Bêêêê non désolé... j'ai même pas encore de caisse. Donc encore moins de jantes.
:P
:P
bon allé je vais bosser...
c'est combien pour le demi? 2.50€
voila 3... ce seras le pourboire.
;)
le bistro
Re:le bistro
en 2029 le club auras 40 ans: on vas fêter ça en grande pompe
Re:le bistro
cooper84 écrit:
a+Dan
Du coup tournée générale sur le compte de notre Ami Cooper!:whistle:bonjouuuur. bon je viens pas souvent ici, c'est sympa.
un demi siouplai ;)
En faite c'été juste pour écrire le millième message dans ce sujet ^^ :P :P
a+Dan
Re:le bistro
danv8 écrit:
zute, me suis fait avoir... mais c'est avec plaisir... TOURNÉE GÉNÉRAL!!! :P :hic: :biere:cooper84 écrit:Du coup tournée générale sur le compte de notre Ami Cooper!:whistle:bonjouuuur. bon je viens pas souvent ici, c'est sympa.
un demi siouplai ;)
En faite c'été juste pour écrire le millième message dans ce sujet ^^ :P :P
a+Dan
en 2029 le club auras 40 ans: on vas fêter ça en grande pompe
Re:le bistro
bon ben je paie la mienne et je vous quitte : demenagement , plus de connexion , 15 jours sans le moc ..... mais 1 bonne raison , la dart ne dors plus dehors !!! elle a eu droit a un garage digne de ce nom ! allez , a plus ... dans le bus !!:( :(
piéton=partie mouvante de la chaussée , pour une automobile !
voiture d\\\/'/occaz=voiture dont toutes les pieces font du bruit , sauf le klaxon !
voiture d\\\/'/occaz=voiture dont toutes les pieces font du bruit , sauf le klaxon !
Re:le bistro
max écrit:
On avait essayé du 225 (mais je me souviens plus de la hauteur) mais impossible de le coller à la jante, à la limite ça aurait fait du flanc tendu style tuning allemand:sick: .
J'ai démonté la roue et c'est du 8,5. Qu'est ce que je peux monter comme taille mini?Je suis monté (pas moi Loïc...) en 255-60-15, et visiblement je pouvais pas monter moins large. Ce serait du 10 pouces? 9?
On avait essayé du 225 (mais je me souviens plus de la hauteur) mais impossible de le coller à la jante, à la limite ça aurait fait du flanc tendu style tuning allemand:sick: .
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB
KARSHAPERS MOTORS CLUB
Re:le bistro
Ah et pis pendant que j'y suis, sers-moi un Jet bien glacé!
Je me pose une question, dites-moi si vous pensez que je ferai une connerie.
Y'a un an j'ai acheté une petite Bandit 1200, je l'aime bien, mais vu ce que je fais de bornes avec je me tate à la vendre ou à l'échanger (mais impossible je pense) contre une moto qui me botte grave: une V-MAX!
Alors sachant que si j'arrive à la vendre 3000 ce sera le bout du monde, et qu'à ce prix la V-MAX risque d'être vieille et/ou fatiguée...je sais pas:dry: .
Je me pose une question, dites-moi si vous pensez que je ferai une connerie.
Y'a un an j'ai acheté une petite Bandit 1200, je l'aime bien, mais vu ce que je fais de bornes avec je me tate à la vendre ou à l'échanger (mais impossible je pense) contre une moto qui me botte grave: une V-MAX!
Alors sachant que si j'arrive à la vendre 3000 ce sera le bout du monde, et qu'à ce prix la V-MAX risque d'être vieille et/ou fatiguée...je sais pas:dry: .
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
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Re:le bistro
max écrit:
Un Vmax fatigué, ça existe pas, soit il envoi toujours, soit les bielles sont dans le fond du carter, des fois c'est le cardan qui flanche, les premiers modèles tiennent pas la route et freinent pas, les autres freinent mais ne tiennent pas la route, enfin si, ils tiennent toute la route (d'origine)Ah et pis pendant que j'y suis, sers-moi un Jet bien glacé!
Je me pose une question, dites-moi si vous pensez que je ferai une connerie.
Y'a un an j'ai acheté une petite Bandit 1200, je l'aime bien, mais vu ce que je fais de bornes avec je me tate à la vendre ou à l'échanger (mais impossible je pense) contre une moto qui me botte grave: une V-MAX!
Alors sachant que si j'arrive à la vendre 3000 ce sera le bout du monde, et qu'à ce prix la V-MAX risque d'être vieille et/ou fatiguée...je sais pas:dry: .
