DODGE CHARGER 1969

Pour vous présenter vous, votre auto, ou un projet mécanique personnel dont vous avez envie de nous faire part...
roadrunner76
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par roadrunner76 »

bon sans etre désagreable 8) , tu as des bases de carossier-tolier-soudure etc ? :whistle:
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Chrome58
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par Chrome58 »

max a écrit :Je connais pas grand chose en Charger mais je pense que le simple fait d'avoir une boîte méca avec commande au volant la rend déjà assez rare, ce serait bien qu'un connaisseur trouve le nombre de modèles équipés ainsi
Si on en croit ce site : http://www.moparmuscle69.com/productionfigures.htm, sur une production totale de 69,142 exemplaires, seuls 716 étaient équippés du V8 318 et de la boite 3 vitesses. Soit environ 1%. C'est donc rare, mais rare ne veut pas dire cher ni même désirable. C'est juste rare sur le plan historique de production du modèle.

Et donc tu cherches donc une boite 3 vitesses pour Charger ... Comme celle-là : https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=17_s ????
Si c'est le bon modèle, à 100€, je ne réfléchirai pas trop longtemps :wink:
Pièces jointes
BV3.jpg
roadrunner76
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par roadrunner76 »

:clap:
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par HURST »

Salut Picard g
juste par curiosité, combien çà t'as coûté l'achat et l'import de cette voiture :?:
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picart g
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par picart g »

roadrunner76 a écrit :bon sans etre désagreable 8) , tu as des bases de carossier-tolier-soudure etc ? :whistle:
J'ai quelques notions de base oui mais pas professionnelle malheureusement :/ mais j'ai un copain qui est super doué et il travaille vraiment bien et il va m'aider :)
Je m'occuperai de ce que je sais faire et lui s'occupera du reste :)
Chrome58 a écrit :
max a écrit :Je connais pas grand chose en Charger mais je pense que le simple fait d'avoir une boîte méca avec commande au volant la rend déjà assez rare, ce serait bien qu'un connaisseur trouve le nombre de modèles équipés ainsi
Si on en croit ce site : http://www.moparmuscle69.com/productionfigures.htm, sur une production totale de 69,142 exemplaires, seuls 716 étaient équippés du V8 318 et de la boite 3 vitesses. Soit environ 1%. C'est donc rare, mais rare ne veut pas dire cher ni même désirable. C'est juste rare sur le plan historique de production du modèle.

Et donc tu cherches donc une boite 3 vitesses pour Charger ... Comme celle-là : https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=17_s ????
Si c'est le bon modèle, à 100€, je ne réfléchirai pas trop longtemps :wink:
Ha oui effectivement c'est vraiment pas beaucoup par rapport à la production :shock:
Mais c'est vrai que c'est juste à titre d'information et c'est surtout comme tu dis au plan historique que c'est intéressant :)
Merci pour ces informations ça m'a plaît bien ce genre de chose :p

Oui oui c'est bien ça :) je vus le renseigner sur le modèle et si il correspond je vais foncer ! :)
Merciiii pour le lien chrome58 :)
Comme ça je et à place pour le moment venu :D
HURST a écrit :Salut Picard g
juste par curiosité, combien çà t'as coûté l'achat et l'import de cette voiture :?:
Écoute elle m'a coûté, arrivée en Belgique un peu moins de 18000 € :) soit à l'achat dans le Dakota du Sud de 11000$ plus l'import et un petite commission à celui qui s'en est occupé :)
C'était il y a 2 ans.

Ça vous paraît correct ? En sachant Qu'elle tourne impeccable :)
Dernière modification par picart g le 05 juil. 2017, 13:03, modifié 1 fois.
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par dodgefred »

j’espère que elle n’était pas cérébrale sa commotion :whistle: :whistle: :whistle: :naughty: :lol: :lol:
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par Charger976 »

Écoute elle m'a coûté, arrivée en Belgique un peu moins de 18000 € :) soit à l'achat dans le Dakota du Sud de 11000$ plus l'import et un petite commotion à celui qui s'en est occupé :)

