French Mopar Owner's Club

Très belle auto ! Import ou déjà sur notre beau territoire français ?

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J’ai encore les roues d’origines qui étaient sur l’auto lors de l’achat. Je vais essayé de vous joindre quelques photos du jour où je l’ai contrôlée chez nos amis Allemands !

D

Argh.,, Dommage d’en arriver là Boz… c’est vrai que c’est tellement long et compliqué de se trouver une belle auto..

Dans mes souvenirs il existe des sociétés spécialisés dans le stockage de véhicule ( pub dans classique mag je crois ) et qui s’occupent aussi de la faire rouler de temps en temps ...

Petit up après quelques temps d’inactivités…

J’ai donc fini par me séparer de mon Charger 68 noire.. malheureusement elle était vraiment trop modifiée et spécifique pour un usage street/cruising du dimanche matin !

Mais je ne me suis pas laissé tenter par la concurrence… je suis resté du bon côté ...

Je déterre un peu le sujet mais tu avais réglé ton soucis avec ta boîte TCI Patrick ?

Sympa la Coro ! Elle me plaît bien ! Import us ?

alors ta nouvelle monture ? on sait toujours pas ce que c'est !?

passage au e85 de la coro réussi du coup ? parce que je me penche peut être sur le sujet pour ma charger.

D’accord. Merci pour l’info ! Je vais voir ça. Déjà essayer de remettre mon ancien allumage électronique

Oui le reglage a été fait entre temps ( une vis de reglage était foutu ). Bon pour l’allumage MSD ready to run c’est donc distributeur avec bobine ou distributeur, bobine et boîtier 6AL ? Honnentement la complexité du choix d’un bon allumage me rends dingue... pour ce qui est des modifs , les seuls ...

J’ai quand même roulé sans encombres 4h aller-retour de chez moi a Mulhouse pour allez au fun car schow de Illzach avec un amis en fastback 67

https://youtu.be/tp8G1LqQCYs

Bon, j’ai enfin récupéré mon joujou ! Alors, elle roule plutôt bien je dirais, mais elle a encore des ratés par moment en légère charge, et quand elle monte dans les tours elle ratatouille bien comme il faut ! Donc réparé, mais qu’à moitié :/ ( malgré une facture à 2400€ au total pièces+m.o ...

Le holley avait 4 gros corps identiques , je pense donc que le débit est moins réglable que sur le nouveau carbu edelbrock qui lui comporte 2 corps moyen et 2 gros corps pour une utilisation cruising ou pied dedans , je me trompe ? Vu les numéro sur le vieux carbu holley c’ etait un 750cfm . Tout ...