Problème !!

[Raminator]

Sorry no text :dry:

[fanfan]

allumage électronique ou à visses platinées?

[Peter]

Pour le neutral safety switch , il me semble qu si tu le branche pas , il ne sers plus a rien . Essaie déja ça :)

[Raminator]

Sorry no text :dry:

[dodgefred]

Je dirais: problèmes de connections: sur la cloison pare feu/ neiman et relais de démarrage...... controle les 3. J'ai eu le cas et essaye de démarrer en neutre..
Démontage des connecteurs fil bleu et noir de la colonne de direction? des connecteurs de la cloison pare feu .... un petit coup de bombe contact électrique et un controle du relais de démarrage ça devrait le faire .... HISTOIRE VECUE;)

[Raminator]

Sorry no text :dry:

[dodgefred]

J'ai eu un faux contact au niveau du faisceau de la colonne de direction le fil etait coupé à raz de la broche dans le connecteur. Défois le contact se faisait et d'un coup plus rien en rade.... plus de son plus d'image... Trés dur à trouver comme panne à la con;) ;) :P

[Raminator]

Sorry no text

[mrbenou]

moi je calais dès que j'appuyais sur les freins! cela faisait bouger la cloison pare feu et le gros connecteur d'à coté aussi ;)

[Peter]

Raminator écrit:

Alors pour peter, sans cela n'est pas possible puisque le retour de masse
au relais du starter ne se fait plus, donc nada, rien, peau zob
Et je me suis glissé dessous et quand j'ai déconnecté la prise du neutral safety swith
sur laquelle il y a trois fils (rouge/noir/vert) le rouge a cassé !!
Déjà j'ai cette prise a acheter ensuite fred en cherchant encore il y a cinq minutes
je suis arrivé pratiquement à la même conclusion : les prises de connexions cloison pare feu
parce que j'avais changé le neiman/serrures portes pour avoir la même clé et le relais du starter
n'a même pas un an, enfin je sais vous allez me dire qu'il peut claquer trois jours après l'avoir monter…
je le vérifie quand même demain.
Grand merci à ceux qui m'ont répondu ;) ;)

:( Bah merde , pourtant , je l'avais fais sur la Cuda, justement parce que ça foirait au démarage , et je sais plus qui m'avais dit ça , mais je l'avais débranché et hop tout remarchais :dry:

[Raminator]

Sorry no text

[allerhop]

pour moi ca me fait penser à un probleme electrique général.

J'ai eu les memes symptomes lorsque j'avais mal enclenché mon coupe circuit. Lorsque ca se produit, tu as encore du jus dans la caisse ?

[Raminator]

Sorry no text

[Bernard]

Mis à part le côté électrique, ce symptôme de calage peut provenir également des tuyaux de dépression, une durite poreuse, bouchée ou manque d'étanchéité, je me souviens d'avoir eu le cas sur Blazer et International Havester.....
C'est juste une autre piste.