converto lockup

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Plym' Scamp
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Re: converto lockup

Message par Plym' Scamp »

Ok, je pensais pas qu'un convertisseur patiné autant, j'ai vraiment du mal avec le principe des boites auto c'est complexe. Mais je vois un peu mieux pour le lock-up merci pour les renseignements ... et vive les boite méca :D
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Banshee
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Re: converto lockup

Message par Banshee »

Plym' Scamp a écrit :Ok, je pensais pas qu'un convertisseur patiné autant, j'ai vraiment du mal avec le principe des boites auto c'est complexe. Mais je vois un peu mieux pour le lock-up merci pour les renseignements ... et vive les boite méca :D

http://www.bring-knowledge-to-the-world.com/

tien l'explication est plutôt bien faite :wink:
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dodgefred
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Re: converto lockup

Message par dodgefred »

Solution trouvée à mon probleme de converto :clap: :clap: :clap: http://www.ebay.fr/itm/332367045939?ssP ... 1436.l2649
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Chrome58
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Re: converto lockup

Message par Chrome58 »

Ben, c'est exactement ce que je t'avais répondu il y a une semaine : il faut compter le nombre de cannelures dans le convertisseur.
26 : lockup
27 : non lockup
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Re: converto lockup

Message par dodgefred »

Sauf que le converto se monte sur l'axe et que : en theorie les convertos lockup nont pas de bouchons de vidanges et que la longueur de l'axe de la pompe n'est pas la même .... j'ai preferé investir dans du neuf. donc des soucis en moins. :dance: :dance: :dance: :whistle:
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Re: converto lockup

Message par dodgefred »

tu peux voir ça en regardant ton valve body si il y a un tube en forme de S sur le dessus pour ça faut demonter ta crepine filtre de boite auto. et demonter ton valve body :whistle: :whistle: :wink: :dance: :dance:
Pièces jointes
lockup valve body.jpg
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