Salut les gars,

Depuis un bye, je me suis demandé si c'était une fuite de mon carbu qui posait un peu
d'essence dans le creux de la pipe d'admission, mais en fait non, c'est de l'huile, mais comment
de l'huile peux passer par l'endroit indiquée par la flèche.

Photo ci-jointe.

Puis-je démonter sans problème pour nettoyer le merdier en dessous ou pas ?
Merci de vos lumières.

_________________
DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

regardes tes joints de cache culbus

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Mes joints ont été changés et regardes bien ou j'ai mise la flèche, c'est pas sous les culbu mon Fredo.

_________________
DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

general allemand ça remonte par les vis( filetage) et le joint d'admission resserre un peu tes vis ma poule

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Mes vis des culbu, mais l'huile ne sort pas par la, c'est ça mon soucis !!!!!!!!!!!
Ca sort par le trou juste en dessous.
Bizarre cette histoire.

_________________
DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

Non M'sieur Sly je parlais de des vis de ta turlutte d'admission, pour le trou c'est un passage pour les gaz d’échappements,en fait ça sert à réchauffer les culasses et pour l'EGR..

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Ok, mon ptit Fredo.
La question con, c'est les vis sur la pipe que je resserre ???

Au passage, je t'ai envoyé un sms sur ton phone

Gros smack ma poulette

_________________
DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

WOUI effectivement c'est ceux de la pipe d'admission que tu resserres avec les vibrations ça a tendance à se desserrer suffit de le savoir et de contrôler de temps en temps.

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Bon ok, j'ai tenté de les resserrer et bien les salops, ils sont déjà serrés comme des vaches...

Y'a pas un joint entre la pipe et le block...

_________________
DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

Oui Sly !

Affirme il y a un joint. Peut être cuit avec tout ce temps

_________________
Road runner 383 1969

Tous mes joints sont cuits quasiment et je les changes au fur et à mesure, il m'en reste plus beaucoup à changer.

J'attaquerai en automne pour être sur de mes billes.

Flo, t'as pas un lien sur ce joint par hasard ????

_________________
DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

Flo m'a déjà donné un lien via FB

_________________
DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

dans ton cas ce sont des joints metalliques OEM° et ta fuite viens du fait que l huile remonte le long du filetage par les trous de fixation , mets un peu de pate à joint sur tes filets quand tu remonteras ta turlutte

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Ok, thanks.

Quand j'attaquerai ma fellation, je posterai des tofs.
Se sera pour plus tard

_________________
DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci