French Mopar Owner's Club

Salut Christophe et bienvenue, j'interviens notamment pour te dire que le 383 est un excellent moulin à ne pas mettre de côté. Pour ma part jusqu'ici c'est surtout le 383 et le 340 qui m'ont impressionné (certains) et crois moi j'ai essayé pas mal de Mopar. Le 440 fournit plus de couple et à peut ...

Merci Anthony de nous avoir choisi pour l'import de ta belle.
Hâte de la voir arriver au showroom celle la ! Avec un 318 ci un peu tapé, je pense qu'elle est prometteuse
Reste plus qu'a nous poster la vidéo moulin tournant

Merci à toi Martial de nous faire confiance pour l'importation de ta Charger :)
C'est donc une 69, 383 ci - 2 bbl d'origine avec un 440 ci, boite auto TF727, et pont 8 3/4. Elle vient de Modesto, Californie. J'ai hâte de la voir arriver chez nous en tous cas ! Il ne te reste plus qu'à t'armer de ...

Hello, bienvenue ici, ta Olds est superbe, j'adore ce rendu. Concernant ta future Charger, ça ne se trouve pas sous le sabot d'un cheval Bon courage !

Hello Guillaume, bienvenue parmi nous, chez les fous :D
Pour ton projet tu as pas mal de possibilités : choisir un modèle qui fait rêver un paquet de monde, très cher à l'achat, ou te rabattre sur un autre modèle qui te plaît mais moins connu, ça fera moins mal au portefeuille.
Tu as aussi la ...

N'hésite pas à me demander si tu as besoin d'infos techniques sur les Mopar, je connais assez bien la théorie à force de "voir faire" (j'en vois passer un paquet à la maison et j'ai souvent aidé à démonter...), par contre il me manque un peu de pratique je l'avoue :lol: :lol:
Je pense que tu as ...

Apparemment un gros budget a été investi dans cette auto (nous sommes en train de l'importer pour Desmo :) ). Il semble que ça suit du côte des trains.
Ce que je peux dire c'est que pour avoir essayer la combinaison 383/bvm c'est très agréable, et suffisamment "sportif" pour se faire plaisir. Ce n ...

Bienvenue Ice Cream, j'adore ta Challenger, une des plus belles 72-74 que j'ai pu voir haut la main Elle était dans le Loiret avant non ? Je l'ai vue en photos sur des rassemblements du coin il me semble, dont US CAR CENTRE.
On a pas droit à une petite vidéo ?

Pour avoir vu, importé, essayé pas mal de Challengers différentes, voila ce que je peux te dire : les prix ont flambé depuis quelques années, la spéculation existe ici c'est clair et net, mais ça a d'abord commencé aux USA ou des modèles qu'on trouvait pour 20000$ il y a 3-4 ans se vendent aujourd ...

Ahah oui je pense qu'il y aura pas mal de Mopar ! (enfin j'espère !)

Olds91, un overdrive est une vitesse aditionnelle qui te fait chuter le régime, pour pouvoir cruiser sur les longues distances une fois la voiture lancée sans faire hurler le moteur : moins d'usure du moteur et conso réduite :)


Tu as peut être un shift kit voire un valve body modifié? et ...

Salut les gars, j'ai une petite question technique à soumettre : sur ma Challenger dérrière mon 383 j'ai une TF727 avec probablement un convertisseur qui colle vers 2200 RPM (tout était avec la voiture quand je l'ai achetée).
J'ai acheté la voiture en 2013 et pendant 2 ans et demi j'ai roulé avec la ...

Le 383 est un bloc de type B, et c'est un big
Il existe aussi des 383 en RB mais ils sont très rares et n'ont rien à voir il me semble.

La conso dépend aussi du carbu (aspiration, mechanical ou vacuum..,) de la prepa ou non, de comment tu conduis... Difficile donc de dire "en moyenne" car rien ne se ressemble.
Avec mon 383/boite auto et "petit carbu 570 cfm" en conduite vraiment cool je tourne a 16 L.

Thanks !