Tu l'as frappé?!! :auto-ambulance: :confusion-seeingstars: :happy-jumpeveryone:
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par picart g »

dodgefred a écrit :j’espère que elle n’était pas cérébrale sa commotion :whistle: :whistle: :whistle: :naughty: :lol: :lol:
Desolé faute de frappe avec le correcteur automatique :lol:
Charger976 a écrit :Écoute elle m'a coûté, arrivée en Belgique un peu moins de 18000 € :) soit à l'achat dans le Dakota du Sud de 11000$ plus l'import et un petite commotion à celui qui s'en est occupé :)

Tu l'as frappé?!! :auto-ambulance: :confusion-seeingstars: :happy-jumpeveryone:
Non non il est gentil et il s'est bien occupé de ramener ma voiture :lol: c'est un professionnel alors il a eu sa petite commission ! :lol:


Pour ce qui est de la boîte qui est en annonce ici plus haut que chrome58 m'a gentiment donner, est ce que quelqu'un sait me dire si c'est bien ça ce modèle qu'il me faut ? Y a t-il un code spécifique sur la boîte pour être sûr du modèle ?

Car si c'est ça je contacte le vendeur :)
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par makss »

... Pour la boite sur leboncoin: je sais pas si c'est la bonne, c'est pas chère mais ce qui est sur c'est que c'est une cloche pour SlantSix... cela dit une cloche ça se change.... si on en trouve une.
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par picart g »

makss a écrit :... Pour la boite sur leboncoin: je sais pas si c'est la bonne, c'est pas chère mais ce qui est sur c'est que c'est une cloche pour SlantSix... cela dit une cloche ça se change.... si on en trouve une.
Oui c'est vrai que la cloche est à changer probablement :/ mais je fais des recherches mais je ne trouves pas le type de boîte qui correspond à a ce qui doit être monté d'origine :think:

J'ai trouvé A230, A903, A250.. Mais c'est floue et pas clair
:cry:

Mais d'après ce que je peux comprendre le modèle qu'il fait c'est une A230 qui équipait en 1969 les 225ci et les 318ci :)
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par Plym' Scamp »

A-250 tu peu laisser, d'après le manuel elle est uniquement pour L6
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par picart g »

Plym' Scamp a écrit :A-250 tu peu laisser, d'après le manuel elle est uniquement pour L6
Ha super merci pour l'information :) j'ai rien trouver de concret la dessus c'est pas évident pour ce qui est pont et transmission :?
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par dodgefred »

pour changer la cloche c'est facile ... il suffit d'attendre pâques et d'aller à ROME Il y en a beaucoup la bas... :clap: :dance: :dance: :dance: :whistle: :D :mrgreen:
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par Chrome58 »

Plym' Scamp a écrit :A-250 tu peu laisser, d'après le manuel elle est uniquement pour L6
Ceci dit, ça ne coute rien de demander au vendeur quel type de boite il vend ...
Le premier chiffre après les 2 lettres (voir photo) donne le modèle de la transmission.

Sur une Charger '69 avec un 318, c'est apparemment une A745 ou une A903.
a230-info.jpg
a230-info.jpg (54.96 Kio) Consulté 2952 fois
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Re: DODGE CHARGER 1969

Message par picart g »

dodgefred a écrit :pour changer la cloche c'est facile ... il suffit d'attendre pâques et d'aller à ROME Il y en a beaucoup la bas... :clap: :dance: :dance: :dance: :whistle: :D :mrgreen:
:lol: :lol: :lol: c'est vrai que c'est encore le plus simple d'attendre pâques :p
Chrome58 a écrit :
Plym' Scamp a écrit :A-250 tu peu laisser, d'après le manuel elle est uniquement pour L6
Ceci dit, ça ne coute rien de demander au vendeur quel type de boite il vend ...
Le premier chiffre après les 2 lettres (voir photo) donne le modèle de la transmission.

Sur une Charger '69 avec un 318, c'est apparemment une A745 ou une A903.
La pièce jointe « a230-info.jpg » n’est plus disponible
Oui ici j' ai demandé à la personne si je pouvais venir et je vais aller la voir dans quelque jours :)

Ce serait A745 ou A903 ? :think:

J'ai trouvé ça sur le net :)
Screenshot_20170705-183243.png
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