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Filex
 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 10:33 am 
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Peter écrit:
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Pour faire precis tu dois rentrer dans les onglets :
Air flow
Et cammanager

Je viens de regarder ton post pour trouver un peu tout, donc :
Pour tes culasses tu dois mettre low perf stock , mais mettre la bonne taille de soupape int :1.88 exh 1.6
La pipe d'admission , dual plane high torque.
Les echappements ,stock manifold open exhaust
Et mettre les bonne caracteristique d'aac . Il me semble que c'est un edelbrock rpm , donc un truc comme .420 de levé int/exh et les durations je sais plus ( tu dois tout avoir sur les caracteristiques de tout aac ;) )
Et mettre les poussoirs flat hydro ( sa change l'acceleration rate )

Voilou ;)


T'es une vraie bible mec, respect !

J'étais en train de modifier, par contre ca me titille de savoir pourquoi l'admission Edelbrock Performer est une dual plane high torque, j'ai trouvé ca nul part :huh:

Et pour l'arbre a came je sèche, j'ai un paquet de valeurs sur le site Edelbrock : http://www.edelbrock.com/automotive_new ... r_sb.shtml mais je ne vois pas a quoi ca correspond ..

Alors voila ca donne ca :

Image

Ca descend a 312HP @ 4500 rpm, ca me parait correct :)

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Peter
 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 1:07 pm 
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c'est bien cette pipe d'admission que tu as dessus ?

http://www.summitracing.com/parts/edl-7 ... e/chrysler

donc rectif , c'est du high flow :blush:

ton aac , c'est pas celui la ?

http://www.summitracing.com/parts/edl-2 ... e/chrysler

et pour les échappements , tu es avec les collecteur fonte ?

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Peter
 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 1:36 pm 
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j'viens de faire la simu , donc 304 hp à 4500 rpm et 389 ft-lb à 3500 rpm

j'me rappelle plus trop de ton rapport de pont et de la taille de tes gommards , mais avec un 3.23 et des pneu en 28" de haut , ça donc une voiture cablable de 14.6 au 400 mettre
(a savoir que les temps qui sorte , sont avec une boite preparé , avec des passe de rapport velu . on l'a remarqué avec la voiture de Loic !!)

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ELLIOT
 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 8:59 pm 
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max écrit:
Citation:
Le nouveau lien fonctionne, mais l'erreur doit venir de mon ordi:huh: .
Image


j'ai exactement le même problème que toi :side: tu es sur Windaube seven aussi ? :-/
ces deux logiciels ne fonctionneraient ils pas par hasard uniquement sur XP ?

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makss
 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 10:22 pm 
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Ha, ça c'est possible: Ce logiciel date un peut quand même 10 ans en informatique c'est pas rien! En effet pour moi ça tourne sur XP. :-/

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ELLIOT
 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 10:32 pm 
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M.... :side: moi qui viens de changer mon vieux portables sous XP pour un nouveau avec 7...FUCK

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 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 10:34 pm 
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Peter écrit:
Citation:
c'est bien cette pipe d'admission que tu as dessus ?

http://www.summitracing.com/parts/edl-7 ... e/chrysler

donc rectif , c'est du high flow :blush:

ton aac , c'est pas celui la ?

http://www.summitracing.com/parts/edl-2 ... e/chrysler

et pour les échappements , tu es avec les collecteur fonte ?


Non non c'est l'admission Edelbrock Performer, pas la performer RPM

par contre l'aac c'est bien celui la et oui je suis en collecteur fonte échappement libre ;)

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 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 10:34 pm 
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ELLIOT écrit:
Citation:
max écrit:
Citation:
Le nouveau lien fonctionne, mais l'erreur doit venir de mon ordi:huh: .
Image


j'ai exactement le même problème que toi :side: tu es sur Windaube seven aussi ? :-/
ces deux logiciels ne fonctionneraient ils pas par hasard uniquement sur XP ?


Non non je suis sur Seven et ca fonctionne !

