Filex écrit:



Les cooper n'ont que 3 avantages : pas cher, inusablilité(?) et une certaine disposition à faire croire qu'il y a des chevaux sous le capot !!:woohoo:

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Hep taxi !!

dodge5 écrit:


Tout comme les BF Goodrich radial T/A:woohoo: :woohoo: :woohoo: !!!
J'ai bien perdu 100ch le jour où j'ai mis des pneus neufs :P

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Filex écrit:


makss écrit: Il y a 2 Jours, 5 Heures
:whistle:

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

Ah d'accord parce que ca glisse tout seul je suppose ? :P


Makss, je sais que je vous fait repeter mais j'voudrais etre sur pour pas faire de conneries quoi :unsure:

Faut que j'arrive a savoir si ce sont des freins avant, auquel cas je dois tout reprendre, ou si j'ai juste le levier de frein de parking a reprendre...

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'68 Coroner

oui, voilà!! maintenant si tu roules normalement, les cooper ou BF Goodrich feront l'affaire.

par contre je te conseille plus de mettre du 255/60/15 à l'arrière et maxi du 235/60/15 à l'avant.

Vous conseillez quoi comme gomar du coup ?? les BF Goodrich sont pas un poil mieux que les cooper ?

Je trouve que si on roule normalement, les pneus 4x4 sont pas si mauvais que ce que les gens veulent bien dire... Mes Maxxis tienne pas mal du tout, certes ils sont sans doute trop rigide, mais je le ressens pas spécialement au volant.. Et ils coutent moitier moins que des BFG ou Cooper. Après il y a la question de look, mais vu que j'aime de moins en moins les lettrage blancs. ;)

Hey mais oui ! j'voulais des cooper avec lettrage blanc mais les frais de ports vont me couper un bras !

Alors qu'en France on trouve des pneus de 4*4 pour moins cher et frais de ports gratuits... j'hésite :unsure:

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'68 Coroner

Filex écrit:

j ai acheter mes coopers en france !!

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

Filex poste une vue d'ensemble de tes tambours et on pourra te dire.....

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

c'est bien des freins arr mais il manque tout le systeme de levier de freins a main et de ratrapage ,je regarde demain pour te faire une photo des pieces en question ;) enfin si je remet la main dessus :S

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makss écrit:


J'vais faire ca au plus vite, je ne rentre que le week end ;)

scoubis écrit:


Ah d'accord ! J'vais mater ca :)

chris écrit:


Ah t'es génial merci :) :)

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'68 Coroner

Blondin écrit:


Filex écrit:


Tout d'abord, les pneus de 4x4, s'il sont des pneus de 4x4 c'est pas pour rien, on ne leur demande pas la même chose qu'un pneu de voiture
Ensuite, ton pneu, si tu le fais venir ça te couteras le même prix en frais de port pour un Cooper, un BF Goodrich ou un Mickey Thompson!!

Donc quitte a payer, autant prendre des bons pneus, surtout que je vous rappel que vous avez du couple et que le seul contact que vous avez au sol ce sont vos pneus

Si un Cooper en 255 coute 120$
Et qu'un BF Goodrich en 255 coute 159$
Un Mickey Thompson en 255 coute 135$
Un Mickey thompson haut de gamme en 255 coute 200$

Le cooper, ce sont des saloperie infâme, et dangereuse, . Le BF Goodrich est un pneu très correcte, et pour la différence de prix, largement mieux que le Cooper
Je ne sais pas ce que valent les Micky Thompson Sportman S/T

Sachant que le moindre morceau de carrosserie ne se retrouve pas sur vos caisses, que vous avez des freins moyens, j'y penserais a 2 fois avant de mettre des daube de 4x4 ou des Cooper...

Je vous rappel que DarkDog va faire venir un container... Justement pour économiser les frais de port! Vous vouliez une occasion? La voilà! (contactez le en MP!)

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

RAF383 écrit:


Oui, c'est bien beau mais faut encore les sortirs 600$ pour 4 boudins + les fdp + taxes au final, on touche les 750€ arrivés ici. Puis il faut les faire monter/équilibrer. J'ai payé 400€ ttc et montage/équilibrage compris pour mes pneus SUV (c'est pas des pneus a calle non plus..)

Alors oui, c'est peut être un choix douteux mais si je veux pouvoir rouler un peu avec ma caisse... Puis j'ai pas 450hp et j'roule calmos.

C'est comme tout hein, on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a. :blush:

RAF383 écrit:


Tu m'enlèves les mots de la bouche ;) , moi, à votre place les gars, j'hésiterai pas une minute et je commanderai des bons pneus aux USA et hop dans le conteneur :P

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967