dodge charger 69 440 R/T

[Fox]

charger écrit:

bon j ai tchecker ma boite a froid je suis sur full. a chaud en dessous apparament :(
donc en sachant que depuis j ai pas mal roulé et que j avais mis environ 6l d apres la rta il faudrai 18-1/2 pts. en boite 727 non higt perf.
donc ma question est l unité pts correspont elle a pinte ?

si oui sur le convertisseur d unité (sur le net) ca me donnerai 8.9 litres. a peu pres.
donc si je vous ai bien compris et d apres le message sur la jauge le niveau ce fais a chaud en position neutral c est bien cA?

en sachant que je voudrai evité de petter je ne sais quelle joint :unsure: .

donc la je suis a peupres a 6l es que je pernds un risque de rajouté un litre?

VOILA a vous

Y'a quelques heures, on a fait le plein de la boite à Chally340: converto quasi vide et carter grande capa, on y a collé pratiquement 10 litres !

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merci fox voila le vais rajouté le complement je vais deja y balencer deux litrons de plus

[Xavi3r]

je sais pas comment tu as fait mais tu as fait un travail magnifique. :blink:
ça a du te couter tes 2 bras.. :P
La sellerie tu as racheté du neuf ou tu es passé chez le sellier ?

[Xavi3r]

max écrit:

charger écrit:

et la elle me revient au prix d un 407 coupé GT.

Ce qui reste tout à fait correct au vu des prix pratiqués en ce moment.
Par contre, la différence de prix se retrouve dans des centaines d'heures de main d'oeuvre et de galère, et ça c'est utile de le souligner pour les doux rêveurs qui ne voudraient retenir de tout ça que le prix de revient final.

bof c'est sûr ça reviens cher, on peut toujours trouver mieux ( et encore, je viens d'aller sur la Bay histoire de voir... :blink: le fond du fond du panier ! ) mais ce qui fait plaisir à lire c'est qu'il n'y a pas de miracle, que du travail.

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Xavi3r écrit:

je sais pas comment tu as fait mais tu as fait un travail magnifique. :blink:
ça a du te couter tes 2 bras.. :P
La sellerie tu as racheté du neuf ou tu es passé chez le sellier ?

couter 2 bras oui oui lol.

sinon en faite l interieur j ai acheter en vert tous les panneaux et les garnitures chez legendery interiors et j ai tous monté moi meme mon pere ma fillé la main pour les tendre correctement car avec des mousses neuves faut ce lever de bonheur . :lol:

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bon la suite la sortie du moteur et le sablage.









depart au sable puis retour on est en fevrier 2006.

[burningfred]

tu l'as trouvé a Calais????:lol:

[seraph]

QUOI ?!? Tu l'as fait sabler ? :woohoo:
T'as même pas utilisé une brosse métallique d'époque ?:(




;)

[Moparnut]

Personnellement j'adore les crèpes dentelle, mais ça le fait moins pour les Charger 69...:unsure: B)

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burningfred écrit:

tu l'as trouvé a Calais????:lol:

nop dans le montana ;)

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seraph écrit:

QUOI ?!? Tu l'as fait sabler ? :woohoo:
T'as même pas utilisé une brosse métallique d'époque ?:(




;)

oui un bon microbilleur qui utise du petit grain ca va impecable. ;) et non meme au bout de la perceuse la bros aurai pas trops fais grands choses :silly:

[charger]

Moparnut écrit:

Personnellement j'adore les crèpes dentelle, mais ça le fait moins pour les Charger 69...:unsure: B)

pour qu il a pas etait sablé tous le cul a viré :laugh:

[Fox]

charger écrit:

oui un bon microbilleur qui utise du petit grain ca va impecable. ;) et non meme au bout de la perceuse la bros aurai pas trops fais grands choses :silly:

J'ai commis l'erreur tragique de faire sabler mes ailes chez un "sableur de locomotive et de pilier de pont"...Elles sont revenues mortes...D'ou cet aspect "tôle ondulée" de l'avant de ma bagnole...:( :( :side:
Par contre tout le reste de la bagnole a été fait à la brosse métallique montée sur meuleuse d'angle et au tamponJex monté sur perceuse (elle a d'ailleurs fondu...Ca n'aime pas bosser en appui latéral, ces trucs là...

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Fox écrit:

J'ai commis l'erreur tragique de faire sabler mes ailes chez un "sableur de locomotive et de pilier de pont"...Elles sont revenues mortes...D'ou cet aspect "tôle ondulée" de l'avant de ma bagnole...:( :( :side:
Par contre tout le reste de la bagnole a été fait à la brosse métallique montée sur meuleuse d'angle et au tamponJex monté sur perceuse (elle a d'ailleurs fondu...Ca n'aime pas bosser en appui latéral, ces trucs là...

c est clair que ces petites brosses c est bons pour la boulonnerie mais alors des grands morceau bien rouillé elle fonds a vus d oeil.
non pour ma carrosserie pas de sousis de toles ondulés ;) comme je t ai expliqué l autre fois.

en sachant que sur la photo on vois des elements mal revenu c est normal il on viré apres.;)
prochaine etapes mise en appret phosphatant bicomposante, et sablage des trains.

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quelqu un connaitré la ref des plaquettes bendix pour des etriers 4 pistons :unsure: ??