...

machouse écrit:

ben ca va, cout de reviens correct et MO pas exorbitante.

_________________
Road runner 383 1969

...

c'est clair ça vaut le coup! :) j'ai un trou de mémoire, il y a un couple de serrage spécifique pour l'axe de culbuteur? Tu as pris des poussoirs identique origine ou plus performants? j'ai regardé un peu etc'est que le choix est assez large sans pour autant en prendre en "rollers"... PS: c'est quoi le liquide bleu que tu as mis? :huh:

...

Félicitations, superbe auto et puis comme ça fait plaisir de voir un mec heureux dans sa caisse!
On a tous connu ces instants de bonheur et on espère bien remettre cela dès que possible!!!:pouet:

Pour mettre des poussoirs "roller" il faut que l'arbre à came ait un profile de came spécial... on ne peut pas monter des poussoirs "roller" sur un arbre à came "flat" ;)

_________________
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

et puis faut des tiges creuses et de poussoirs prévus pour hollow/oil trough pour graisser le moteur;) :P :whistle:

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

oué je m'étais un peu renseigné et ça avait l'air de demander un sacré investissement :woohoo: Sinon j'avais aussi vu qu'il existait des culbuteurs "rollers" montés sur axe comme à l'origine...mais je me demande si tout le reste doit suivre pour monter cela! :unsure:

C'est bien ce qu'il me semblait pour le serrage, je ne me souviens pas d'avoir serré au couple en remontant tout ça ;)

dodgefred écrit:


Non .... :whistle:

_________________
Page blanche !!

HE HE tu es bien sur? :P ;) parce que dans mon cas c'est obligé :P :P sinon casse moteur garantie;) :whistle:

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

roller , si sur nos rampes de culbu , pas de tige percé !
Je sais bien que sur les magnum c'est différent , mais c'est pas des vrais moteur ça ! :P :lol:

enfaîte , ça n'a rien a voir avec le type d'aac et même le type de poussoir !! c'est surtout la conception des culbu . sur rampe ou piédestal ....

_________________
Page blanche !!

...

obywanbrunoby écrit:


Non, pas obligé du tout. (c'est mon cas)
Et tu as même plusieurs possiblilté, d'avoir les rollers sur roulement a billes, ou qui coulissent sur un bague (comme les hughes)




Romain The Viril écrit:


Pas trop d'accord avec toi (et pour cause... c'est aussi ce que j'ai mis!!!) :P
J'ai juste viré l'autocollant et repeint le liseret jaune de la couleur de ma carrosserie.

J'aime ces jantes, car, a la différence de la plus part des autres, elles partent en "conne" vers le centre, ça donne donc un effet de frontspacing plus grand.
(sans compter qu'elles sont vachement moins chère que toutes les autres... mêmes si elles sont super lourdes!)

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

...