
Dodge DartGT 1969 440
Re:Dodge DartGT 1969 440
Les vidéos des runs viendront dimanche soir (by loy33) ;)
Sur quatres runs; 2 premiers effectués seul, avec un carbu 850 barry grant prété par JL Arnaud.
2 runs à 12.9 donc, dont un avec un 0/60FT à 1.8 et l autre à 1.9
Le 3eme runs à 13.2 avec un passagé, et le dernier n est parlont pas, j ai été pertubé et passé mes rapports comme une quiche. :lol:
L acceleration m a encore plus surprit, j ai eu l impression que mon siege etait branché sur des ressorts , du style, les sieges avec les gros ressorts dans les parcs à jeux pour enfants :lol:
Mais il n'en est rien , c etait bien toute la caisse qui se tassait et se soulever à l accélération :woohoo: putain quel panard
et l effet attendu, pas mal de personnes qui sont venus me demander qu est qu il y avait comme moulin...
Bref un bon petit sleeper qui à fait son effet!
et qui a endormit;
une subaru,
un buggy
une opel calibra
un ram srt 10 qui s est endormit tout seul au départ en fait.
Les compliments du boss Angeloni à la fin des runs me disant qu il trouvait que l auto allait super bien et qu il fallait s inscrire en street run, m ont fait super plaisir! :woohoo:
Les modifs à faire:
imperativement passer à des jantes + larges pour les slicks car celle en 7 actuelle ne permettent meme pas au slick d etre efficace sur tout sa surface (constat fait à l usure) perte de motricité et donc des dixieme à grapiller :lol:
Un vrai carbu à moi, réglé au petit oignons pour mon moteur cette fois ci ! un quick fuel Q série, le 850 ou 950, je ne sais pas encore.
Et par la suite également, des culbu à rouleur en 1.5 ou 1.6, la ou ceux d origines font perdre quelques petits watts non négligeable, ( à discuter avec le guru de toute façon)
et eventuellement une petite admission dual plane holley qui enverait legerement plus de 0 à 5800 trs, à voir... bien qu une single plane de 0à 6000 est tentante, mais la conso risque de s envoler, et ce n est pas ce que je cherche :lol:
Toute ces modifs en restant raisonable, dans l esprit actuel d une auto parfaitement streetable, discrete, et utilisable tous les jours, avec une conso modéré, et une bonne fiabilité.
Voila, 1440 bornes avec, 3 lascars à bord, chargés, comme des mules, avec un 19litres au cent de moyenne, et pas de conso d huile...
L esprit two lane black top est la...
Ne restera plus qu une baquet et un harnais pour assurer en street run b l année prochaine!
Sur quatres runs; 2 premiers effectués seul, avec un carbu 850 barry grant prété par JL Arnaud.
2 runs à 12.9 donc, dont un avec un 0/60FT à 1.8 et l autre à 1.9
Le 3eme runs à 13.2 avec un passagé, et le dernier n est parlont pas, j ai été pertubé et passé mes rapports comme une quiche. :lol:
L acceleration m a encore plus surprit, j ai eu l impression que mon siege etait branché sur des ressorts , du style, les sieges avec les gros ressorts dans les parcs à jeux pour enfants :lol:
Mais il n'en est rien , c etait bien toute la caisse qui se tassait et se soulever à l accélération :woohoo: putain quel panard
et l effet attendu, pas mal de personnes qui sont venus me demander qu est qu il y avait comme moulin...
Bref un bon petit sleeper qui à fait son effet!
et qui a endormit;
une subaru,
un buggy
une opel calibra
un ram srt 10 qui s est endormit tout seul au départ en fait.
Les compliments du boss Angeloni à la fin des runs me disant qu il trouvait que l auto allait super bien et qu il fallait s inscrire en street run, m ont fait super plaisir! :woohoo:
Les modifs à faire:
imperativement passer à des jantes + larges pour les slicks car celle en 7 actuelle ne permettent meme pas au slick d etre efficace sur tout sa surface (constat fait à l usure) perte de motricité et donc des dixieme à grapiller :lol:
Un vrai carbu à moi, réglé au petit oignons pour mon moteur cette fois ci ! un quick fuel Q série, le 850 ou 950, je ne sais pas encore.
Et par la suite également, des culbu à rouleur en 1.5 ou 1.6, la ou ceux d origines font perdre quelques petits watts non négligeable, ( à discuter avec le guru de toute façon)
et eventuellement une petite admission dual plane holley qui enverait legerement plus de 0 à 5800 trs, à voir... bien qu une single plane de 0à 6000 est tentante, mais la conso risque de s envoler, et ce n est pas ce que je cherche :lol:
Toute ces modifs en restant raisonable, dans l esprit actuel d une auto parfaitement streetable, discrete, et utilisable tous les jours, avec une conso modéré, et une bonne fiabilité.
Voila, 1440 bornes avec, 3 lascars à bord, chargés, comme des mules, avec un 19litres au cent de moyenne, et pas de conso d huile...
L esprit two lane black top est la...
Ne restera plus qu une baquet et un harnais pour assurer en street run b l année prochaine!
