La vache !! Encore un qui a chopé la Popeyite...
J'ai mis 20 minutes à comprendre !
Un petit Bescherelle avec un dico, pour noël ? Mmhhh ?

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We are Anonymous...

Après on s'étone qu'il y ai des gens qui roule sens assurance:angry: :angry:

C'est domage de lacher l'affaire pour ça et je suis sur que quelqu'un a une solution:angry:

OUOUHHHH Y'A QUELQU'UN ....

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Dodge Dart GT 68 273 ci auto
http://www.andillyforge.com/

Fox peut ètre:)

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ICK écrit:

Gnnnééé ??

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C est pas complique ,tu l assure au nom de ta mere,tu roules et tu dit rien a personne!!!!

Si tu te fait gauler par les flics ,ben tu fait celui qu etait pas au courant .
Et si au pire ils te collent une amende,ben tu la paie et tu continu de rouler!!!!

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

ICK écrit:



me non y la fé une let manu-scrite a son assureur cé pour sa qe sa pass pa :P

bin la seul solussion cé que ça maire l'assur à son non, sen daiclaraie 2 2eme conduqteur et leu ga sancerre com conduqteure okazionell, l'air de rien:lol:
En jouant à ça, le seul risque, c'est qu'en cas de gros carton, il y est enquête et que l'assureur prouve qu'il est pas si occasionnel que ça le conducteur (enquête de voisinnage en général)
Pendant ce temps le gars Caribout il assure une vielle ax 4cv (voir une épave qui roule même pas) pour se faire du bonus et eviter les soupçons (l'assureur est soupçonneux, c'est bien connu)
Quand la riviere rouge coule à flot et te barre le passage, par le chemin boueux tu passeras:side:

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Hep taxi !!

COUDA écrit:

Et pis si tu cartonnes une bagnole et qu'il y a blessure, tu vas même pouvoir vendre la maison de ta mère pour payer...
Excellente idée !!:laugh: :laugh:

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dodge5 écrit:

J'ai fait ça des années ! j'ai assuré une "carte grise" de bagnole qui n'existait même plus, ainsi qu'un 125 dans le même état (c'est à dire qui n'existait pas non plus...) pour choper de l'ancienneté, du bonus, etc...
J'ai même été félicité par mon assureur pour n'avoir jamais eu de carton avec ces engins !!:laugh:
Et pour cause...

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Fox écrit:


Ben oui ,mais c est comme le gars qui va rouler en Ford 32 par exemple avec un Hemmi sous le capot ou en mopar 440ci avec une CG 16 ch!:dry:

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C'est pas parce qu'il y a des gusses qui font n'importe quoi, qu'il faut encourager un jeune pimpin avec six mois d'permis à faire pareil, vois tu...
Un vieux con de 50 balais, vieux briscard de la chose, qui roule avec ce qu'il veut, en assume les conséquences...
Un trou du cul de 19 balais qui se fait monter l'bourrichon par une bande de crétins sur un forum en vue de l'achat de sa première ricaine, c'est tout autre chose...
J'dis ça, j'dis rien...

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J'vous rappelle juste que dans notre chouette pays à plus d'un titre, le simple fait de changer la taille des pneus, le type de rétroviseur ou même la couleur pourrait devenir un motif de fâcherie avec son assureur, ce même assurance qui vous aura essoré des années sans vous refiler un radis vu que vous ne lui avez jamais fait de misère, qui vous accueille avec le sourire quand vous venez lui refiler son chèque ou négocier une assurance pour la R5 de votre femme, mais qui vous enculera à la première occasion si vous vous baissez pour ramasser le savon dans la douche...
Donc méfiance !
Personnellement, j'ai la chance d'avoir un courtier plutôt cool, qui roule sur circuit avec une Camaro de folie, et qui sait de quoi je parle...
Mais c'est vrai que j'ai jamais eu de carton...

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à mon avis la seule solution est celle déjà donné:
un parent en conducteur principal (si tu vis toujours chez eux) et y'a pas de souci. j'ai fais ça au début. pas à cause du prix de l'assurance, mais en attendant de trouver une auto.
après ça dépend de l'usage que tu fais de l'auto. c'est un poil risqué si tu fais plein de km (pour le boulot ou l'école), mais si c'est un week end driver ou que tu vas bosser à 10 bornes de chez toi, je vois pas le problème.

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

caribroute écrit:


Normalement c'est 3 ans de permis, conduite accompagnée ou pas. Me suis déja fait avoir.
Mais t'as pas lu ce que je t'ai écris, J'AI ASSURE UNE RICAINE DE 38CV ET COUPE QUI PLUS EST AVEC UN 400 (bon finalement un peu plus:lol: ...), ET JE N'AVAIS QUE 19 ANS ET 7 MOIS DE PERMIS!!!!!!!

Alors demain matin tu file chez Thelem Assurance (y'en a quasi partout), tu dis que tu viens de ma part (tu dis que non il est pas portugais:lol: ), que c'est un parrainage. T'invente une histoire pour dire qu'on se connait bien. Tu dis clairement ce que je viens de te dire (19 ans 38CV patati patata...), au pire il pourra vérifier dans le fichier client je pense.
ET SI C'EST TOUJOURS UN NON NEGATIF TU COMMENCE A JOUER LA GRANDE GUEULE, ceux-là normalement ils obtiennent ce qu'ils veulent.
Mais pointe toi habillé clean, rasé, l'air sérieux et tout, évite les "wesh ma gueule t'as vu j'veux assurer une gova, c'est pour m'la péter dans l'ier-quar, mon frère c'batard il a pécho une BM y choppe trop de tasses-pé avec!!!!":laugh: :laugh: :laugh:

On va pas se laisser pourrir une passion pour un bout de papier vert non mais:angry: :angry: :angry: !!!!!!!!!

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

COUDA écrit:


Pour ceux-là, adhérents ou non de la FSRA, il existe une assurance (qui a été négocié a l'époque par le prez de la FSRA) qui assure les véhicules en connaissance de cause.
T'es sûrement pas assuré plus que ça en cas d'accident corporel, mais sinon ça te permet de rouler un peu plus dans la légalité sans mentir à ton assureur.
Mais il est vrai que les personnes qui roulent en rod font généralement extrèmement attention, un seul accident déploré à cet assureur pour l'instant il me semble:) .

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