Dodge Coronet 1969 "Little Chicken"

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Re:Dodge Coronet 1969 "Little Chicken"

Message par BOZ25 »

comme moi et pourtant j'ai une sonde derrière le bloc
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Re:Dodge Coronet 1969 "Little Chicken"

Message par BOZ25 »

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Re:Dodge Coronet 1969 "Little Chicken"

Message par BOZ25 »

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Re:Dodge Coronet 1969 "Little Chicken"

Message par BOZ25 »

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Re:Dodge Coronet 1969 "Little Chicken"

Message par lelone »

ah oui !!!! maintenant que jy vois j'ai la même !
Sur la photo on voit le fil qui sort de la sonde au même endroit.
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Par contre elle sert à quoi ? :blink: :blink:
Chevrolet c'est bien aussi :auto-layrubber:
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Re:Dodge Coronet 1969 "Little Chicken"

Message par BOZ25 »

justement :-/
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Re:Dodge Coronet 1969 "Little Chicken"

Message par lelone »

bon ma mission de ce matin est de trouver à quoi ça sert ;)
Comme ça on dormira moins con se soir boz ;)
Chevrolet c'est bien aussi :auto-layrubber:
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Re:Dodge Coronet 1969 "Little Chicken"

Message par lelone »

Mouahaha j'ai trouvé!
contacteur de voyant d'alerte de pression d'huile trop basse
Chevrolet c'est bien aussi :auto-layrubber:
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Re:Dodge Coronet 1969

Message par BOZ25 »

lelone écrit:
Mouahaha j'ai trouvé!
contacteur de voyant d'alerte de pression d'huile trop basse
ok donc on est moins con et en plus il doit y avoir une lampe au tableau de bord dédié à ça nikel
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Re:Dodge Coronet 1969

Message par lelone »

si la lampe marche encore ;) :whistle: :whistle:
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Re:Dodge Coronet 1969

Message par BOZ25 »

oui c'est clair suffit de la tester :P
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Re:Dodge Coronet 1969

Message par nairolf45 »

Derrière a côte de la cloche de boite c est votre sonde de pression d huile.
Beaucoup croient en Dieu, moi, je crois en MOPAR...
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Re:Dodge Coronet 1969

Message par BOZ25 »

nairolf45 écrit:
Derrière a côte de la cloche de boite c est votre sonde de pression d huile.
et comment on peut tester ça florian?
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Re:Dodge Coronet 1969

Message par lelone »

on la débranche et on met un + de batterie au bout ? :-/ :-/
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Re:Dodge Coronet 1969 "Little Chicken"

Message par g80panthera »

Bonjour,

Je pense qu'il faut débrancher et mettre le fil débranché à la masse sur le moteur. A ce moment là, le voyant d'alerte de pression doit s'allumer. Normalement, il est allumé en mettant le contact et s'éteint quand le moteur est en marche.

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