O_o Encore un mopar !?

[dodgefred]

il est fort ce" DOCTOR PETER":lol: :P :whistle: :whistle: :pouet: :boufon: ;)

[Peter]

:blush: merci les gars ;)

[yvo]

Vous faite toujours le montage le weekend du 12 avril ?

[Peter]

Non , c'est avancé au 29 mars !! C'est que ça pousse derriere !! :P

[nairolf45]

yep 29 Mars !! Histoire d'avoir une boiboite toute neuve pour le MoparPicNic et Vichy. :P
En espérant ne pas arivée sur un plateau...Mouahahah :side:

[Filex]

Superbe taf ! c'est pas trop galère a remonter une boitoto comme ca ?

[Peter]

Les doigt dans le nez :P non , si tu y vas cool et que tu es meticuleux , ça va tout seul ;)

[nairolf45]

10L d'huile de boîte, Rain-X, plein d'essence fait... J-7 avant le débarquement...de Normandie :whistle:

[Peter]

J't'attend de pied ferme !!! :P

[nairolf45]

A la demande de TJ, j'ai fait quelques photos pour l'allume cigare, qui s'est révélé très très simple de montage...

Voici le support ancien allume cigare supprimé:

J'ai acheté ce type d'allume cigare: (5€ env)

Un coup de lime:

Et voilà, avec quelques coup de marteau...

J'ai supprimé ceci qui ne sert à rein à part éclairer:





Je l'ai pas encore remonté, mais suffira juste de modifier la cosse actuellement ronde femelle par une plate femelle, la masse je verrais si je devrais en ramener une mais je pense que la masse carrosserie devrait faire l'affaire.

[tjhooker]

ben nickel ;)
merci Nairolf.

[ELLIOT]

Merci Nairolf pour les photos ! :) j'aime bien ça reste sobre ;)

[tjhooker]

Alors cette nouvelle boîte ?

[Peter]

Alors , ce fut pas sans mal !!!! :S

Tout le démontage se passa les doigts dans le nez , mais il y eu gros souci lors de la mise en place du converto sur la boite .
Comme d'habitude , j'avais essayé le converto sur les première cannelure , celle de la pompe a huile , pour voir si justement la pompe était bien remonté lors de la réfection ! puis j'ai refermé la boite et c'est tout ! je n'ai pas essayé le converto une fois la boite fini .... Grosse erreur !!!! Car le moment venu , impossible de mettre le converto en place !! après moult essai , on décide de démonter l'ancienne boite qui était sur la Chally pour faire des essaies avec les différents éléments , et il s’avère que l'axe de la rear clutch , n'a pas du tout les mêmes angle de cannelures !!! :blink: j'avoue qu'a ce moment la , j'ai pas trop compris , je pensais sincèrement que toute les 904 était identique (du moins sur les partie que rentrais dans le converto ! )
Du coup , réfection des pièces de l'ancienne boite , puis remontage de la boite , la le converto va bien , on remonte le tout assez rapidement , et vient le premier essai routier ....
On remet l'auto sur ces roues , on démarre , on passe en drive , impec , la boite enclenche le rapport !
On par sur la route , première .... , seconde .... ..... ...... , bah merde ! Pourquoi la troisième ne passe pas !(enfin elle passe , mais quand elle veut , et surtout , il fallait remettre sur N , puis repasser sur D et une fois sur deux elle passait ....)
Putain , elle a décidé de faire chier elle !
Et la , je revois un truc dans ma tête ... concernant une spécificité aux boites des 318 ci dans le shop manual concernant le réglage de bande arrière .
J'ai bien entendu suivi ce réglage étant donné que la Chally est en 318 ...... Sauf que non !!! lors du démontage , je m’aperçois que la flexplate est une external balance , un rapide coup d’œil et je vois le damper , lui aussi external balance .... un dernier coup d’œil au numéro moteur confirme ce que je pense , c'est pas un 318 , mais un 360 ci !
Donc plutôt une bonne nouvelle sur le moment , mais qui s’avère fausser mon réglage de bande arrière !
Après un arrêt au stand , nouveau réglage de bande (4 mots à écrire , 2 h de boulot !!! on lève la voiture , on vidange toute la boite , démontage du carter d'huile , démontage du filtre , nouveau réglage de la bande , tant que j'ai la boite sous les yeux , je démonte le valve body pour m'assurer que j'ai pas oublié un truc ... , puis les mêmes étapes a l'envers ! le tout , trempé d'huile de boite plutôt chaude .... :side: :S)
Bref , nouvel essai routier ! Première , seconde ....... et troisième !!! Haaaaaa !! Bah voila , c'est nettement mieux ! Plusieurs essais , en manuel , kickdown etc etc .... impec la boite fonctionne très bien !
Je rentre a la base une légère vibration en plus , la m'attend mon Père , Nairolf45 et Dodge5 , il me regarde avec de grands yeux interrogateur, un sourire de ma part et ils avaient compris que tout fonctionnait ..... sauf que la mon Pere , me dit ;
"- ça coule beaucoup en dessous !!! "
Un rapide coup d'oeil sur les manos , putain , la température pourtant ultra stable à méchamment monté , on coupe tout !!!

Ouverture du capot , et la , rapide constat , elle a vidangé tout le liquide de refroidissement ! On cherche un trou sur un durite , un problème sur le radia , rien , et il y en a tellement partout que c'est pas évident de savoir ou ça coule !
Puis , je me rappelle de la vibration juste avant mon arrivé , je prend une pale du ventilo , je secoue ..... et bah oui , l'axe de pompe à eau vient de nous péter a la gueule :(

Et hop , on pousse la Chally dans le garage de nouveau , et on démonte tout ça ! les brackets d'alternateur , durite , pompe de DA , la pompe ....
C'est bien le roulement de pompe qui à chier , massacrant par la même occase le joint a lèvre !
Je fouille dans mon stock de pièce , trouve une pompe (la vieille du moteur a TJ ! ) on fait un rapide test d’étanchéité .... impec , elle ne fuit pas , pas de jeu !! allez , on monte !
Une fois montée , remplissage du circuit , on laisse le carlostat s'ouvrir , tout va bien , la chance aurait elle tourné ???
Après avoir tourné bien 20 minutes , pas de fuite , pas de chauffe , on test sur route , tout va bien , on st sauvé , tout fonctionne :pouet:

Voila , en gros le péplum de ce weekend , bien sur le tout avec la bonne humeur de nairolf et Dodge5 !!! ;)

En tout cas , la Chally et bien reparti par la route a 22h se soir , arrivé estimé a 1 h du matin pour nairolf .... rentre bien mec !!!

et moi , je rentre dans mon lit ! :lol:

[Blondin]

Bah putain elle ta donné du file à retordre cette Chally . Respect Peter, Nairofl devait être super content !!!