Vas-y du moins chiant au plus chiant

- Croisillons de pont soit mort soit déaxé
- Jante voilé
- Une mâchoire de tambour qui s'est déplacé et qui frotte sur le tambour
- Les roulements de roues sur les demi arbres

Tu as une solution assez simple, tu met la voiture sur des chandelles (que l'arrière!) ou un pont, tu met la voiture en prise moteur tournant
et tu laisse le moteur faire tourner les roues, tu vas rapidement entendre d’où vient le bruit
A deux c'est encore plus simple, quelqu'un accélère et décélère doucement, et tu vas voir apparaître ta vibration

Si ces 4 points sont facile a rectifier, faire refaire le nez de pont est plus long et plus compliqué, donc je ne commencerait pas par vérifier ça

quand avec peter on à refait la boite tout était ok de ce coté là, le bruit et venu avec le changement de jantes

Alors roulement ?

Bon courage en tout cas, j'avais ce genre de bruit sur la 928, jamais réussi à trouver que que c'était,
dès que la voiture était sur chandelle plus de bruit, rien de suspect sur les roulements,
ça se produisait qu'en "charge" voiture sur ses roues quoi...

atelier recherche de bruit ce week end à 3 on devrait trouver

Oh là, l'ordre du jour change

Je ramène la coro, avec les deux kits freins et les amortos alors lol

quand avec peter on à refait la boite tout était ok de ce coté là, le bruit et venu avec le changement de jantes

J'ai fais monter des pneus sur mes nouvelles jantes, et à partir de là, j'ai eu un bruit, le gars avait mal monté une des roues arrières, et ça frottait.
(Problème réglé en sortant et en rerentrant le tambour)