Samedi passage au CT,
lundi je fais le carton,
et je commande mes plaques :woohoo:

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

Choc des générations :

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Indide :

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CT passé :lol:

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Je vais faire le carton ce midi !

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Bon j'ai trouvé ma fuite de freins,
au dessus du longeron, juste à coté du collecteur d'échappement qui se fait copieusement arrosé quand l'assistance est en route
(je me suis bien fait enfumer :lol: )



C'est une durite rigide qui part je pense de l'assistance, pour aller vers un des deux piston avant (je sais plus lequel :blush: je dirais à gauche)

On peut refaire avec de la durite rigide au "mètre" ?
on peut trouver ça où ?
Ou passer par de la durite souple ?

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Pas de durite souple, ça va être galère pour les adaptateurs à mettre ! En plus pas loin de l'échappement c'est pas terrible avec du souple ....
Le tuyau de frein se vend en effet au mètre ou plus souvent en couronne de 5 m. Il faut avoir le diamètre, généralement c'est 3/16 (4,75 mm) extérieur. Ensuite faut faire les collets à chaque bout avec la machine qui va bien (pas celle à 40 € sur ebay). Si tu connais la longueur tu peux demander à celui qui te vend le tuyau (ADpro par ex.) de te faire les "double flarings".
Si elle n'est pas trop longue, contacte moi par MP.

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Merci Phil !

Je vais tenter de démonter la fautive.

Je te tiens au courant.

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J'ai trouvé là sur le net :
http://www.dprace.com/catalogue/raccord ... embrayage/

http://www.dprace.com/catalogue/raccord ... x-rigides/

On doit surement trouver ça en local chez AD et autre, j'ai jamais eu besoin en fait ;)

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Chez AD ils n'auront pas les raccords US. Il faut bien sûr les acheter si ça s'arrondit au démontage...
Autre adresse http://www.comptoir-hydraulique-automob ... index.html
Pour les embouts j'ai ça http://www.mastercool.com/pages/flaring_tools.html ça fait du travail de pro !!!!

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
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Quelques photos :

l'extrémité la plus chiante à l'avant :

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l'autre bout :

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Entre les deux, c'est compliqué :dry:

la remplaçante :


(les embouts ne me serviront pas, j'ai pris au cas où,
je réutilise ceux d'origine )

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Bonne nouvelle, la durite est changée,
Mauvaise nouvelle c'était pas ça :-/

Du liquide de frein passe par le moteur vu comment ça fume :(

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jp67 écrit:


Tu peux nous en dire plus, parce que la, je vois pas :blink:

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967