Re:le bistro
Tiens Max, prends dont un petit coup de V tranquille avant de partir, je sens que tu t'énerves....à rêver d'un V Max.:lol:
T'en as assez de vivre?:whistle:
a+Dan
T'en as assez de vivre?:whistle:
a+Dan
Re:le bistro
rhooo c'est 2h du mat pratiquement, la lumière est encore allumé... gaspillage...!!!! :P :P
bon je vais me faire une verveine...
sinon plus de net a la maison, la box a grillé suite a un gros orage... et que je n'été pas chez moi... les galères continue avec FREE... j'aime de moins en moins ce fournisseur d'accès....
vive le wifi de l'hôtel ^^
et sinon, j'ai trouvé un peu par hasard, un bon gars, qui pinstrip, dessine, fait de l'aérographe... relativement bien, très sympa, tout juste a côté de chez moi. Il taff avec le magasine, FREEWAY, fait des sortes de tutos, et explications qui vas avec.
DADDYGRAPH peut être que certains connaitrons?
;)
bon je vais me faire une verveine...
sinon plus de net a la maison, la box a grillé suite a un gros orage... et que je n'été pas chez moi... les galères continue avec FREE... j'aime de moins en moins ce fournisseur d'accès....
vive le wifi de l'hôtel ^^
et sinon, j'ai trouvé un peu par hasard, un bon gars, qui pinstrip, dessine, fait de l'aérographe... relativement bien, très sympa, tout juste a côté de chez moi. Il taff avec le magasine, FREEWAY, fait des sortes de tutos, et explications qui vas avec.
DADDYGRAPH peut être que certains connaitrons?
;)
en 2029 le club auras 40 ans: on vas fêter ça en grande pompe
Re:le bistro
max écrit:
Max, concentre toi sur ta voiture, fais la rouler, fiabilise, en roulant tu vas voir qu'il y a des trucs qu'il va falloir changer. tu verras après pour changer de bécane surtout que t'as pas l'air de t'en servir beaucoup. Lurcy arrive et tu vas encore te retrouver avec ta chiotte diesel. allez au boulot et un café pour moi.Ah et pis pendant que j'y suis, sers-moi un Jet bien glacé!
Je me pose une question, dites-moi si vous pensez que je ferai une connerie.
Y'a un an j'ai acheté une petite Bandit 1200, je l'aime bien, mais vu ce que je fais de bornes avec je me tate à la vendre ou à l'échanger (mais impossible je pense) contre une moto qui me botte grave: une V-MAX!
Alors sachant que si j'arrive à la vendre 3000 ce sera le bout du monde, et qu'à ce prix la V-MAX risque d'être vieille et/ou fatiguée...je sais pas:dry: .
Re:le bistro
dodge5 écrit:
Peu de frein, certes, mais comparé à quoi ? Un Z1 ? Alors oui, comparé à ça, ça freine pas...Mais ça reste trés correct. La tenue de route ? P't'être qu'avec des p'tits mickeys de 75 kilos dessus ça tient pas, mais avec un Fox de 100 kils (à l'époque...) c'était un rail !!
Bon, certes, j'étais jeune et beau, mais c'est la seule pétoire avec laquelle j'ai usé les cales pompes et posé le genou ! Je l'ai jamais fait avec mon FZR et c'était trop facile avec le V-Max !!
J'ai fait des trucs incroyables avec cette chiotte, je l'ai emmené en Ecosse sur des routes merdiques, en Irlande sur des routes encore plus merdiques, j'ai fait l'guignol dans le sable sur des plages Bretonnes, du tout-chemin en forêt (fallait des gros bras ! Coup de bol, j'en avais...) Version stock, avec juste le raccord ouvert entre les carbus avant et arrière...Une baaaalle de fusil !
La roue avant qui pose pas sur les trois premiers rapports (rien de terrible, n'importe quel GSXR fait mieux...avec 50 kilos de moins, certes !) Bestial...mais ça se fait mettre KO par n'importe quelle sportive, dont la boite est mieux étagée...J'étais fond de trois voire quatre quand un GSXR passe la deux ! pas grave ! A conduire, c'était over délicat une fois passé 5000 rpm, mais le bonheur du gros couple ! Autonomie réduite ? S'en fout...On est bien content de pouvoir s'arrêter au bout de 150 bornes !! Surtout si on a toujours l'immonde guidon d'origine avec l'immonde fixation d'origine...Parfait en ville, mais horrible dès que tu roules ! A moins d'avoir des p'tits bras de 30cm de long ! J'avais remplacé tout le merdier qui recule le guidon par une paire de risers et un guidont plat...Une horreur en ville, mais le bonheur à 200 sur autoroute !!
