Chal340 écrit:


Eh oui, regarde les ailes avant, sur les 68 les loupiottes sont rondes, après elles sont rectangulaires;) .

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:


Ouais enfin c'est pour déconner que je dis ça hn ! :dry:

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69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

ELLIOT écrit:


:huh: moué, c'est quoi la blague?

Bah pas forcément de blague ;) juste que c'est pas ce que je préfère une Charger 69 avec un gros compresseur qui sort du capot ! :S

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J'aime pas ce genre de montage , c'est moche je trouve. Un bon scoop made in Loïc c'est plus jolie :) .

ELLIOT écrit:


sauf que là, il n'y a pas de compresseur!!! :P c'est une pipe d'admission très haute avec un gros carbu et cet immonde faut filtre à air.

de toute façon une charger c'est beau qu'avec le capot d'origine! :P :lol:

Excuse moi de ne pas etre 100% d'accord :P

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'68 Coroner

Mouai... quand il y a pas d'autre moyen avec le compresseur je comprend, mais je trouve pas ça du tout esthétique .



Ps: sur ta charger en photo ELLIOT il y a bien un compresseur .

fanfan écrit:


Tout à fait .... Je me demande d'ailleurs bien sur quelle voiture en carrosserie d'origine ça peut être beau ... Sauf si c'est "caché" , style Packardbacker, Tbird, un "sleeper" y'a que ça de vrai !!

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Allez hop colis reçu, je monte ca dès que la pluie s'arrête, probablement en mars prochain !


Fini le ventilo a lame de rasoir qui me fous les boules de bosser dans le compartiment, moteur démarré :pouet:

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Bonne nouvelles Filex ! ;) Au niveau du poids, ça donne quoi par rapport à l'origine ? :)

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ELLIOT écrit:


Ah oui tient bonne question, j'y avait pas pensé:) !

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Filex, pour ton compresseur, sur le swap de la NHRA Hot Rod réunion de Bakersfield, y'a une boite qui reconditionne à neuf des compresseurs et qui les revends 30% moins cher que du neuf...regarde sur le net, j'ai pas pensé à prendre leur carte :blush:

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

je dois avoir une photo de leur stand, faut que je fouille

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Pour le poids, si ca vous interesse je peux faire une comparaison sur la balance ce week end quand je le monterai.


A mon avis le radia 3ROW + shroud + 2 ventilos doit peser le meme poids que le radia d'origine tout seul. J'ai été étonné en sortant celui en alu de son carton, une plume :blink:


Merci Nono et Chris pour vos infos, ca m'interesse !

Le projet compresseur est toujours en route mais c'est vrai que ca m'a freiné un peu d'apprendre que je dois emmener le bloc en Angleterre juste pour vérifier les cotes :unsure:

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