Ou acheter du NOS (ou NORS). J'ai déjà changé moi aussi les silent-blocs du triangle sup, après environ 20-25 000 km. Acheté chez Kanter que je ne surnommerai pas maître ...
Pour le boulon j'en avais en rab car montage d'un kit disques sur une Dodge mais je les ai rendus au proprio (qui n'en fait d'ailleurs rien).
phil64 a écrit :Ou acheter du NOS (ou NORS). J'ai déjà changé moi aussi les silent-blocs du triangle sup, après environ 20-25 000 km. Acheté chez Kanter que je ne surnommerai pas maître ...
Pour le boulon j'en avais en rab car montage d'un kit disques sur une Dodge mais je les ai rendus au proprio (qui n'en fait d'ailleurs rien).
du nos pour des silents blocs , qui ont 60 ans, le caoutchouc doit être un peu sec non ?
Après j'en cherche des renforcé style polyuréthane, pour ne pas démonter tous les 4 matins
Ce n'est qu'un revendeur, j'y trouve les mêmes références que sur Rockauto et ailleurs (mieux que Kanter cependant car on voit la marque de la pièce qu'on achète). Et quand on reçoit les pièces de marques (genre Raybestos, Moog, Dorman, Carlson, KYB, ...) et que c'est estampillé made in n'importe où sauf USA, je reste souvent perplexe, en espérant toutefois que ces marques ont des standards de qualité suffisants. Y a juste SKF qui me déconcerte avec du made in Japan, Brazil etc... et jamais à ce jour du made in China pour mes autos.
T'es certainement pas le seul que ça déconcerte.... savoir que les pièces sont fabriquées" chépatrozou" et ont fait fait le tour de la terre avant d’être livrées chez moi ça me sidère je comprend pourquoi TRUMP a été élu
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit
dodgefred a écrit :T'es certainement pas le seul que ça déconcerte.... savoir que les pièces sont fabriquées" chépatrozou" et ont fait fait le tour de la terre avant d’être livrées chez moi ça me sidère je comprend pourquoi TRUMP a été élu
Je ne veux pas lancer de polémique, mais si elles n'étaient pas fabriquées "chépatrozou", est ce que quelqu'un les achèterait "Made in USA" à 3 ou 4 fois le prix ?
Après, le "Made in China" ne veut pas forcément dire que c'est de la merde, tout dépend du cahier des charges qu'on leur donne. Si le commanditeur (bien américain, lui) donne un cahier des charges laxiste, avec une qualité peu regardante, c'est lui qui fait fabriquer indirectement de la merde pour ses clients. Et où est vraiment la responsabilité alors ?
Un IPhone ou un samsung c'est made in china aussi, pourtant on sait que c'est qualitatif comme marque...
Ce qui compte c'est effectivement le cahier des charges et surtout le contrôle qualité derrière.
NY66htpsdn a écrit :
Ce n'est qu'un revendeur, j'y trouve les mêmes références que sur Rockauto et ailleurs (mieux que Kanter cependant car on voit la marque de la pièce qu'on achète)
Rockauto n'est qu'un revendeur aussi, mais là sur le coup il est plus cher que celui-ci
(et il n'avait plus ses amorto là la dernière fois que j'avais regardé)
Jean-Philippe strive for progress, not perfection. New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966
Sur mon D100 pour le moment j'ai du " made in taiwan made in mexico madin turkey" les amortos sont madin japan pour le reste des pièces c'est du NOS surplus armée us stocks OTAN.... Mais ce qui m’étonne c'est que le dites pièces font le tour de la planète. je veux bien payer plus cher pour du bon matos mais ça doit leur couter peanuts pour les faire fabriquer et acheminer avec les taxes douannieres,la tva et la marges des intermediaires et revendeurs......Enfin ça revient moins cher de commander que d'acheter local....
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