Haaaaaa oui, je la regrette, cette moto...Pouvez pas savoir...le kif, c'était de rouler en jet et Climax, et foutre des branlées aux biomen déguisés en Valentino Rossi...J'étais loin d'être le plus fêlé de la bande (le Viet pourra confirmer...) mais j'étais quand même pas l'dernier à faire des conneries...
J'avais surtout 20 ans de moins...;)
De toutes les pétoires que j'ai eu, c'est bien la seule que je regrette...:(Un Vmax fatigué, ça existe pas, soit il envoi toujours, soit les bielles sont dans le fond du carter, des fois c'est le cardan qui flanche, les premiers modèles tiennent pas la route et freinent pas, les autres freinent mais ne tiennent pas la route, enfin si, ils tiennent toute la route (d'origine)
Peu de frein, certes, mais comparé à quoi ? Un Z1 ? Alors oui, comparé à ça, ça freine pas...Mais ça reste trés correct. La tenue de route ? P't'être qu'avec des p'tits mickeys de 75 kilos dessus ça tient pas, mais avec un Fox de 100 kils (à l'époque...) c'était un rail !!
Bon, certes, j'étais jeune et beau, mais c'est la seule pétoire avec laquelle j'ai usé les cales pompes et posé le genou ! Je l'ai jamais fait avec mon FZR et c'était trop facile avec le V-Max !!
J'ai fait des trucs incroyables avec cette chiotte, je l'ai emmené en Ecosse sur des routes merdiques, en Irlande sur des routes encore plus merdiques, j'ai fait l'guignol dans le sable sur des plages Bretonnes, du tout-chemin en forêt (fallait des gros bras ! Coup de bol, j'en avais...) Version stock, avec juste le raccord ouvert entre les carbus avant et arrière...Une baaaalle de fusil !
La roue avant qui pose pas sur les trois premiers rapports (rien de terrible, n'importe quel GSXR fait mieux...avec 50 kilos de moins, certes !) Bestial...mais ça se fait mettre KO par n'importe quelle sportive, dont la boite est mieux étagée...J'étais fond de trois voire quatre quand un GSXR passe la deux ! pas grave ! A conduire, c'était over délicat une fois passé 5000 rpm, mais le bonheur du gros couple ! Autonomie réduite ? S'en fout...On est bien content de pouvoir s'arrêter au bout de 150 bornes !! Surtout si on a toujours l'immonde guidon d'origine avec l'immonde fixation d'origine...Parfait en ville, mais horrible dès que tu roules ! A moins d'avoir des p'tits bras de 30cm de long ! J'avais remplacé tout le merdier qui recule le guidon par une paire de risers et un guidont plat...Une horreur en ville, mais le bonheur à 200 sur autoroute !!
Haaaaaa oui, je la regrette, cette moto...Pouvez pas savoir...le kif, c'était de rouler en jet et Climax, et foutre des branlées aux biomen déguisés en Valentino Rossi...J'étais loin d'être le plus fêlé de la bande (le Viet pourra confirmer...) mais j'étais quand même pas l'dernier à faire des conneries...
J'avais surtout 20 ans de moins...;)
We are Anonymous...
Re:le bistro
Chal340 écrit:
Arrête de t'éparpiller en conneries !
On a de plus en plus l'impression que tu veux plus de cette chiotte et qu'elle devient un prétexte pour te plaindre...La coquille d'un p'tit Caliméro, quoi...
Si c'est l'cas, fourgues la, essaye de rentrer dans tes billes, et laisse béton...;)
J'en dirais pas plus...Max, concentre toi sur ta voiture, fais la rouler, fiabilise, en roulant tu vas voir qu'il y a des trucs qu'il va falloir changer. Lurcy arrive et tu vas encore te retrouver avec ta chiotte diesel. allez au boulot et un café pour moi.
Arrête de t'éparpiller en conneries !
On a de plus en plus l'impression que tu veux plus de cette chiotte et qu'elle devient un prétexte pour te plaindre...La coquille d'un p'tit Caliméro, quoi...
Si c'est l'cas, fourgues la, essaye de rentrer dans tes billes, et laisse béton...;)
We are Anonymous...
Re:le bistro
En fait un Vmax, c'est p'être la bécane qui se rapproche le plus de nos tires, à ce propos elle a pas été conçue pour le marché US à la base ?:dry: Si j'ai pointé les defaut du vmax, c'est sans doute que je ne vois pas trop le père Max dessus, comme un doute là, une inquiétude....Mais je me goure peut-être....
Re:le bistro
Chal340 écrit:
Un allongé pour moi, tant qu'on y est, prenons les paris : Max à Lurcy en V8, ou en diesel ???:whistle: :lol:Lurcy arrive et tu vas encore te retrouver avec ta chiotte diesel. allez au boulot et un café pour moi.