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MessagePosté: Mar Mai 19, 2020 9:53 pm 
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Restauration d'autre petits trucs, frein à main, par-feu pont arrière.. A noter qu'il me manquait le trhust block dans le pont. J'en ai donc profité pour passer en "green bearing" (roulement à bille). Je sais que mon diff a mauvaise mine, mais je pense qu'il fera le taf pour les premiers tours de roue. Et puis je passerai probablement sur un autobloquant plus tard.


Fichiers joints:
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MessagePosté: Mar Mai 19, 2020 9:59 pm 
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J'ai aussi mis en place les freins de mustang que Elliot avait acheté. Par forcément le chemin le plus simple mais clairement le meilleur marché dans mon cas. Quelques photos de mes pièces montées. A noter que ces pièces ont étés calculées et ont en conséquence été trempées.


Fichiers joints:
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MessagePosté: Mar Mai 19, 2020 10:03 pm 
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Montage du nouveau réservoir, confection d'un ensemble de pédalier pour boîte manuelle. Là aussi il existe un kit tout fait, mais j'ai préféré faire moi-même. J'ai forgé la pédale parce que... Bah... J'aime bien forger.... :D J'ai tourné de nouveaux axes et pressé des douilles en bronze partout partout!


Fichiers joints:
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MessagePosté: Mar Mai 19, 2020 10:08 pm 
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J'ai du faire un arbre de transmission sur mesure. En effet il fallait adapter les yokes disponibles sur la T-56 ainsi que le pont mopar et la longueur. J'ai fait ça @ home. J'essaierai de fair un équilibrage dynamique avec la méthode du verre d'eau. Car en suisse un équilibrage c'est un bon 300€...


Fichiers joints:
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MessagePosté: Mar Mai 19, 2020 10:22 pm 
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Finalement j'ai fait du mock-up pour voir ce qu'il manquait (beaucoup de choses). Voir ce qui s'alignait (rien sur la partie avant). Et enfin attaquer la tôlerie sur les ailes ainsi que le capot. Le tout n'est pas mal mais nécessite tout de même beaucoup de travail. Ya aussi une photo ou j'ai monté une jante de la mustang pour 1: Me donner du baume au cœur 2: énerver les puristes.
Idem pour la calandre, inutile, mais c'est juste pour le moral. On remarquera mon faucon millénium rouge au fond qui me permet d'entrer en hyperespace quand l'empire n'a pas créé de panne...
Je galère un peu car c'est la première fois que j'attaque un vaste chantier de carrosserie. Mais comme d'habitude j'aime bien faire moi-même, même si ce n'est pas parfait. A noter pour rigoler le le bas de caisse était un chouia trop en avant. J'ai donc tout coupé puis replacé en arrière... Mais je l'ai remis trop en arrière maintenant.... Faut que je le recoupe. :dance:


Fichiers joints:
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MessagePosté: Mer Mai 20, 2020 9:22 pm 
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Travail d'artiste ! Respect pour ce travail de la tôle et de l'acier :clap:

_________________
C'est au pied du mur qu'on voit le mieux le mur !


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MessagePosté: Jeu Mai 21, 2020 8:40 am 
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shelbygt a écrit:
Montage du nouveau réservoir, confection d'un ensemble de pédalier pour boîte manuelle. Là aussi il existe un kit tout fait, mais j'ai préféré faire moi-même. J'ai forgé la pédale parce que... Bah... J'aime bien forger.... :D J'ai tourné de nouveaux axes et pressé des douilles en bronze partout partout!

Salut.
Je voulais savoir ce que tu as utilisé pour l'isolation / anti dérapant sur le réservoir.
Je vais changer le mien et je n'ai pas d'idée du type de matériau nécessaire pour éviter les frottements entre le coffre et le réservoir


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MessagePosté: Jeu Mai 21, 2020 10:35 am 
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Localisation: Originaire de Metz (57). Réside à Mayotte (976)
Gas Tank Pad.
Tu trouves ça chez Mancini ou autres.
Fichier(s) joint(s):
Fuel tank pad 01.PNG
Fuel tank pad 01.PNG [ 210.88 Kio | Vu 106 fois ]

Fichier(s) joint(s):
Capture Gas Tank Pad.PNG
Capture Gas Tank Pad.PNG [ 343.43 Kio | Vu 106 fois ]


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MessagePosté: Jeu Mai 21, 2020 12:51 pm 
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Merci je ne connaissais pas l'anglicisme


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MessagePosté: Jeu Mai 21, 2020 1:03 pm 
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Dams a écrit:
shelbygt a écrit:
Montage du nouveau réservoir, confection d'un ensemble de pédalier pour boîte manuelle. Là aussi il existe un kit tout fait, mais j'ai préféré faire moi-même. J'ai forgé la pédale parce que... Bah... J'aime bien forger.... :D J'ai tourné de nouveaux axes et pressé des douilles en bronze partout partout!

Salut.
Je voulais savoir ce que tu as utilisé pour l'isolation / anti dérapant sur le réservoir.
Je vais changer le mien et je n'ai pas d'idée du type de matériau nécessaire pour éviter les frottements entre le coffre et le réservoir


Salut, pour ma part j'ai utilisé de la mousse adhésive 6mm qui traînait par chez moi


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MessagePosté: Jeu Mai 21, 2020 2:34 pm 
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Enregistré le: Ven Mai 10, 2019 8:57 am
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J'avoue que je suis tenté d'y coller une plaque de revêtement de sol Decathlon mais bon je ne suis pas certain que ça soit une bonne idée


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