la vache ma caisse a glingues est moins compliquée!

excusez pour les essais...

MisterT écrit:


pour les indian si , j'ai vu de belles actuelles !!

ICK écrit:


ben je les trouve esthétiquement moin viriles maintenant !

LE BIGOUDEN écrit:


j'ai un client qui a acheté un 1200 guzzi , je sais c'est pas l'sujet , et en même pas 6 mois tout est piqué , une honte à ce prix là alors que sa vieille 850 calif n'a pas bougé , on parlera pas du service après vente indigeant qu'en a rien à carré !

michel écrit:
, c'est vraiment question de gout ( l'importateur est sur la N20 , c'est hummer F.), deja elles ne m'emballent pas du tout et surtout les prix c'est AU SECOUR !, tout ca pour essayer de faire renaitre cette marque dans le monde de l'exhibition du fric. :S

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Idéalement nous sommes ce que nous pensons, ...vraiment ?

moi mon road king de 2003 ( 1550 a carbu et avec les BONS a.c.et......etc... ), roule tres souvent et ne rouille pas , mais je suis bien au courrant que les chromes actuels sont de la vraie merde , faut dire que j'ai remplacé beaucoup de chrome par l'epoxy:lol: je prend toujours mon pied avec mes HD ( je roule depuis 78et ai pus profiter de nombreux modeles fonte ou alu.bricolé a ma main) et quand il faut ( raison perfo.)je roule avec mon moulin a riz (haya). donc tout est surement de la cochonnerie comme beaucoup de chose mais si on aime ca , et bien ca fera l'affaire . ( ps. il y a du HD a prix abordables aussi , c'est comme les caisses , faut se sortir les doigts:unsure: ). :P

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Idéalement nous sommes ce que nous pensons, ...vraiment ?

chris440 écrit:

Ha bin oui, une MV...
Chuis con, moi...Pourquoi j'y ai pas pensé tout de suite ??
Ca doit se trouver partout pour peau d'balle, ça...
Avec des pièces d'entretien courant pas chéres non plus...:lol: :lol: :lol:

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We are Anonymous...

Bah ; tu sais , la mienne je l'ai eu en octobre , période des soldes , 4000 euros de ristourne , ce qui ne se fait pas chez Harley...Pour les pièces , aucun soucis ...Et la finition n'a pas d'équivalence ...Mais c'est du haut de gamme j'en conviens...Et pas toujours facile a revendre puisque rappelons que MV a été acheté par harley qui s'en est débarrassé après 6 mois...HD est au plus mal en ce moment ...Plus de Buell , moins 30 % aux US concernant les ventes , alors si vous en achetez une vous allez piétiner quelques mois avant de la palper car elles partent sur la chaïne de montage uniquement avec les bons de commande!

chris440 écrit:

Je roule depuis des années avec un fabuleux étron qui m'a couté un tiers de la ristourne !!!
Forcément...:laugh: :laugh:
J'ose même pas imaginer le prix de départ...:( :(

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chris440 écrit:

ha mais je me faisais pas de soucis pour la disponibilité (quoique je suppose que t'as pas du en avoir beaucoup besoin, de pièces, hormis des plaquettes et des pneus, vu comment tu roules...) je parlais juste du prix !!!:laugh: :laugh:

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13400 une brutale , en résumé le prix d'une CBR neuve même cylindrée , même puissance...Puisque 10ch made in France...Après pas d'entretien , si , un pneu quand même!!! qu'est ce que tu veux y faire , on nous annonce maintenant un v max a 22000 e , la moindre sportive a 14000 E , un beau roadster , faut compter au moins 10.000 aujourd'hui , sinon le marché de l'occase qui pullule de bonnes affaires sauf pour les HD , lol...

heuuu 100 ch made in France

chris440 écrit:

Ha oui...Bon....certes...Y'a looooooontemps que je me suis pas penché sur le prix des motos neuves, tu vois...
A la longue, on se fait des idées...
Y'a bien longtemps aussi que je ne sers plus de ma moto que pour me déplacer et non plus comme "engin de plaisir"...:(
Un traîne con pour aller facilement d'un point A à un point B...
Une pétoire de 15 ans à 1000 euros dont chaque changement de pneu me coute une couille...(des merdes, des BT 45 qui font 20.000 bornes, pas des trucs de sportifs qui font 4500 bornes ...), un étron avec une pauvre mécanique chargée de déplacer ma grosse carcasse par tous les temps, de -11 comme y'a trois jours à +35 comme pendant la canicule...
Alors forcément, les notions de "pilotage", "légèreté", "maniabilité", "plaisir", "accélération", "ivresse", "griserie", "enquiller", "faire frotter"...quand t'es roulé en boule sur un pauvre 600 de 65 cv, avec des moufles et trois pulls sous une vieille veste Hein Gericke...
je t'envie, mon bon Choup...
Je t'envie.

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We are Anonymous...

Sourire...Je retarde ce moment fatidique ou la raison me poussera à acheter un engin poussif pour aller de ce point A vers le B...Peu importe si je transpire a chaque accélération à cause de ces fichus radars , au diable mes pompes cirés que je nique à chaque coup de sélecteur , ouai , ma mv me fait mal au cul , ne sert pas a grand chose sur le périph avec un extra deux fois par mois dans la nature pour aller me taper les célèbres 17 virages , trop rares occasions où je vais visiter les flancs de mes pirelli...Mouai , un jour de plus en plus proche je vais acheter peut être même un scoot ,sorte de tuperware roulant sans âme...Mais je respecte un tromblon a 1500 E comme une ncr a 60000 E car peu importe l'engin , pourvu qu'il y ait l'ivresse . A ce jour mes plus belles passe d'armes ce sont effectuées entre potes sur des 125 cm 3 sur le circuit d'Ales et sur des 500 CB a Carole!!! Ben ouai avec n'importe quel jouet on peu souvent allé plus vite qu'avec un 1000 débridé et trop couillu a exploiter!!! Le jour où les couillons comprendront qu'on va plus vite avec un 600 qu'une 1000 sur n'importe quel tracé sinueux les poules auront des dents...L'essentiel c'est de partager son plaisir et de voir son poto se marrer , en attendant ma mV est à vendre les gars! lol