max écrit:

Et en plus tu es payé pour le faire...
Tu es le seul pilote professionnel en V8 qui gagne sa croute sur ce forum...
Total respect !!
Le pied ça doit être !!:laugh: :laugh: :laugh:

_________________
We are Anonymous...

Fox écrit:


Et sans sponsors!!! c'est ça qu'est balèze!:laugh: :laugh: :laugh:

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Fox écrit:
.
J'ai quelques question concernant le branchement en directe .:lol:
Sur le radiateur d'origine c'est lequel l'entree (huile chaude), celui coté conducteur ou coté passager ?
et sur le refroidisseur doit-on raccorder l'arrive (huile chaude) , en haut ou en bas.

jeronimo écrit:

On s'en fout, ça a pas d'sens...;)
La pompe à huile de la boite crache bien assez fort comme ça...et le radia se fout du sens dans lequel circule l'huile...
j'ai pas la réponse, mais au pire tu démontes les tuyaux et tu dis à un pote de mettre un coup de démarreur: tu vas le savoir tout de suite !!:laugh: :lol:

_________________
We are Anonymous...

Voilà un lien qui pourra peut être t'aider;)

http://julien.manche.free.fr/chrysler/a ... flush.html

a+Dan

bon ben j'ai teste en demontant les tuyaux et avec un coup de demareur:) , ca arrive cote passager ......j'en ai foutu partout:laugh: mais maintenant j'suis sur . donc mon montage sur le refroidisseur arrive de l'huile chaude par le haut et retour par le bas vers la boite .