Beau matos, Putain nono tu fais chier:lol:

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Road runner 383 1969

Raah l'enfoiré :p du coup ton kit wilwood ? Ça m'intéresse si tu le revend ! ;)

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

ELLIOT écrit:


C'est certain que si je monte ce kit de tueur je vais revendre le kit actuel mais c'est pas pour tout de suite, il va y avoir de la modif dans l'air car le kit est pour une viper, mais ça, ça me fait vraiment pas peur :lol:

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

nono540 écrit:

T'inquiète :p c'est pas comme si ma caisse était prête à rouler :P

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Nono, c'est bien simple, il fait chier tout le monde pas ses compétences et son savoir faire....

Enfoiré de NONO va :lol:

Viens dans l'Anjou, y'a du bon pinard et les filles adorent les MOPAR préparées..... :P

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DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

Sly l angevin écrit:


Heu comment dire, j'habite au coeur de la Bourgogne dans un village appelé GIVRY...nous on fait du vin (préféré du roi Henri IV d'ailleurs), le reste c'est du pinard !!! :lol: hein raf ;) pour les filles qui aiment les mopar préparées, j'ai du bon à la maison aussi :lol:

Viens plutôt par chez moi va :lol:

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Bon, bein voilà, j'ai mes nouveaux jouets, finalement pas neufs mais quasiment neufs, ça a tourné 5 minutes à mon avis, quelques pocs de peinture (plus dus aux multiples déménagements de l'ancien proprio qu'à leur usage routier), y'aura de la retouche à faire :P mais c'est vraiment du top matos :woohoo: , les étriers sont à montage radiaux et encore plus gros que les Alcon de ma Bel Air, les disques de 14" quant à eux, sont exactement les mêmes, c'est exactement le kit de la photo sur Ebay à...3650 $, frais de port non compris !!! :blink: bon pour le prix que je l'ai touché, je vais quand même pas me plaindre hein :lol: y'a plus qu'à étudier des nouveaux bols et des pattes d'étriers pour monter tout ça à l'avant...dans l'été prochain je pense ;)

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beau matos :woohoo:

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

Ouah c'est vraiment beau ! :blink: Hâte de voir comment tu vas nous monter ça ;)

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Le freinage radial est vraiment un monde a part face à de l'axial ..... A pistons et disques équivalent ..... Attention à ne pas casser le pare brise avec la tête à chaque freinage ...

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Passionné americaines oui, mais avant tout de Charger, et après de ... Harley ... A defaut de vivre le rêve Américain, autant avoir leurs véhicules ^^

Ouhais c'est beau, par contre faudra que je repasse en 18", j'ai bien fait de garder mon ancien jeu de roues du coup...pour l'adaptation, je sais pas si je la joue facile en commandant une paire de hubs chez Wilwood ou si je me casse la tête à en concevoir de nouveaux moyeux, je vais regarder les prix mais je pense que je vais faire marcher le "home engineering" à grand coup de solidworks :P , les disques sont montés flottants, je sais pas si je reprends le même principe de montage :unsure:

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Vu que tu vas nous faire de joli bol en alu pourquoi ne pas les faire non flottant ? De ce que j'ai compris sur le site de Wilwood, il n'y a pas de grande différence entre les deux systèmes car dans tout les cas, le bol est pincer par la jantes.

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nono540 écrit:
C est quoi ce système ???????? :whistle:

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
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COUDA écrit:

Le bol n'est pas fixé sur le moyeux ;)

Contrairement à ici où il y a vis allen qui attache le bol au moyeux

http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeK ... ke+Spindle

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Ok,je ne connaissais pas. :whistle:

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