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MessagePosté: Mer Aoû 04, 2010 1:36 pm 
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ah ! Bizarre Chal, je te dirai l'évolution !
Cependant, quand j'avais vissé au max la valve pour que ca ne freine pas de l'arrière, j'ai déjà bloqué l'avant ! m'enfin c'était un vieux parking aussi, le revêtement n'est pas top.

Peut être n'a tu pas assez de dépression au moteur ? ... tu as d'autres truc avec dépression ? La prochaine fois qu'on se voit, je te ferais essayer mes freins.

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !


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MessagePosté: Mer Aoû 04, 2010 1:49 pm 
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Ok, on essayera tout ça. Ma dépression moteur est ok, un poil faible au ralentit mais ok ensuite. C'est peut être mon assistance qui est fatiguée.


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MessagePosté: Mer Aoû 04, 2010 2:56 pm 
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faudrait voir si quelqu'un a un outils pour mesurer la dépression ...

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MessagePosté: Mer Aoû 04, 2010 2:58 pm 
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il y en a un a Meaux.


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MessagePosté: Mer Aoû 04, 2010 3:00 pm 
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mhm :) je prendrais bien aussi la compression des cylindres s'il y est aussi mdr

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MessagePosté: Mer Aoû 04, 2010 3:09 pm 
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commence deja par bien roder tout ça, disques et plaquettes neuves ça freine pas des masse au debut..... en plus fortement deconseillé de "piller" les premiers 500 kilometres sauf si bien sur un gamin avec un balon deboule devant toi ou le chat de la voisine .....( je l'dit avant que Fox le dise !! :lol: )
quant a la purge...... ben moi j'ammorce je laisse couler........hey oui ..ça marche aussi bien;)

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    quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

    Charger 500 1971. 440 ci
    pearl harbor: chop homemade 1340
    fat boy 1450 2000
    Fury :bobber 1000 fonte homemade
    project : camaro SS convertible 350 ci


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MessagePosté: Mer Aoû 04, 2010 3:18 pm 
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AllerHop écrit:
Citation:
faudrait voir si quelqu'un a un outils pour mesurer la dépression ...

Attends que ta copine habite chez toi...
Quand elle va se rendre compte que tu déjeunes avec des collègues "à la peau soyeuse, aux yeux en amande, et au séant bien ferme" (je cite) t'auras pas besoin d'appareil pour mesurer "la dépression", va...:lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: Mer Aoû 04, 2010 3:30 pm 
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....fox ..... jaloux :p

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MessagePosté: Jeu Aoû 05, 2010 7:23 pm 
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Bon !!!! nouvelle :(

Pas bon ... j'arrive facilement en butée, à l'arret, avec la pédale de freins au feux rouge par exemple .... ca freine mais j'arrive en butée.

Peut être faut-il que j'"allonge" la tige entre la pédale et le MC ... ou alors il y a encore de l'air ...

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MessagePosté: Jeu Aoû 05, 2010 7:58 pm 
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AllerHop écrit:
Citation:
faudrait voir si quelqu'un a un outils pour mesurer la dépression ...


On appel ça un psy, et en cas de depression, il y a le TLV (temesta-lexomil-valium)

_________________
.

Hep taxi !!


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MessagePosté: Jeu Aoû 05, 2010 8:03 pm 
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ya mieux : le G H GOD HEMI !!! :lol: :lol: :lol: :lol:

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dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto


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MessagePosté: Jeu Aoû 05, 2010 8:24 pm 
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Enregistré le: Jeu Juil 31, 2008 12:13 am
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AllerHop écrit:
Citation:
Bon !!!! nouvelle :(

Pas bon ... j'arrive facilement en butée, à l'arret, avec la pédale de freins au feux rouge par exemple .... ca freine mais j'arrive en butée.

Peut être faut-il que j'"allonge" la tige entre la pédale et le MC ... ou alors il y a encore de l'air ...


Refais une purge avec ton "aide" mais attention 'ça fini par créer des liens et Fox te surveille...:lol: En plus si t'allonge la tige... :P
a+Dan


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MessagePosté: Jeu Aoû 05, 2010 8:26 pm 
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AllerHop écrit:
Citation:
....fox ..... jaloux :p

Sur les trois magasins où je gravite, y'a 11 nanas...dont quelques bombasses ! (Jeanne...:kiss: :kiss: :kiss: )
Même pas jaloux !!:laugh: :P

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MessagePosté: Jeu Aoû 05, 2010 8:36 pm 
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Bah ca m'emmerde ...

car j'ai bien purgé, y avait plus la moindre petites bulles d'air ... le niveau a jamais baisse en dessous de la moitié du MC ... on pompait assez doucement etc :s ... dans le bon ordre.

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MessagePosté: Ven Aoû 06, 2010 9:20 pm 
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t'as changé tes flexibles ou c'est des vieux trucs tout mous et tout cracquelés ?
t'es sûr que ton maître cylindre est le bon?

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.


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