TLBT SPIRIT
- Duke
- Mopar fan confirmé

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- Inscription : 12 juin 2007, 01:10
- Localisation : Illzach, Alsace, France
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Re:Dodge DartGT 1969 440
Ouai t'a caisse elle marche ! J'étais vraiment content pour toi ! Je pensais pas que tu allais si vite !
Re:Dodge DartGT 1969 440
Super news, ca fait plaisir :)
Avec tes jantes arrière tu dois partir en glissant non :S ?
Et puré 1400 bornes avec du 19L au 100 ca fait lourd :woohoo:
Avec tes jantes arrière tu dois partir en glissant non :S ?
Et puré 1400 bornes avec du 19L au 100 ca fait lourd :woohoo:
'68 Coroner
Re:Dodge DartGT 1969 440
Beau boulot Vincent. Le 12.5 l'année prochaine.;)
Re:Dodge DartGT 1969 440
Filex écrit:
Pas vraiment, c est assez particulier avec les slicks de sentir si tu burn ou pas... Une chose est clair, c est que je l ai sentie plus vivace et rock n roll qu au hills races ou elle ne bronchait pas du tout...Super news, ca fait plaisir :)
Avec tes jantes arrière tu dois partir en glissant non :S ?
TLBT SPIRIT
Re:Dodge DartGT 1969 440
Chal340 écrit:
Pour les 12.5 je vais tacher de pas trop descendre non plus ou je vais me retrouver avec une auto difficile à doser en SRB ou que je devrait radicaliser pour passer en SRA, chose que je ne veux pas.
Merci, mais c est à Lolo que revient le merites...Beau boulot Vincent. Le 12.5 l'année prochaine.;)
Pour les 12.5 je vais tacher de pas trop descendre non plus ou je vais me retrouver avec une auto difficile à doser en SRB ou que je devrait radicaliser pour passer en SRA, chose que je ne veux pas.
TLBT SPIRIT
Re:Dodge DartGT 1969 440
Duke écrit:
Thanks Vince, je t aurais bien fais faire un tour si on avait pu tourner un peu plus!Ouai t'a caisse elle marche ! J'étais vraiment content pour toi ! Je pensais pas que tu allais si vite !
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Re:Dodge DartGT 1969 440
K J écrit:
A Lurcy si tu y monte, le samedi soir ou vendredi soir. ;-)Duke écrit:Thanks Vince, je t aurais bien fais faire un tour si on avait pu tourner un peu plus!Ouai t'a caisse elle marche ! J'étais vraiment content pour toi ! Je pensais pas que tu allais si vite !
Re:Dodge DartGT 1969 440
Voila mes quelques photos de la Dart
[img]https://fbcdn_sphotos_c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556394_4127926357028_1204427080_n.jpg[/img]
[img]https://fbcdn_sphotos_g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/601824_4127927357053_1683596898_n.jpg[/img]
[img]https://fbcdn_sphotos_g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/601141_4127975998269_130962384_n.jpg[/img]
[img]https://fbcdn_sphotos_f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/554462_4127979998369_442978776_n.jpg[/img]
[img]https://fbcdn_sphotos_b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/9683_4127986798539_168643052_n.jpg[/img]
[img]https://fbcdn_sphotos_c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/552854_4127988078571_548896681_n.jpg[/img]
[img]https://fbcdn_sphotos_g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/527191_4127988998594_1356738037_n.jpg[/img]
[img]https://fbcdn_sphotos_c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556394_4127926357028_1204427080_n.jpg[/img]
[img]https://fbcdn_sphotos_g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/601824_4127927357053_1683596898_n.jpg[/img]
[img]https://fbcdn_sphotos_g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/601141_4127975998269_130962384_n.jpg[/img]
[img]https://fbcdn_sphotos_f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/554462_4127979998369_442978776_n.jpg[/img]
[img]https://fbcdn_sphotos_b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/9683_4127986798539_168643052_n.jpg[/img]
[img]https://fbcdn_sphotos_c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/552854_4127988078571_548896681_n.jpg[/img]
[img]https://fbcdn_sphotos_g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/527191_4127988998594_1356738037_n.jpg[/img]
Re:Dodge DartGT 1969 440
Yes... Merci pour tes bon clichés Rom...
j ai découvert sa vrai couleur grâce à Raf, elle n est pas Go Mango ou vitamin C, mais belle et bien "Butter Scotch"
c est flagrant sur tes photos
j ai découvert sa vrai couleur grâce à Raf, elle n est pas Go Mango ou vitamin C, mais belle et bien "Butter Scotch"
c est flagrant sur tes photos
TLBT SPIRIT
Re:Dodge DartGT 1969 440
En fait c'est marrant on dirait un taxi relooké :P
Non sérieusement elle est très bien comme ca, les jantes tôles lui vont a ravir !
Non sérieusement elle est très bien comme ca, les jantes tôles lui vont a ravir !
'68 Coroner
Re:Dodge DartGT 1969 440
pour me faire pardonner d'un disque dur foireux... :S
Premier run de KJ, Dart vs Subaru: http://www.youtube.com/watch?v=XR51arYSlMk&feature=plcp
Premier run de KJ, Dart vs Subaru: http://www.youtube.com/watch?v=XR51arYSlMk&feature=plcp





