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MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 8:04 am 
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Localisation: itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.
comme moi et pourtant j'ai une sonde derrière le bloc
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MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 8:05 am 
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MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 8:06 am 
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MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 8:07 am 
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MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 8:50 am 
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ah oui !!!! maintenant que jy vois j'ai la même !
Sur la photo on voit le fil qui sort de la sonde au même endroit.
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Par contre elle sert à quoi ? :blink: :blink:

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MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 8:59 am 
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Localisation: itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.
justement :-/

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MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 9:01 am 
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bon ma mission de ce matin est de trouver à quoi ça sert ;)
Comme ça on dormira moins con se soir boz ;)

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MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 10:25 am 
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Mouahaha j'ai trouvé!
contacteur de voyant d'alerte de pression d'huile trop basse

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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1969
MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 10:32 am 
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Localisation: itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.
lelone écrit:
Citation:
Mouahaha j'ai trouvé!
contacteur de voyant d'alerte de pression d'huile trop basse

ok donc on est moins con et en plus il doit y avoir une lampe au tableau de bord dédié à ça nikel

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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1969
MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 10:33 am 
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si la lampe marche encore ;) :whistle: :whistle:

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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1969
MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 10:35 am 
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Localisation: itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.
oui c'est clair suffit de la tester :P

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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1969
MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 11:34 am 
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Derrière a côte de la cloche de boite c est votre sonde de pression d huile.

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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1969
MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 12:05 pm 
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Localisation: itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.
nairolf45 écrit:
Citation:
Derrière a côte de la cloche de boite c est votre sonde de pression d huile.

et comment on peut tester ça florian?

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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1969
MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 12:13 pm 
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on la débranche et on met un + de batterie au bout ? :-/ :-/

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MessagePosté: Mer Sep 09, 2015 12:34 pm 
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Localisation: Longpont sur Orge
Bonjour,

Je pense qu'il faut débrancher et mettre le fil débranché à la masse sur le moteur. A ce moment là, le voyant d'alerte de pression doit s'allumer. Normalement, il est allumé en mettant le contact et s'éteint quand le moteur est en marche.

A+

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