Sinon qui peut me dire quel est mon type de boîte

Pour ta baie de pare brise c'est la maladie en général c'est du au sel routier et a une mauvaise conception du toit tu as 3 tôles qui se chevauchent et du mastic polyuréthane qui sèche à la longue... et comme il y a le drip rail ( gouttiere) toute la flotte stagne et à la longue s infiltre dans la jonction et fait pourrir les tôles... il y a une solution deposer le pare brise et virer le drip rail et ressouder une tôle et reposer la gouttiere, tu peux aussi greffer une partie saine d'un autre toit mais alors la bonne chasse.. il ya des liens sur le net mais je retrouve pas... pour ta boite c'est une 727

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if it ain't a mopar it's pure shit

Merci comme toujours dodge fred
En effet j'ai vu un ram d250 en photo sur leboncoin sur lequel il avait viré la gouttière au dessus du par brise et soudé une tôle à la place je t'avoue que je me tâte bien à faire ça et pourquoi pas installer une casquette de toi par dessus pour éviter de voir la modif
Quand à la boîte merci pour l'information je vais pouvoir commander un kit
Et pour le vin j'ai ça sur le tableau de bord mais bon si il a été changé ? ?

Vin

Regarde la pour ton VIN http://ramchargercentral.com/index.php?action=vindecode
Je recherche le s liens pour la reparation du toit

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J'avais vu ce forum là il y a un mois c'est là qu'on se rend compte du taff
http://www.cumminsforum.com/forum/89-93 ... 268?page=1

woui un truc dans le genre je vois qu'on a les mèmes lectures le mec avait carrement greffé un morceau sain et fini ces soudures au TIG bref du bon boulot. le mien est sain à ce niveau la jen ai profité pour refaire l etancheité les joints poly urethane neufs et la gouttiere brossée et traitée anti rouille. la tole est simplement soudée par point

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J'ai un tig mais pas suffisamment de connaissances pour me lancer là dedans jusqu'à lors je soudais à l'arc inverter sur des cadres de moto donc de la grosse tôlerie. La carosserie c'est tout nouveau pour moi.
Une chance déjà je pense que le toit n'a pas trop morflé, la gouttière est percée par endroits mais c'est surtout la tôle qui sert de base au joint du pare brise qui a bien morflé apparemment pas inquiétant pour le tôlier que j'ai contacté
Quand à ma baie inférieure elle est nickel ouf

Baie inf

La rouille c'est ce que j'ai gratté d'au dessus

Après niveau corrosion
Il me restera les pieds devant les portières à l'intérieur, le bas d'une aile avant et un tout petit début de trou sur l'avant du capot et bien sûre la traverse du radiateur, pour tout ça je vais me débrouiller tout seul sinon ça sert à rien de restaurer une voiture
Pour ce qui est du châssis, j'ai passé une heure dessous ce matin il est super sain juste de la rouille très superficiel, un bon coup de brosse rotative restom par dessus et c'est good

juste pour te faire baver http://www.ebay.com/itm/Dodge-Other-Pic ... 1690587411

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putain c'est pas juste à ce prix là je suis vraiment pas né du bon côté de l'atlantic
parce que de notre côté une clio à 1700 euro bah ca reste une merde à 1700 euros lol

Rien ne t'empeche de faire un" super truck" avec un max de confort vitre teintéé vitre arr coulissante une sellerie digne de ce nom moquette vitre electrique, clim tout est possible et disponible meme les baguettes exterieures et les logos prospector.

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Il partira beaucoup plus cher, le prix de réserve n'est pas atteint encore et il est déjà à 2700$
(faut pas rêver non plus ... )

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966