Les bb gen 6 sont tous en 4 boulons, de même que les gen 5 d'ailleurs et sur les LS on passe à 6, c'est encore plus joli ;)

D'ailleurs Nono, 4 boulons me semble un peu juste sur un pro touring de ce calibre, 6 seraient plus sérieux.
C'est le moment où jamais pendant que le 540 est sur le stand, et je peux même lui trouver une p'tite place pour pas qu'il t'encombre.

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67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

Comment passer en 6 boulons sur un BBC ? :blink: je vois très bien comment c'est fait sur un LsX mais la je vois pas :p

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

Un week end à bosser sur le berlingo, et voilà le résultat :) :) :) , je touche au but, plus quelques bricoles et il est fini :P

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

...c'est presque dommage de mettre des caches-culbu là dessus:lol:

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Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

Magnifique !!!
Du grand mendes !!!

chnico33 écrit:


ouai, mais là, y-a pas le collecteur d'admission! :P

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Dodge Charger 68 383ci 4bbl

bricabroc69 écrit:


J''aurais pu tout finir hier mais je me suis arrêté à 14h00 car j'étais à fond dessus depuis samedi matin. J'ai fait un break de 2 heures de VTT dans la pampa hier afin de me défouler et me changer les idées, à force d'être la tête dans le guidon pendant des heures, c'est là qu'on finit par faire des conneries :S

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Tu as raison rien de tel que la pédale pour se défouler!!! dis pas ça au BOB!!!! :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

nono540 écrit:


Ou quand trop exciter on veut aller plus vite que la musique et qu'on salope des heures de boulot juste pour faire un essai... Parce qu'on a pas l'outil, qu'on a oublier de commander une bricole qui bloque tout, qu'on a les potes qui sont là et mettent la pression....Après c'est trop tard :S

Souffle Nono t'as le temps et rien à prouver........ En plus c'est qu'une Chevy juste un brouillon donc t'as le droit à l'erreur :evil:

Northcuda écrit:


Règle de base, ne jamais assembler un moteur en présence d'un pote qui passe te voir, dans tout les cas ça finit en emmerde, quand je fais ça, je m'enferme et je ne répond pas au tél, et ceux qui passent à l'improviste sont quitte pour faire demi-tour, trop d'enjeux pour se permettre le moindre écart, quitte à passer pour un bourrin ou un gros con (mais ça, c'est déjà fait :lol: :lol: :lol: )

Après pour le fait que ça soit une chevy...juste un brouillon, je te laisse seul responsable de tes propos incohérents :P :P :P

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bricabroc69 écrit:


Et comme ça, ça convient à Monsieur ??? :lol: :lol: :lol: , bon c'est tout empilé comme un chien fout sa merde, mais ça fait du bien de voir ça ;) , là j'suis pas loin du bout :)

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là oui, c'est du grand MENDES!;)

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Dodge Charger 68 383ci 4bbl

Heureusement que le carburateur amène de la couleur car c'est tout gris ;)
Maintenant y'a plus qu'à!!

Northcuda écrit:


C'est vrai, fait chier tous ces trucs en alu :lol: mais le faisceau d'allumage est bleu lui ;) , la suite au prochain épisode : serrage définitif du carter d'huile puis amorçage du circuit avant de fermer avec la pipe, et oui, elle est juste posée pour faire beau :P restera le montage de la pompe à eau et des p'tites broutilles...qui prennent des heures :lol: :lol: :lol:

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Les caches culbu comme ca sont juste trop beaux :woohoo: :woohoo:

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'68 Coroner