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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Mar Juin 16, 2015 11:34 am 
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pour ton ratio vidange ton pont demonte ton couvercle et tu auras gravé sur la couronne le ratio...;)

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Mar Juin 16, 2015 11:40 am 
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par contre 10l de gpl a 130 avec un chevy là j'ai des doutes, je fais un peu plus avec la chally desactivation des cyl et boite 6 en super overdrive :blink:

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Mar Juin 16, 2015 12:35 pm 
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Je suis un peu septique aussi sur les 10l à 130 vu la surface frontale...

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Mar Juin 16, 2015 1:17 pm 
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MOI DE MEME ça parait un peu utopique surtout qu'avec le mien je faisais 20l/25l de gpl

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Jeu Juin 18, 2015 4:07 pm 
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On a une motorisation et un différenciel identiques certainement. Pour un moins consommer (16-17l actuellement), je ne toucherai pas à la chaîne cinétique car je tiens à garder le véhicule dans sa configuration d'origine mais je virerai le catalyseur à un moment donné. De toutes façons, on sera toujours pénalisés autant par le poids (+ 2T) que par le cx de bus...

(sympas les photos du périple) :)

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Jeu Juin 18, 2015 4:15 pm 
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Je pense pas avoir de catalyseur ;)

Ajouter un overdrive peut-être facilement réversible, au pire trouver un autre arbre à raccourcir.

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Jeu Juin 18, 2015 6:43 pm 
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jp67 écrit:
Citation:
Je pense pas avoir de catalyseur ;)

Ajouter un overdrive peut-être facilement réversible, au pire trouver un autre arbre à raccourcir.

Le hic c'est le prix ca coûte un bras

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Jeu Juin 18, 2015 7:02 pm 
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BOZ25 écrit:
Citation:
jp67 écrit:
Citation:
Je pense pas avoir de catalyseur ;)

Ajouter un overdrive peut-être facilement réversible, au pire trouver un autre arbre à raccourcir.

Le hic c'est le prix ca coûte un bras


Un overdrive simple (un truc mettre en bout de boite et actionner par un inter)
C'est 600/800 $ a priori,
Moi ce qui m'inquiète plus c'est raccourcir l'arbre

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Jeu Juin 18, 2015 7:10 pm 
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Non ça c'est pas compliqué;) mesurer couper à la bonne longueur et ressouder puis équilibrer et faut avoir les bonnes adresses pour le faire faire;) MP

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Jeu Juin 18, 2015 8:18 pm 
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jp67 écrit:
Citation:
Un overdrive simple (un truc mettre en bout de boite et actionner par un inter)
C'est 600/800 $ a priori,



Ha???? donne nous l'adresse alors: on va tous faire une commande à ce prix là..... :whistle:

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Jeu Juin 18, 2015 10:40 pm 
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makss écrit:
Citation:
jp67 écrit:
Citation:
Un overdrive simple (un truc mettre en bout de boite et actionner par un inter)
C'est 600/800 $ a priori,



Ha???? donne nous l'adresse alors: on va tous faire une commande à ce prix là..... :whistle:


oui je crois que je l'ai rêvé, ou pas pour mopar :blush:

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Ven Juin 19, 2015 1:44 pm 
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jp67 écrit:
Citation:


Au fait, j'ai eu ce truc, et en fait, c'est beaucoup trop grand :whistle:

Si quelqu'un en a besoin pour son RAM...

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Ven Juin 19, 2015 2:08 pm 
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ça pourrrait aller pour mon crewcab ?????

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Ven Juin 19, 2015 2:20 pm 
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dodgefred écrit:
Citation:
ça pourrrait aller pour mon crewcab ?????


ça je sais pas, mais si on se voit pour ta callandre, je te le passe et tu regardes si ça va :

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 Sujet du message: Re:Dodge Ram Van B250
MessagePosté: Sam Juin 20, 2015 4:34 pm 
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Chouette, j'ai eu mon attestation ffve ;)
(rapide, 1 mois ce coup-ci )

Je vais pouvoir faire ma cg avant de partir en vacances !

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