Merci pour la vidéo des 3 runs ! :)
Superbe !

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Bigger is better écrit:


Mon allumeur est fixe.
Tu tourne avec quoi comme essence dans la chevelle?

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68 Dodge Dart 500 cui. Pro ET
9.836 @ 218 Nitrolympx 2013
73 Cuda 360 cui. Street
Dodge Challenger SRT8 392 cui.

autant pour moi ;) c'est vraiment que pour faire du drag c'est ok , tu y es jamais au ralenti :evil: :evil:

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Page blanche !!

Elle a bien d'la gueule, cette auto...;)
Elle est définitivement "race only", ou elle est encore capable d'un peu de route ??

(au temps pour moi: je viens de lire la fiche technique, et je vois qu'elle est en bielle alu...Quoique Bill Miller dise que ses bielles tiennent sur la route, j'y jouerais pas...)

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We are Anonymous...

Euh Fox tu à remarqué que c'était une Dart ?

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Tof écrit:
Naaan, sans déc' ?? Ca peut être beau comme ça, une Dart ?? Ca alors !!! Et pourquoi les autres elles sont moches, alors, hein ?? :P :P
Un truc sortant de l'atelier de Geoff Hauser, je sais pas, ça a tout de suite ma sympathie !!;)

(et d'ailleurs, si j'ai bonne mémoire, les culasses B1 qui sont actuellement sur la chiotte du Viet viennent de l'ancien proprio de cette bagnole, Mr Cook, dont j'ai oublié le prénom (Jim ? Tim ?) et dont je me rappelle d'ailleurs beaucoup plus sa bonne femme !! Une brune atomique qui, me semble t'il toujours, avait eu une petite aventure avec le mécano de son homme, ce qui lui avait valut une bonne raclée, et faut savoir que l'gars Cook n'était pas une demie-portion...J'dois avoir des photos d'époque, prise à Avon Park, de la dame en question...:whistle: )

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Fox écrit:


Va y balance !!!

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DodgeDart500 écrit:
Faut que j'fouille et que je scanne, mais ça doit pouvoir se faire... :P

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DodgeDart500 écrit:


Si ton allumeur est fixe tu doit avoir au ralentis la méme avance qu'au régime max.
25 me semble peu pour un atmo mais j'ai pas non plus la science infuse.
La chevelle tourne au 95 :blush:

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67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

Impressionant tes videos pour avoir vu ta Dart filer elle marche bien... TU VAS A VICHY?;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Fox écrit:


Ah ouai effectivement ........ une vielle croute sortant d'un garage entouré de casso's cela fait sensiblement moins "stouaillle" .

Par contre un sujet m’irise et m'invite à la drisse avec l'élocution sur les bielles en "alu" et leur incompatibilité en utilisation sur route ?

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Ça c'est une bonne question !! Pourquoi pas de bielle alu en street :huh:

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Page blanche !!

Tout simplement car il est préconisé de les remplacer par sécurité tout les 150 Run environ (tout les 50 avec le NOS) soit 400 m x 150 = 60 kms = il faut les moyens pour rouler sur la route avec cette config. :P

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DodgeDart500 écrit:
Et pourtant, il me semble bien que BME (Bill Miller Engineering) soutenait que ses bielles pouvaient encaisser la route sans problèmes particuliers...
Mais le fait est que je ne connais personne qui fait d'la route en bielle alu...
L'over légèreté doit se payer par une fragilité accrue et des déformations incompatibles avec les régimes soutenus, je pense...:dry:

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A quand un petit duel entre le fisch and chips et la dart? je serais curieux de voir ça à VICHY par exemple;)

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