Avec la technique du "vinaigre et de l'eau"
J'ai "nettoyer" un moteur triumph de 50 ans d'age...

Et cette "chose" est ressorti au final!!!

C'est plutôt épais quand c'est en train de sécher (photo 1) et ça fait une "peau" en surface!

Et ça fait des traces très brillante quand ça sèche (photo 2 & 3)

Je n'ai utiliser que de l'eau et du vinaigre d'alcool...

Une idée??? :-/

PS: depuis le voiture ne chauffe plus du tout!!!

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

:blink: c'est vrai que normalement ça fais as du tout ça :huh: m'enfin le principal c'est que ça chauffe plus :P

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Page blanche !!

Vu l'aspect "irisé", ça sent le produit pétrolier;)

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.

Hep taxi !!

Une magnifique irisation, un bel arc en ciel, quoi !
J'ai trouvé ce que c'est : Une façon très originale de faire ton coming-out . :lol:
Je propose que tu sois désigné président du BOB !

Raf, explique la technique "du vinaigre et de l'eau", please.

Quelles proportions
Radiateur démonté ou bien avec tour le moteur et les durites?
Quelle durée?
Est ceu qu'il faut remuer ou pas?
Faire tourner la pome à eau?

Merci

:dry: ben... comme zavait dit sur le forum!

En fait, la voiture a eu ses chemises et pistons changé, mais elle chauffait avant
En faisant refaire le moteur, il a viré ce qu'il a pu comme "merde"
Mais le moteur chauffait encore autant

J'ai donc mis 1 volume de vinaigre pour 4 volume d'eau, laissé le tout "sans rien faire" toute un nuit.

J'ai rouler sur une vingtaine de bornes le lendemain, et j'ai laisser vidangé. C'est là que j'ai vu cette eau immonde!
J'ai ouvert le robinet de purge en bas en laissant le moteur tourner et en remplissant à l'eau claire par en haut
Jusqu’à ce que l'eau claire soit "belle" (et c'est long virer toute cette eau pourrie)

J'ai refait le processus une deuxième fois (mais la 2ème fois, le mélange eau vinaigre était presque transparent)

J'ai remis le tout en liquide de reverdissement... Et ça ne chauffe plus du tout :)

J'avais fais pareil en plongeant un vieux 390 dans du vinaigre, et ça avait bouffé toute la merde!

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

c'est le "gras" du liquide de refroidissement ......

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

50 ans de merdouille accumulée au fond du bloc, huile, produit en tous genres, rondelles vis.....

Donc, ce 'est pas "anormale"
Je m'en doutais, mais, je voulais être sur!

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Tout ce qu'il y a de plus normal Raf. J'ai fait pareil avec mon 440 lorsque j'ai récupéré la voiture, plus quelques centaines de bornes avec de la lessive, et j'ai repassé 4 fois le radiateur à l'acide, après qu'il ait été refait à neuf . Maintenant, je fais vidanger le bloc moteur tous les deux ans, en rechargeant au "4 saisons" de la meilleure qualité, et malgré tout, il y a encore parfois un peu de tartre qui se balade dans le radia. Mais bon, c'est la vie de la mécanique... On va pas pleurer non plus, tant que ça ne surchauffe pas du moins.

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Eh Cooper!! Vu comment la Charger a chauffé sur le retour de Lurcy: fais péter le vinaigre...sans dec' il y a des chances que ça lui fasse du bien;) .