J'ai donc une durite qui part du filtre à air (340 six pack, ajouté par l'ancien proprio) et je ne sais pas si elle doit rester libre ou si elle est raccordé quelque part, a quoi sert elle ?
Voici une photo ou je me suis risqué de présumé qu'elle se raccordait a l'endroit ou je la présente, la même ou il y a une grosse depréssion moteur tournant (air aspiré...)
Merci d'être indulgeant quant à ma novicité (et à mon français par la même occasion...)
J'ai également (depuis installation autoradio avec ampli et frotement des collecteurs sous la caisse qui à occasionné un accro sur le joint au niveau d'un raccord, photo à suivre), j'ai suivi le topic de Vivien (que je salue au passage pour l'avoir rencontré sur la route vers Orléans) et j'ai juste réglé la vis de ralenti... bon apparement ça va mieux mais pensez vous que mes dernieres modifications et frotement ont quelquechose a voir ?
Merci, merci et merci
