Eh oui, regarde les ailes avant, sur les 68 les loupiottes sont rondes, après elles sont rectangulaires;) .Non, c'est bien une 69
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Re:Dodge Coronet 1968
Chal340 écrit:
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Re:Dodge Coronet 1968
max écrit:
Ouais enfin c'est pour déconner que je dis ça hn ! :dry:Chal340 écrit:Eh oui, regarde les ailes avant, sur les 68 les loupiottes sont rondes, après elles sont rectangulaires;) .Non, c'est bien une 69
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Re:Dodge Coronet 1968
ELLIOT écrit:
:huh: moué, c'est quoi la blague?max écrit:Ouais enfin c'est pour déconner que je dis ça hn ! :dry:Chal340 écrit:Eh oui, regarde les ailes avant, sur les 68 les loupiottes sont rondes, après elles sont rectangulaires;) .Non, c'est bien une 69
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Re:Dodge Coronet 1968
Bah pas forcément de blague ;) juste que c'est pas ce que je préfère une Charger 69 avec un gros compresseur qui sort du capot ! :S
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Re:Dodge Coronet 1968
J'aime pas ce genre de montage , c'est moche je trouve. Un bon scoop made in Loïc c'est plus jolie :) .
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Re:Dodge Coronet 1968
ELLIOT écrit:
de toute façon une charger c'est beau qu'avec le capot d'origine! :P :lol:
sauf que là, il n'y a pas de compresseur!!! :P c'est une pipe d'admission très haute avec un gros carbu et cet immonde faut filtre à air.Bah pas forcément de blague ;) juste que c'est pas ce que je préfère une Charger 69 avec un gros compresseur qui sort du capot ! :S
de toute façon une charger c'est beau qu'avec le capot d'origine! :P :lol:
Re:Dodge Coronet 1968
Mouai... quand il y a pas d'autre moyen avec le compresseur je comprend, mais je trouve pas ça du tout esthétique .
Ps: sur ta charger en photo ELLIOT il y a bien un compresseur .
Ps: sur ta charger en photo ELLIOT il y a bien un compresseur .
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Re:Dodge Coronet 1968
fanfan écrit:
Tout à fait .... Je me demande d'ailleurs bien sur quelle voiture en carrosserie d'origine ça peut être beau ... Sauf si c'est "caché" , style Packardbacker, Tbird, un "sleeper" y'a que ça de vrai !!de toute façon une charger c'est beau qu'avec le capot d'origine! :P :lol:
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Re:Dodge Coronet 1968
Allez hop colis reçu, je monte ca dès que la pluie s'arrête, probablement en mars prochain !
Fini le ventilo a lame de rasoir qui me fous les boules de bosser dans le compartiment, moteur démarré :pouet:

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Re:Dodge Coronet 1968
Bonne nouvelles Filex ! ;) Au niveau du poids, ça donne quoi par rapport à l'origine ? :)
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Re:Dodge Coronet 1968
ELLIOT écrit:
Ah oui tient bonne question, j'y avait pas pensé:) !Bonne nouvelles Filex ! ;) Au niveau du poids, ça donne quoi par rapport à l'origine ? :)
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Re:Dodge Coronet 1968
Filex, pour ton compresseur, sur le swap de la NHRA Hot Rod réunion de Bakersfield, y'a une boite qui reconditionne à neuf des compresseurs et qui les revends 30% moins cher que du neuf...regarde sur le net, j'ai pas pensé à prendre leur carte :blush:
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Re:Dodge Coronet 1968
Pour le poids, si ca vous interesse je peux faire une comparaison sur la balance ce week end quand je le monterai.
A mon avis le radia 3ROW + shroud + 2 ventilos doit peser le meme poids que le radia d'origine tout seul. J'ai été étonné en sortant celui en alu de son carton, une plume :blink:
Merci Nono et Chris pour vos infos, ca m'interesse !
Le projet compresseur est toujours en route mais c'est vrai que ca m'a freiné un peu d'apprendre que je dois emmener le bloc en Angleterre juste pour vérifier les cotes :unsure:
A mon avis le radia 3ROW + shroud + 2 ventilos doit peser le meme poids que le radia d'origine tout seul. J'ai été étonné en sortant celui en alu de son carton, une plume :blink:
Merci Nono et Chris pour vos infos, ca m'interesse !
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