Restauration Plymouth Satellite 1971

Pour vous présenter vous, votre auto, ou un projet mécanique personnel dont vous avez envie de nous faire part...
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Charger976
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Charger976 »

Mon tableau, ça vaut ce que ça vaut....
Tableau des finitions des soubassements.pdf
(175.73 Kio) Téléchargé 237 fois
D'autres sources d'inspiration:
lcamagartagain.jpg
s1-5.jpg
s1-5.jpg (44.97 Kio) Consulté 4914 fois


Le fabricant de COSMOLINE:
http://www.restorick.com

c'est y pas beau? Mmmh?
FABO 04.jpg
FABO 04.jpg (75.52 Kio) Consulté 4914 fois
Les lower control arms n'étaient pas peints; ils étaient plongé dans un bain de COSMOLINE en les suspendant côté fusée. C'est normal qu'une partie ne soit pas protégée.

L'anti-gravillons et le plancher en apprêt. Il ne faut pas masquer les longerons pour avoir une limite bien nette entre l'anti-gravillons et la peinture; à l'usine ils ne se faisaient pas ch..r avec ça!
Passage de roue arrière et plancher en apprêt:
Mopar Con 46.JPG
Passage de roue avant:
Splash shields et câble de frein à main barbouillés:
Mopar Con 49.JPG
Mopar con 61.jpg
Mopar con 61.jpg (322.06 Kio) Consulté 4914 fois

Beaucoup d'infos sur Mopar connection mais aussi sur FABO et les épisodes de Graveyard Cars (il y a des erreurs chez eux d'après moi).
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Olive
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Olive »

Charger976 a écrit :Un truc encore :
La tôle autour du radiateur était souvent rebarbouillée en noir mat après le passage en peinture pour éviter que l'on voit la couleur (jaune chez toi) au travers de la calandre lorsqu'elle sera remontée.
Oui c'est marrant, j'ai justement pensé à ça ce WE
Je vais au garage demain, je vais voir s'il peut repeindre cette partie en noir

Merci pour toutes les infos de finition, sacré boulot, mais la voiture étant loin d'être matching, je ne pense pas que j'irai jusque dans tous ces détails
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Charger976
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Charger976 »

Quand je dis barbouillé c'est la réalité.
En usine ils ne masquaient rien ; c'était fait en 2 coups de pistolet et quelques secondes
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Charger976
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Charger976 »

L'antigravillon dans les passages de roues n'est pas inutile et facile à faire.

Sur ma Charger AMAG , à priori l'antigravillon sur tout le plancher faisait partie du "Swiss Finish" qui était la marque de fabrique de ses voitures
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Olive
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Olive »

L'antigravillons dans les ailes est fait, et pour le barbouillage j'avais vu des photos et c'était effectivement très grossier vu le résultat
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Olive
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Olive »

C'est bon pour le masquage du support en noir, ce sera fait :wink:

Voici les nouvelles du jour :happy-cheerleadersmileyguy: :happy-cheerleadersmileyguy: :happy-cheerleadersmileyguy:
Pièces jointes
IMG_20230918_142504.jpg
IMG_20230918_142515.jpg
IMG_20230918_142540.jpg
IMG_20230918_142600.jpg
IMG_20230918_143307.jpg
IMG_20230918_143240.jpg
IMG_20230918_142627.jpg
IMG_20230918_161047.jpg
IMG_20230918_161059.jpg
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Olive »

Ca progresse ...
Pièces jointes
20230922_155421.jpg
20230922_155416.jpg
20230922_155431.jpg
20230922_155441.jpg
20230922_155749.jpg
20230922_155757.jpg
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Charger976 »

Super, ça avance bien! :clap:
Je suis jaloux, ma Charger n'est pas aussi parfaite.

Et comme je suis jaloux, je vais faire mon con.ard de base:
Ok pour l'aileron GO WING même si normalement en 1971 c'était le GULL WING qui était monté.
Mais tu ne vas pas remettre ta moquette rouge?
Parce qu'elle ne se marie vraiment pas bien avec la sellerie blanche et l'extérieur Top Banana. :whistle: :whistle:
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par bricabroc69 »

Va falloir que je fasses de la place !
Je sens qu'elle ne va pas tarder à revenir à l'atelier ! :D
Pièces jointes
20230514_201649.jpg
Dodge Charger 68 383ci 4bbl
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Scat Pack »

Charger976 a écrit : Mais tu ne vas pas remettre ta moquette rouge?
Parce qu'elle ne se marie vraiment pas bien avec la sellerie blanche et l'extérieur Top Banana.
C'est sur qu'une moquette rouge dans une voiture jaune, c'est... comment dire...? très moche :mrgreen:

Ceci dit, une alternative à l'achat d'une nouvelle moquette est de la reteinter avec une bombe de peinture à textile.
Un bon lavage en profondeur, un coup de peinture noire et c'est reparti.
https://www.creavea.com/peintures-en-bo ... yaEALw_wcB
Image
'71 Dodge Demon, B2 bright blue metallic, slant-six, A-833 4speed on floor, vinyl top, front disk brakes, bucket seats.

Comme disait Confucius : "Mieux vaut un Slant-six qui démarre qu'un big-block sur l'établi" (225 cubic inches av.J.C)
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Charger976 »

bricabroc69 a écrit :Va falloir que je fasses de la place !
Je sens qu'elle ne va pas tarder à revenir à l'atelier ! :D
Beau bâtiment. :clap:
L'activité a l'air d'être plutôt florissante!
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Charger976
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Charger976 »

Scat Pack a écrit :
Charger976 a écrit : Mais tu ne vas pas remettre ta moquette rouge?
Parce qu'elle ne se marie vraiment pas bien avec la sellerie blanche et l'extérieur Top Banana.
C'est sur qu'une moquette rouge dans une voiture jaune, c'est... comment dire...? très moche :mrgreen:

Ceci dit, une alternative à l'achat d'une nouvelle moquette est de la reteinter avec une bombe de peinture à textile.
Un bon lavage en profondeur, un coup de peinture noire et c'est reparti.
https://www.creavea.com/peintures-en-bo ... yaEALw_wcB
Je voulais éviter d'utiliser le terme "très moche" mais bon c'est fait! :mrgreen: :mrgreen:
Ca tient dans le temps ce genre de barbouilles?
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Scat Pack »

C'est indélébile, car c'est plus une teinte qu'une peinture...
Mais de toutes façons, l'idéal est d'utiliser des tapis pour préserver la moquette. Ainsi, pas d'usure.
Image
'71 Dodge Demon, B2 bright blue metallic, slant-six, A-833 4speed on floor, vinyl top, front disk brakes, bucket seats.

Comme disait Confucius : "Mieux vaut un Slant-six qui démarre qu'un big-block sur l'établi" (225 cubic inches av.J.C)
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Olive »

Pour l'aileron, je sais que ce n'est pas le bon mais il est en très bon état donc ça restera comme ça :wink:

Pour la moquette, non, ça ne se marie pas vraiment bien avec le reste, et oui, c'est très moche ! :D
Mais, oui aussi, une moquette noire toute neuve attend sagement son tour dans le garage ... :dance:
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Olive
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Re: Restauration Plymouth Satellite 1971

Message par Olive »

bricabroc69 a écrit :Va falloir que je fasses de la place !
Je sens qu'elle ne va pas tarder à revenir à l'atelier ! :D
Je n'attends que ça !!
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