enoss écrit:


Non,non...c'est pas des conneries,CHAL340 te le confirmera,ces solutions hautement technologiques ont eté murement reflechies...y z'ont meme un TECHNOcentre chez renault...eh,oui....(bon,ok...ça se suicide pas mal...mais...)
P'tet que les mecs se butent quand ils se rendent compte de leurs conneries...qui sait?!:laugh: :laugh: :laugh:

:laugh:
même une simple jauge à huile se transforme en outil de désinformation
quoi de plus banal que de vérifier son niveau d'huile?
rien, sauf chez Renault
tu tire la jauge, d'un coté tu peux voir le niveau à 5 cm au dessus du maxi, alors que de l'autre côté (le bon côté à regarder) t'es en dessous du mini.......

et la télécommande. ah la télécommande Renault.
quel bijou!

c'est tout plat, y'a 3 boutons sans aucune indication (qui fait quoi??), et y'a pas de trou pour mettre un porte clé!
alors les gens percent eux même leur carte :S .

la Megane 2, bien que traction, use ses 4 pneus quasi en même temps (quand les avants sont à changer, les arrières sont à 90%). très économique.

etc etc etc

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

avec renault tout les jours un bruit nouveau :)

j'ai quand même un client qui vient de passer les 500 000 kms avec sa 25 essence !!

michel écrit:
c'est ca la crise !:(

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Idéalement nous sommes ce que nous pensons, ...vraiment ?

LE BIGOUDEN écrit:

perso, la connerie, c'est d'acheter ces merdes, le but n'est pas de faire des voitures facile à entretenir, au contraire vu que le temps de travail est facturé, mais bien de gagner du temps sur les chaines de montage, c'est certain que quand on bosse sur ces machins, c'est crise de nerf, mais sur la chaine, c'est limite Duplo 1er age...

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Hep taxi !!

la crise, certes, mais les vieilles renaults sont très costaud:lol:

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92 Dodge B250 3.9 V6 camperfamily
90 Dodge D150 LE Club cab 360 Mégasquirt
74 Dodge Dart Swinger 318

michel écrit:


La vie ça rouille en supercinq..un constructeur rentre ses griffes:side: :side:

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Hep taxi !!

Freddy écrit:

J'ai eu plein de Renault, quand j'étais jeune...
Surtout des 4 L, et celle avec laquelle j'ai fait le plus de bornes, c'était une vieille 6 volts, une antiquité !
Je suis tombé des tas de fois en rideau, mais je suis jamais resté en panne sur le bord de la route !
De la pompe à essence réparé avec un morceau de toile cirée trouvée dans le fossé (pour faire une membrane ! Si si !), de la route de nuit sans phare, avec une Maglite pour éclairer un peu où j'allais, en passant par le jerrycan posé sur le pare brise, avec un tendeur et un bout de tuyau pour alimenter le carbu par "gravité" ou les tuyau de frein rigide écrabouillé au galet pour ne plus envoyer de lockheed dans le tuyau arrière gauche qui venait de péter, sans oublier la boite qui a pété vers Orléans lors d'un concours de tir à l'arc, et qui a réussi à me traîner jusqu'a chez moi dans l'essonne, cette pétoire m'aura tout fait, mais ne m'a jamais lâché !!
Une merveille, et si ce n'était le côté inaccessible de ma R5 (z'avez déja tenté d'aller trifouiller sous le capot ? Y'a pire, mais déjà, rien que pour faire une richesse de carbu, c'est la misère...) je lui trouverais bien plein de points communs...
Pourvu que ce soit vrai !:lol:

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We are Anonymous...

dodge5 écrit:


j'ai fais le test , voiture neuve ramenée à 3000 kms , ça cloquait sous la moquette , une soudure oubliée sur la caisse , j'ai eu que des blèmes avec , mais je n'atribue pas ça à la marque , le véhicule qui m'a le plus emmerdé ce fut le pontiac trans sport :side: , sans arrêt en panne !

Fox écrit:



comme toutes les voitures simple c'est du solide , hormis ma s 5 !

oui les anciennes renault ça va a peu près, mais c'était déjà merdique pour bosser dessus.
tu prends un compartiment moteur de supercinq et de polo des mêmes années (par exemple) c'est le jour et la nuit!
un collegue avait une vidange+ filtre à faire aujourd'hui sur la nouvelle clio: quand tu le démonte, le filtre à huile bute contre la borne + de l'aternateur!!!!!! bonjour les étincelles! :side:

juste pour vous rendre compte de la connerie ambiante, voila ce qu'il y a sous le capot d'un modus et d'un scenic......
une fente de 30 cm de large encombré d'un tas de vacheries...

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

enoss écrit:


Tu connait Mama Fanta ??:laugh:

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Hep taxi !!

je vois bien sur ma bagnole moderne , on peux quasi rien y faire tellement c'est serré la dedans , changer une courroie de distri faut tomber le moteur :side:

mmmh ..... une fente de 30 cms de large encombrée .... c'est serré la dedans .... ca c'est un post qui pourrait partir en couille vite fait :lol: :lol: :lol: :lol:
ca ne sera pas le 1er ....!!!! :woohoo: :woohoo:

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