zoot écrit:


C'est une Chally, pis y'en a eu que 378 des comme ça ! Dans cette configuration, elle est ptêt même UNIQUE. Ce que j'en pense, c'est que je tiens peut être là un morceau de patrimoine de Chrysler, même de la culture US des 70's, et sincèrement , en tant qu'amateur Mopar, ça me ferais chier d'avoir à regretter de ne pas l'avoir préservé...c'est pas une question d'argent, c'est le passionné qui parle. C'est con, objectivement c'est rien qu'un tas de ferraille, mais je ne la vois pas ainsi (enfin si elle est réellement exceptionnelle).



C'est une option à étudier, mais il me faut des contacts car à part passer des annonces sur les forums Mopar US, je sais pas trop comment m'y prendre..

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

LE BIGOUDEN écrit:



Oui mais toi, je me doute de ce que tu va en faire ;)

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Y'a la troisième voie: rien de ce que tu feras dessus n'est irréversible !!
Tant que tu ne découpes rien, transformes que dalle, tronçonnes que couic et perces pas trop de trous dedans, dis toi que même si tu y mets un 440 6 pack, remettre un SL6 pour une éventuelle revente, c'est pas le Pérou...
Je dis pas que c'est facile, mais tu peux la mettre dans une config' qui te plait pour t'éclater, et garder les pièces d'origine pour un remontage "dans son jus" pour sauver le patrimoine quand tu auras trouvé une autre bagnole pour "faire le gugusse"...

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We are Anonymous...

Fox écrit:


C est ce que j ai fait avec ma cuda.
J ai tout garder dans un coin:K-member slant six,pont AR 7 1/4,cloche,etc......!

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

Bien dit !!!!B)

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COUDA écrit:



sauf que y a peu de chances que ça soit remonté sur la tienne un jour !! ;)

Fox écrit:


Y'a du vrai dans ce que tu dis ;)

...mais j'aime me prendre la tête :side:

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Chally7t écrit:


ah ces gars du sud .... :side:

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FBB - Speed is beautiful

Chally7t écrit:

Mais quand donc allez vous piger que j'ai toujours raison...??:lol: :lol:

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Chally7t écrit:


Ben tu fais un sleeper! Et après tu va bouffer de la camaro d'origine à Lurcy:) !

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:


Figures toi que y'a longtemps que j'y ai songé...mais (et ouais y'a encore un mais :lol: ) je lui cherche toujours un pare brise...

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D'après une cote ricaine basée sur les ventes aux enchères, en état plus neuf que neuf, ça peut thuner dans les 40000 $. Quand même, c'est des sous, même dévalués, mais ça risque de coûter plus cher de la remettre dans cet état là.

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

zoot écrit:



Indéniable.

Mais ça m'a remis dans la tête l'idée de mettre le 440-6 dans le break, d'autant plus que je viens de lui trouver un pare brise :woohoo: (j'attends encore l'estimation du port, from the US)

Comme quoi tout vient à point à qui sait attendre :) (enfin là ça fait bientôt 9 longues années :side: )

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quoi comme breack ??

michel écrit:


ah non, z'allez pas recommencer ??????????????????????? :P :P

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