètre;) Au prix du coco, c'est vite rentabilisé, l'écart de conso entre bien et mal réglé et quand même pas négligeable sur nos étrons à litrons ! :Pdodgefred écrit:pff!!! gadget tout ça!!!monte une sonde :P AFR :P
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Re:dodge charger 69 440 R/T
;) ;) ;) tout à fait d'accord:whistle: mais pour fanfan c'est pas grave il ne roule pas, donc la conso de sa majorette....:whistle: :whistle: :whistle:
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Re:dodge charger 69 440 R/T
L'avantage des forums c'est qu'on y rencontre tout un tas de technicien qui ensuite serve de réference pour d'autres moins instruits.
Cela me rappelle une discussion avec le Doc sur nombre d'avis donnés sur les forums américains et que nous pov' français prenons pour argent comptant car c'est aux States qu'ils le disent ....
:whistle:
Cela me rappelle une discussion avec le Doc sur nombre d'avis donnés sur les forums américains et que nous pov' français prenons pour argent comptant car c'est aux States qu'ils le disent ....
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Re:dodge charger 69 440 R/T
et j installe ca ou cette sonde ?
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Re:dodge charger 69 440 R/T
sonde lambda à installer sur ta ligne d'ech avec un insert à souder.
charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

