Je suis tout content d/'/être heureux!!!
Je suis tout content d'être heureux!!!
Ça y est, courant dernière semaine du mois de septembre, j'ai un RDV chez un (bon) mécano pour refaire mon 383... (pas une préparation de 500 cv... juste que le moteur tourne!!!)
On sort le moteur et on le reprend a zéro... On garde le bloc fonte, les bielles et le vilo, tout le reste sera neuf...
Ma Barracuda va (enfin!!!) re-rouler un jour
Pourquoi je ne le fais pas moi-même? Je préfère payer un gars qui sait ce qu'il fait, et qui éviteras les pièges, plutôt que de tenter une économie de bout de chandelles et de tout risquer de foirer!!!
(J'ai HATE!!!)
Voilà... C'ùtait pour crier ma joie et mon bonheur
On sort le moteur et on le reprend a zéro... On garde le bloc fonte, les bielles et le vilo, tout le reste sera neuf...
Ma Barracuda va (enfin!!!) re-rouler un jour
Pourquoi je ne le fais pas moi-même? Je préfère payer un gars qui sait ce qu'il fait, et qui éviteras les pièges, plutôt que de tenter une économie de bout de chandelles et de tout risquer de foirer!!!
(J'ai HATE!!!)
Voilà... C'ùtait pour crier ma joie et mon bonheur
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
Re:Je suis tout content d'être heureux!!!
C'est cool ça, tu refais faire ton moteur dans la région? Qui choisit et commande les pièces toi ou ton mécano?
Re:Je suis tout content d'être heureux!!!
Effectivement c'est une bonne nouvelle , tu vas pouvoir profiter de cela pour nettoyer et repeindre certaines pieces Un beau moteur tout beau et tout neuf et la joie l'année prochaine de rouler , de te faire plaisir.
Re:Je suis tout content d'être heureux!!!
Chal340 écrit:
La seule chose qu'on attend de voir c'est pour les pistons: (3 possibilités)
- pistons et segments neufs avec ré-alésage
- segments neufs
- segments neufs et ré-alésage léger
Ça on va attendre d'ouvrir pour voir.
J'en profite pour changer la direction assisté (par une "moins" assisté)
Je lui fournit tout, soit les pièces sont déjà monté (et ont moins de 200 bornes) soit c'est dans la grande quantité de pièces que j'a ramené dans mon déménagement.C'est cool ça, tu refais faire ton moteur dans la région? Qui choisit et commande les pièces toi ou ton mécano?
La seule chose qu'on attend de voir c'est pour les pistons: (3 possibilités)
- pistons et segments neufs avec ré-alésage
- segments neufs
- segments neufs et ré-alésage léger
Ça on va attendre d'ouvrir pour voir.
J'en profite pour changer la direction assisté (par une "moins" assisté)
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1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
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1973 Dodge B100
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Re:Je suis tout content d'être heureux!!!
Pour la direction assistée tu te prives des joies du boitier simple, sans assistance et sans efforts...quand ça roule.
Pour la garer... appelle Fox !:lol:
a+Dan
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Re:Je suis tout content d'être heureux!!!
C'est une putain de bonne nouvelle ça Raf !!! j'suis content pour toi ! il lui manque que ça maintenant :) me tarde de faire un tour dedans :p
Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !
Re:Je suis tout content d'être heureux!!!
danv8 écrit:
Stage 1 - Identique a l'origine
Stage 2 - Plus ferme qu'a l'origine (comme une voiture actuelle)
Stage 3 - Course
http://www.firmfeel.com/powerst.htm
J'ai pris le "stage 2"
C'est au niveau du freinage ou je n'ai PLUS aucune assistance... directement sur le maitre cylindre... ouuuhh que je vais morfler du mollet gauche!!!
En fait, je ne met pas un "autre" truc que l'origine, je remet la même chose que l'origine, mais reconditionné par une boite qui s'est spécialisé là dedans et qui te donne 3 niveau de duretés.Pour la direction assistée tu te prives des joies du boitier simple, sans assistance et sans efforts...quand ça roule.
Pour la garer... appelle Fox !:lol:
a+Dan
Stage 1 - Identique a l'origine
Stage 2 - Plus ferme qu'a l'origine (comme une voiture actuelle)
Stage 3 - Course
http://www.firmfeel.com/powerst.htm
J'ai pris le "stage 2"
C'est au niveau du freinage ou je n'ai PLUS aucune assistance... directement sur le maitre cylindre... ouuuhh que je vais morfler du mollet gauche!!!
1971 Plymouth Barracuda 512
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1978 Jeep Laredo
Re:Je suis tout content d'être heureux!!!
En parlant de boitier, Manu avait acheté le stage 2 et de mémoire, encore trop souple, il aurait préféré le stage 3. Fab confirmera.
Re:Je suis tout content d'être heureux!!!
danv8 écrit:
Ca s'applique aussi au chauffeur...
C'est pas des caisses de p'tite bite, les gars...ça se mérite !;)
Vous êtes déjà pourri par le confort, les gars...Direction assisté, freinage de tarlouze, radio, sièges électriques en peau de zob retourné, GPS, ABS, ESP, injection, catalyseur...HDI, caméra de recul, truc pour se garer sans toucher le volant, etc...
Pouvez pas attendre d'être des vieux cons grabataires, hein, pour vous servir de toutes ces conneries ??:laugh:
Muscle Cars, les gars, Muscle Cars...Pour la direction assistée tu te prives des joies du boitier simple, sans assistance et sans efforts...quand ça roule.
Pour la garer... appelle Fox !:lol:
a+Dan
Ca s'applique aussi au chauffeur...
C'est pas des caisses de p'tite bite, les gars...ça se mérite !;)
Vous êtes déjà pourri par le confort, les gars...Direction assisté, freinage de tarlouze, radio, sièges électriques en peau de zob retourné, GPS, ABS, ESP, injection, catalyseur...HDI, caméra de recul, truc pour se garer sans toucher le volant, etc...
Pouvez pas attendre d'être des vieux cons grabataires, hein, pour vous servir de toutes ces conneries ??:laugh:
We are Anonymous...
Re:Je suis tout content d'être heureux!!!
Tu deconnes raf, Ya pourtant Max qui connait un super Mecano....
:lol:
:side: Je suis loin
:lol:
:side: Je suis loin
TLBT SPIRIT
Re:Je suis tout content d'être heureux!!!
Fox écrit:
Ahhhh. pas moi... je suis et reste motard!!! (même si il ne m'en reste qu'une seule) mais tous ces machins que tu cite... je ne connais pas!!! Je n'ai eu que 2 voitures modernes et c'était chez les caribous (difficile de faire de la moto dans la neige!!!)danv8 écrit:Muscle Cars, les gars, Muscle Cars...Pour la direction assistée tu te prives des joies du boitier simple, sans assistance et sans efforts...quand ça roule.
Pour la garer... appelle Fox !:lol:
a+Dan
Ca s'applique aussi au chauffeur...
C'est pas des caisses de p'tite bite, les gars...ça se mérite !;)
Vous êtes déjà pourri par le confort, les gars...Direction assisté, freinage de tarlouze, radio, sièges électriques en peau de zob retourné, GPS, ABS, ESP, injection, catalyseur...HDI, caméra de recul, truc pour se garer sans toucher le volant, etc...
Pouvez pas attendre d'être des vieux cons grabataires, hein, pour vous servir de toutes ces conneries ??:laugh:
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