French Mopar Owner's Club

non c'est c'est l'ex Chrysler France du père Sarrazin, c'est pascal qui venait avec.

le reglage agit sur les 2 cotes via la cale dans le diff qui met en contact les 2 arbres.

je t'envoi un mp

oui il te faut une pcv valve d'un coté et un filtre ou equivalent de l'autre avec prise direct dans le compartiment ou dans le filtre a air. car le reciclage ne se fait pas par le filtre mais par la pcv, le moteur aspire dans le filtre et recrache via la depression moteur par la pcv. si tu n'en met ...

Loic si ça t'interresse j'ai 2 ou 3 photos prise en dec au pettersen de la cuda tout juste installée.

deja il y a un probleme sur tes moyeux tu aurais du sortir le tambour et le moyeux en un seuk morceaux avec un arrache moyeux U10 facom, c'est pour cela que tu n'a pas la lumiere dans le moyeux pour passer la clef pour enlever les boulons de fixation.

Ni 426, ni 354 sur les Desoto, le plus gros (et dernier) Hemi chez DeSoto a été le 345 ci de l'Adventurer 1957. Celui d'hier soir (DeSoto 1952) était un 277 ci de 160ch, je ne comprends pas d'ailleurs l'enthousiasme de l'acheteur pour ce "small" bloc !!!

Quant aux Fireflite de 1958 on est déjà ...

pas 426 mais 354
tiens pour info ta desoto etait vert pastel a l'origine

ne serais ce pas une rouge qui avait la lunette ar cassée?
si bien elle je l'ai ratée dans les années 83, 85 puis retrouvée sur valenciennes il y a une 10aines d'années et a nouveau ratée lors de sa vente.

dodgefred a écrit :et woui heu -reusement tu as l œil mon cher chris

j'ai pas vraiment de merite vue que j'avais les memes sur la chally

tu n'as pas les bons ecrous, sur ces jantes il faut des ecrous cylindrique qui entre dans la jantes.

ils n'ont pas le droit de te refuser pour ça, ils doivent verifier le fonctionnement pas la conformité.

je crois avoir du les rentrer par dessous sur la chally, en plus apres c'est la merde pour remettre le demarreur, j'ai fini par y mettre un mini

ça m'interresse aussi

tu as bien pris pour olds et pas pour chevy? car le 350 olds comme le 350 pontiac ne sont pas les memes que les chevy malgré que ça soit du GM