dodge charger 69 440 R/T

[mrbenou]

félicitation pour la récompense!
pour le tableau de bord je crois que c'est pareil de 68 a 70

[charger]

mrbenou écrit:

félicitation pour la récompense!
pour le tableau de bord je crois que c'est pareil de 68 a 70

car j ai trouve chez un de mes revendeurs canadien une mousse droite de tableau de bord sauf que c est pour 70 enfin ecris pour 70.:(

[jeronimo]

mrbenou écrit:

félicitation pour la récompense!
pour le tableau de bord je crois que c'est pareil de 68 a 70

Ouai c'est vrai qu'il ne l'a pas volé sa recompense , elle est vraiment magnifique cette Charger :woohoo:

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jeronimo écrit:

Ouai c'est vrai qu'il ne l'a pas volé sa recompense , elle est vraiment magnifique cette Charger :woohoo:

merci c est gentil ;) j ai fais ce que j ai pus

[fanfan]

charger écrit:

mrbenou écrit:

félicitation pour la récompense!
pour le tableau de bord je crois que c'est pareil de 68 a 70

car j ai trouve chez un de mes revendeurs canadien une mousse droite de tableau de bord sauf que c est pour 70 enfin ecris pour 70.:(

:unsure: :unsure: à vérifier si ce n'est pas pour une 71. vu que les américains n'ont pas les mêmes millésimes que nous.
:( pour les jantes

elle est vraiment trop belle!!!! je trouve que la coupe est trop petite pour récompenser ton travail!!

[CHARGER69]

Pour les coupes rien a fiche , rien ne vaut l'eclaire dans les yeux des amateurs ou tu risque d'ete déçu :S
moi je dit super boulot que peu de gens sont capable de faire et les compiment que tu a ici sont bien important car le travail effectuer ont le connait
pour ta mousse precise bien de quel bout il sagit , car d'apres le bouquin la 70 à les clef sur la colone de direction
mais en 70 les deux model sont possible
le plus simple c'est d'interroger le vendeur avec une photo de ce que tu veux

[CHARGER69]

Je pense que sur la 70 le commutateur de la clef est bien sur la colone comme le dit ces deux schemas

1968/69



70

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merci de ce document j ai vais etudiez la chose;)

[FredBbody]

Salut,

Pour ton bout de tableau de bord, il n'y a pas de trou en 70.
C'est meme pas en mousse comme en 68/69 c'est du bon plastoc de M....

C'est comme ca sur ma RoadRunner 70 qui a le meme tableau de bord (jeronimo confirmera).
Pour la petite histoire il me manquait aussi quelle bouts, j'ai tou acheté sur Ebay provenant d'une Charger 70.

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FredBbody écrit:

Salut,

Pour ton bout de tableau de bord, il n'y a pas de trou en 70.
C'est meme pas en mousse comme en 68/69 c'est du bon plastoc de M....

C'est comme ca sur ma RoadRunner 70 qui a le meme tableau de bord (jeronimo confirmera).
Pour la petite histoire il me manquait aussi quelle bouts, j'ai tou acheté sur Ebay provenant d'une Charger 70.

merci pour l info je vais yeuxté ou si j en trouve pas je vais prendre les cote du vieux et le refaire en polistirene ou mousse expensive

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hello les gens
c est de conbien la tension au borne de la batterie quand le moteur tourne??
CAR la j ai 13.06 v donc je doute que mon alternateur charge correctement

a vous?

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bon voila les dernieres photos de la sortie a rouen surment la derniere pour l année.

j ai eu que des emmerde pour y aller entre l allumeur qui ce deregle tous seul. l aletrnateur qui semble pas chargé.
donc je pensé aller a automedon avec bin c est rappé.
faut absolument que je regle tous ces sousis avant.




alors aujourd hui apres plusieur jour de charge j ai testé ma batterie moteur tournant j ai que 13.06 V au borne donc je suppose que j ai un sousis a ce niveau

[allerhop]

faut voir si c'est au ralenti ... essaye de voir ta tension quand tu tourne dans les 1500 Tr/min .

Moi aussi j'ai des merdes en ce moment, c'est la galère ! niveau refroidissement, j'arrive pas a avoir la cloche de calorstat étanche et le moteur tourne comme une patate .... pis l'autre jours, j'ai calé plusieurs fois en passant la 1ere .... Fais chi** !

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AllerHop écrit:

faut voir si c'est au ralenti ... essaye de voir ta tension quand tu tourne dans les 1500 Tr/min .

Moi aussi j'ai des merdes en ce moment, c'est la galère ! niveau refroidissement, j'arrive pas a avoir la cloche de calorstat étanche et le moteur tourne comme une patate .... pis l'autre jours, j'ai calé plusieurs fois en passant la 1ere .... Fais chi** !

ouai les 13.06 c est au ralentis j ai pas testé acceleré car j etais seul parcontre j ai essayer sur mon GTI16 il sort 14.80 volt alors c est la que je me dis esqu il charge ou pas?

[JFduCONFEDERATE]

tout dépend de ta tension batterie à vide...
si elle est de 12.2V tu charge.
si elle est de 13.5V là tu ne charge pas!
accelère à la main!;)