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ELLIOT
 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 10:59 pm 
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Filex écrit:
Citation:
ELLIOT écrit:
Citation:
max écrit:
Citation:
Le nouveau lien fonctionne, mais l'erreur doit venir de mon ordi:huh: .
Image


j'ai exactement le même problème que toi :side: tu es sur Windaube seven aussi ? :-/
ces deux logiciels ne fonctionneraient ils pas par hasard uniquement sur XP ?


Non non je suis sur Seven et ca fonctionne !


comment tu as fait ? :whistle:

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 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 11:03 pm 
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ELLIOT écrit:
Citation:
Filex écrit:
Citation:
ELLIOT écrit:
Citation:
max écrit:
Citation:
Le nouveau lien fonctionne, mais l'erreur doit venir de mon ordi:huh: .
Image


j'ai exactement le même problème que toi :side: tu es sur Windaube seven aussi ? :-/
ces deux logiciels ne fonctionneraient ils pas par hasard uniquement sur XP ?


Non non je suis sur Seven et ca fonctionne !


comment tu as fait ? :whistle:


Explique moi clairement ton problème ;)

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 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 11:18 pm 
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j'ai réussis à télécharger le fichier, j'ai drag 2003 narmol mais Dyno2003 en demo et après je ne sais pas comment allez plus loin :S

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 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 11:18 pm 
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Celle la ?

Donc dual plane , et bien prevu pour le couple et les moyen regime ;)

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 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 11:21 pm 
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Pour Elliot

makss écrit:
Citation:
Tout est dans "Install Notes.txt"


Run setup on Dyno2003.
Next copy Dyno2003 cracked app to the programs directory, and overwrite the original.

Then setup Drag2003 <--No Crack needed since you cracked Dyno2003.

after all is done ...make ur favorite engine in Dyno2003. then import the file to Drag2003 and see how good of a lap you can get on the STRIP !!!

Enjoy

Tried & Tested Beautifully on XP Pro


Je peut pas dire mieux: chez moi sur mon PC ça marche, je l'ai passé à Peter il y a un moment et ça marche chez lui aussi. :dry:

Je suis loin d'être un pro de l'informatique: la preuve j'ai un MAC mais en suivant les instruction.....ça devrais marcher :blush:

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 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 11:42 pm 
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Enregistré le: Sam Fév 11, 2012 11:28 am
Messages: 3507
Localisation: Bruxelles
makss écrit:
Citation:
Pour Elliot

makss écrit:
Citation:
Tout est dans "Install Notes.txt"


Run setup on Dyno2003.
Next copy Dyno2003 cracked app to the programs directory, and overwrite the original.

Then setup Drag2003 <--No Crack needed since you cracked Dyno2003.

after all is done ...make ur favorite engine in Dyno2003. then import the file to Drag2003 and see how good of a lap you can get on the STRIP !!!

Enjoy

Tried & Tested Beautifully on XP Pro


Je peut pas dire mieux: chez moi sur mon PC ça marche, je l'ai passé à Peter il y a un moment et ça marche chez lui aussi. :dry:

Je suis loin d'être un pro de l'informatique: la preuve j'ai un MAC mais en suivant les instruction.....ça devrais marcher :blush:



donc j'ouvre dyno2003 et je vais dans les réglages ensuite je fais une copie du fichier dyno2003 cracked.
retour dans les réglages de dyno... après je fais quoi car je suis pas très bon en anglais :dry:

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 Sujet du message: Re:Drag2003
MessagePosté: Sam Jan 19, 2013 11:48 pm 
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Peter écrit:
Citation:
http://www.summitracing.com/parts/edl-2176/overview/make/chrysler

Celle la ?

Donc dual plane , et bien prevu pour le couple et les moyen regime ;)


Donc dual plane High torque ?

Par contre c'est bizarre que sur le logiciel ils ne te parlent pas de l'allumage :huh:


ELLIOT écrit:
Citation:
j'ai réussis à télécharger le fichier, j'ai drag 2003 narmol mais Dyno2003 en demo et après je ne sais pas comment allez plus loin :S


En téléchargeant le fichier ca te met direct en version démo ? tu as bien pris le lien de makss pour télécharger le logiciel ?

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