Qu'est ce qui a un V8 en carter sec, des disques de freins en carbone de plus de 15 pouces à l'avant et l'arrière, sera commercialisé en 2014, et a été annoncé aujourd'hui??
Ben non, c'est pas du Mopar, c'est ça...
Nouveau modèle pour 2014...
- darkdog
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Re:Nouveau modèle pour 2014...
2014 Chevrolet Camaro Z/28 Preliminary Specifications
Overview
Model:
2014 Chevrolet Camaro Z28
Body styles / driveline:
Four-passenger, front-engine, rear-drive coupe
Construction:
Unitized body frame, one- and two-sided galvanized steel
Manufacturing location:
Oshawa, Ontario, Canada
Engine
LS7 7.0L V-8
Displacement (cu in / cc):
427 / 7008
Bore & stroke (in / mm):
4.125 x 4.00 / 104.8 x 101.6
Block material:
cast aluminum
Cylinder head material:
cast aluminum
Valvetrain:
overhead valve, two valves per cylinder
Fuel delivery:
sequential fuel injection
Compression ratio:
11.0:1
Horsepower / kW:
500 / 373 (est.)
Torque (lb-ft / Nm):
470 / 637 (est.)
Transmissions
Tremec TR6060 six-speed manual
Gear ratios (:1):
First:
2.66
Second:
1.78
Third:
1.30
Fourth:
1.00
Fifth:
0.74
Sixth:
0.50
Reverse:
2.90
Final drive ratio:
3.91
Chassis / Suspension
Front:
double-ball-joint, multi-link strut; direct-acting stabilizer bar; progressive-rate coil springs; inverted monotube shock absorber
Rear:
4.5-link independent; progressive-rate coil springs over monotube shock absorbers; stabilizer bar;
Traction control:
StabiliTrak, electronic stability control
Brakes
Type:
Power-assisted, Carbon Ceramic Matrix front and rear discs; six-piston fixed front, and four-piston rear calipers
Rotor diameter x thickness:
Front: 15.5 x 1.4 in (394 x 36 mm)
Rear: 15.3 x 1.3 in (390 x 32 mm)
Rear rotor (in / mm):
Wheels / Tires
Wheel size:
front: 19-inch x 11-inch
rear: 19-inch x 11.5-inch
Tires:
Pirelli PZero Trofeo R
front: P305/30ZR19
rear: P305/30ZR19
Exterior dimensions
Wheelbase (in / mm):
112.3 / 2,852
Overall length (in / mm):
192.3 / 4,884
Overall width (in / mm):
76.9 / 1,953
Overall height (in / mm):
52.4 / 1,330
Track, front (in / mm):
66.14 / 1,680
Track, rear (in / mm):
64.65 / 1,642
Overview
Model:
2014 Chevrolet Camaro Z28
Body styles / driveline:
Four-passenger, front-engine, rear-drive coupe
Construction:
Unitized body frame, one- and two-sided galvanized steel
Manufacturing location:
Oshawa, Ontario, Canada
Engine
LS7 7.0L V-8
Displacement (cu in / cc):
427 / 7008
Bore & stroke (in / mm):
4.125 x 4.00 / 104.8 x 101.6
Block material:
cast aluminum
Cylinder head material:
cast aluminum
Valvetrain:
overhead valve, two valves per cylinder
Fuel delivery:
sequential fuel injection
Compression ratio:
11.0:1
Horsepower / kW:
500 / 373 (est.)
Torque (lb-ft / Nm):
470 / 637 (est.)
Transmissions
Tremec TR6060 six-speed manual
Gear ratios (:1):
First:
2.66
Second:
1.78
Third:
1.30
Fourth:
1.00
Fifth:
0.74
Sixth:
0.50
Reverse:
2.90
Final drive ratio:
3.91
Chassis / Suspension
Front:
double-ball-joint, multi-link strut; direct-acting stabilizer bar; progressive-rate coil springs; inverted monotube shock absorber
Rear:
4.5-link independent; progressive-rate coil springs over monotube shock absorbers; stabilizer bar;
Traction control:
StabiliTrak, electronic stability control
Brakes
Type:
Power-assisted, Carbon Ceramic Matrix front and rear discs; six-piston fixed front, and four-piston rear calipers
Rotor diameter x thickness:
Front: 15.5 x 1.4 in (394 x 36 mm)
Rear: 15.3 x 1.3 in (390 x 32 mm)
Rear rotor (in / mm):
Wheels / Tires
Wheel size:
front: 19-inch x 11-inch
rear: 19-inch x 11.5-inch
Tires:
Pirelli PZero Trofeo R
front: P305/30ZR19
rear: P305/30ZR19
Exterior dimensions
Wheelbase (in / mm):
112.3 / 2,852
Overall length (in / mm):
192.3 / 4,884
Overall width (in / mm):
76.9 / 1,953
Overall height (in / mm):
52.4 / 1,330
Track, front (in / mm):
66.14 / 1,680
Track, rear (in / mm):
64.65 / 1,642
rolling CUDA drag
dart 1965
- darkdog
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Re:Nouveau modèle pour 2014...
:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: superbe................. :P
rolling CUDA drag
dart 1965
Re:Nouveau modèle pour 2014...
Du 305 - 30 - 19 en taille de pneus :blink: :blink: , autant à l'arrière ça me pose pas de problème mais pour l'avant, ça doit être bizarre à voir non (et peut-être à conduire) :S
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967
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chezstephpizza
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Re:Nouveau modèle pour 2014...
.
trop sage , manque de personnalité par rapport au modèle actuel
trop sage , manque de personnalité par rapport au modèle actuel
Re:Nouveau modèle pour 2014...
Je trouve que c'est l'inverse ils ont bien bossé chez Chevrolet, car elle garde les lignes "CAMARO" mais devient plus aiguisée plus méchante que l'ancienne.
La gueule de l'auto change quand même, un beau facelift comme pour la MUSTANG ils ne prennent pas de risque et ils ont raison, la voiture marche correctement comme ça pour le moment que ce soit niveau design ou perf, pourquoi changer une équipe qui gagne ?
La gueule de l'auto change quand même, un beau facelift comme pour la MUSTANG ils ne prennent pas de risque et ils ont raison, la voiture marche correctement comme ça pour le moment que ce soit niveau design ou perf, pourquoi changer une équipe qui gagne ?
Re:Nouveau modèle pour 2014...
Je trouve ça juste magnifique.
c'est beau de voir que certains constructeurs ont encore des rêves et se lancent dans la production de modèles comme celui-ci.
un grand bravo.
En revanche les freins carbone pour la route ? je suis pas sur du tout.
c'est beau de voir que certains constructeurs ont encore des rêves et se lancent dans la production de modèles comme celui-ci.
un grand bravo.
En revanche les freins carbone pour la route ? je suis pas sur du tout.


