Salut les mocs
Je suis preneur de toute infos concernant cette modif
Quelqu un l a deja fait ?

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

Quelqu un a t Il des supports moteur ?
La partie métallique qui se fixe sur le bloc

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

scoubis écrit:

Vi...Pas sorcier, faut juste un chausse pied...mais dans ton tombereau, ça doit rentrer à l'aise...:)

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We are Anonymous...

scoubis écrit:


c'est quoi déjà comme caisse ? :lol:
je y a encore oublié ! :blush:

michel écrit:




charger 500 de 71 ........

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

Fox écrit:



ouais ouais .. la place c'est pas ça qui manque !!!!:lol:

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

scoubis écrit:


et y avait un 318 la d'dans ??

ben oui............:unsure:

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

c'est pas vraiment le même body, mais si tu veux chouffer le montage du miens, je serai chez John dimanche.

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DODGE Demon 440ci
FORD Taunus Break 73
PORSCHE 944S de 87

scoubis écrit:


bah me v'la moin con :lol:

J'ai mis un 440 à la place d'un 318 dans ma Satellite de 68, pour les fixations pas de problèmes mais il a fallu fabriquer une pièce spéciale pour le vilo, à moins que tu installe un électrique.

l'abre de transmission d'origine était trop long, j'ai modifié et monté un arbre de merco et ça marche terrible.

par contre pour les plaques de maintien des silent block avant et celui de la boitoto pas de modifs à prévoir, les mopar sont conçu pour accepter tous les moulins de la gamme, tu peux donc utiliser ceux de ton 318.

rumblebee68 écrit:

Ca doit être rigolo, ça, un vilo électrique...
A moins que tu parles de "ventilo"...:laugh:

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We are Anonymous...

Fox écrit:


c est parce c est une voiture de golf :lol:

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Scoubis,
Va sur le site de chez shumacher;
http://www.engine-swaps.com/

Il ont les suports spécifiques à la transformation, ainsi que les échappements....
J ai pris leur piece pour passer du 6 cyl au 440 dans ma dart.
C est de la super qualité, du montage bolt on, et ça facilite énormément le montage...

Voilou,
Bon courage!

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TLBT SPIRIT

Salut, perso je l'ai fait quelle fois. sur du B-body 67-70.
Donc mon expérience est sur cette génération.
Il n'y aucun problème bloquant hormis la longueur de l'arbre de transmission et bien sur un K-member V8.

Après il y a quelques différences qui ne t'empêcherons pas de le foutre dedans.
A s'avoir pour le plus important le diamètre des barres de torsion, le diamètre de ligne d'essence (pas très grave, c'est juste histoire de le s'avoir), la longueur du câble d’accélérateur (ce n'est pas bloquant).

Les 70-74 E Body & 71-74 B Body c'est la même semoule niveau compartiment moteur et fixation.
Nos amis barracudiste de 3eme génération on plus d'expérience que moi sur les différences.

Coté mécanique tu auras des différences suivant l'origine du 440, effectivement niveau du support et la poulie de ventilo plus ou moins longue suivant l'éloignement du radiateur d'origine.

Toujours coté refroidissement une pompe a eau avec une sortie a gauche pour les premières générations de 440 ou une sortie a droite pour le reste.

Après s'il te manque les supports de pompe de DA et d'alternateur. Vu le prix commande sur EBay du gagnera et ca vos mieux que la bricole.

Bravo!! Vas y fonce... ;)