oupsss pas passé le converto

allo la nasa??!!!
on va procédé au 2 eme lancement!!!!





la dents de la couronne m'ont l'air en bonne état, pas cassées, pas marquées

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Comment tu veux qu'on l'identifie on voit rien :lol:


Pour le lien de Peter, c'est normal qu'ils soient moins chers, l'allumeur est un wyseco..

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'68 Coroner

j'avais pas fait gaffe a la qualité j' en remet une

il me semble que le lien que Peter a mis , d'un vendeur ebaymotors de kit msd et mallory, c’était des allumeurs MSD ou alors ca y ressemble fortement

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Pour ce qui est du convertisseur, ça te viendrait à l'esprit de courir un sprint avec des chaussures de ski;) ?

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:


ca peux etre marrant :lol:

j'avais un espoir car il fonctionnait bien je pense
mais c'est vrai que ca risque d’être peux être juste pour le 470

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C'est pas tellement la question que ça tienne le choque ça j'en ai aucune idée c'est plus que si tu veux faire un peu de run faut un truc qui soit cohérent avec le moteur, run ou pas d'ailleurs.
C'est comme avec une boîte mécanique, quand t'as envie de faire le con tu embraye plus à 2500rpm qu'au ralenti;) .
Et ça n'empêche pas d'avoir une caisse souple le reste du temps, une fois la vitesse stabilisée il ne patine plus, et ça c'est pas moi qui le dit c'est BIB donc c'est pas une connerie :P ;) .

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

bah en fait c est toujours le même problème
j'y connais pas grand chose

si j'ai bien compris en lisant vos post a tous, le stall donné sur les différents converto c'est le moment ou il accroche, ce que je comprend pas c'est par exemple si j'en prend un stall 2500, ca accrochera a 2500 mais avant comment ca fait pour avancer alors? :blush:

et si il accroche a 2500 il accrochera jusqu'au changement de rapport ou ya un stall maximum?

et question débille pourquoi ont met pas des converto qui ont un stall du ralenti au régime maxi maximum? re:blush:

mais j'ai vu sur vos differents post que le bon compromis c est 2500, si je me trompe pas!!!

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Tommy écrit:



Oui je te le redis, ce sont des allumeurs Wysco ;)

Pour le converto, attends l'avis d'experts mais vu la tronche qu'il a j'dirais que c'est un bon vieux modèle d'origine :P

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'68 Coroner

Qu'est ce que c'est cette enclume, tu sais même pas ce que c'est, t'es en train de lésiner sur un COAN à 550 dols pour garder ton truc là. Non sérieux. Par contre demande lui quel stall.

c'est uniquement la tête d'allumeur qui est pas de marque msd!! Après une tête d'allumeur ça coûte pas non plus une blinde .
On a monté ça sur celle de yvo , et ça fonctionne vachement bien .

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Page blanche !!

Pour le transport, tu passes par le container qu'on fait venir de LA?

Peter écrit:


Allumeur / tête d'allumeur on va pas chipoter :P en anglais c'est distributor donc allumeur ;)


A voir dans le temps ce que ca donne !

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'68 Coroner

Chal340 écrit:


je lui ai envoyer un mail des que j ai le reponse je vous met ca

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Chal340 écrit:


j'y ai bien penser mais il part quand car je sait pas si j'aurais le budget a temps, j'ai du me racheter une 205 ca a baisser un poil le budget :(

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