Cuda 70/'/ Street legal = 440/512

[Fox]

Peter écrit:

Ha c'est une bonne nouvelle ! Il a quoi comme cale entre le carbu et la pipe d'admission ? (niveau hauteur ?)

"Il", je sais pas, mais moi, j'ai une cale isolante d'un quart de pouce...:lol: (son capot sur ma bagnole...)

[cooper84]

Fox écrit:

(son capot sur ma bagnole...)

sur SA bagnole, c'est la voiture de TA femme :lol: :lol:

[Fox]

cooper84 écrit:

sur SA bagnole, c'est la voiture de TA femme :lol: :lol:

Absolument...;)

[Peter]

Fox écrit:

Peter écrit:

Ha c'est une bonne nouvelle ! Il a quoi comme cale entre le carbu et la pipe d'admission ? (niveau hauteur ?)

"Il", je sais pas, mais moi, j'ai une cale isolante d'un quart de pouce...:lol: (son capot sur ma bagnole...)

:blush: Oups j'ai lu trop vite . Bon bah c'est encore mieux , j'ai exactement ma même cale que toi , Impecable ;)

[charger]

ta un moment de libre cette semaine? c st ma derniere semaine de vacs ;)

[Peter]

charger écrit:

ta un moment de libre cette semaine? c st ma derniere semaine de vacs ;)

Pour le fan shroud ?
Enfin si c'est bien a moi que tu parles , je serrai pas dispo :unsure:

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Peter écrit:

Pour le fan shroud ?
Enfin si c'est bien a moi que tu parles , je serrai pas dispo :unsure:

ouep c est a toi que je parle

[Peter]

;) :lol:

Bah non , je serrai pas dispo :(

Mp;)

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ok bin va falloir l envoyer :(

[Peter]

:(pas grave ;)

[Peter]

Aujourd'hui démontage complet de la colonne de direction , pour peinture des éléments (j'ai tout peint dans mon salon , je vous dis pas la tête de ma mêre quand elle est rentré des course :whistle: )

j'ai bien percé les petits plots en plastique , mais de se que j'ai pue comprendre , avec la tienne Fox (non Loic , Non ) , c'était vachement raide pour pouvoir modifier ça taille . La mienne est vachement souple , même pas besoin de taper :S
Donc je me demande comment tu la fais tenir une fois la bonne grandeur trouvé ?

Deuxième point , je compte monter Moteur /boite train avant par le dessous de la voiture , est ce que je peu remonter la colonne maintenant , ou est ce que c'est plus simple de remonter le tout après que le Moteur soit remonté ?

Merci ;)

[cooper84]

Peter écrit:

Aujourd'hui démontage complet de la colonne de direction , pour peinture des éléments (j'ai tout peint dans mon salon , je vous dis pas la tête de ma mêre quand elle est rentré des course :whistle: )

j'ai bien percé les petits plots en plastique , mais de se que j'ai pue comprendre , avec la tienne Fox (non Loic , Non ) , c'était vachement raide pour pouvoir modifier ça taille . La mienne est vachement souple , même pas besoin de taper :S
Donc je me demande comment tu la fais tenir une fois la bonne grandeur trouvé ?

Deuxième point , je compte monter Moteur /boite train avant par le dessous de la voiture , est ce que je peu remonter la colonne maintenant , ou est ce que c'est plus simple de remonter le tout après que le Moteur soit remonté ?

Merci ;)

ta pas des photos du salon et de la tête de ta mère a son retour........ :boufon: :pouet: :lol: :lol:

[Peter]

non j'ai pas eu le temps d'en prendre , mais j'avais bien protégé !

C'est cool de peindre devant le poils a bois :P :lol:

[cooper84]

Peter écrit:

C'est cool de peindre devant, a poils, le bois :P :lol:

:lol:

[Fox]

Peter écrit:

La mienne est vachement souple

C'est étonnant, pourtant tu es jeune...:lol: :lol:
Bon, ha oui, la colonne, c'est de ça que tu parlais, pardon...:whistle:
C'est moyen normal, vu quec'est quand même sensé être coulissant, mais pas "tombant"...
Tu peux te bricoler un frein en injectant de la colle au pistolet chauffant par les trous que tu as percé, un peu comme le système d'origine...La différence, c'est que tu n'auras pas la gorge qui fait circuler la colle autour de la partie coulissante, et qui la fait ressortir de l'autre côté (j'sais pas si tu m'suis, là...) mais bon, ça devrait suffire...
Si t'as la trouille que ça redescende, au pire, ça fera descendre la partie coulissante au fond du coupleur...Je suis pas certain que ça fasse grand chose...Sinon, comme j'avais fait dans un premier temps, un vieux point de Mig, et basta...Tu perds le côté "sécurité", au risque de prendre la colonne dans les dents en cas de choc frontal...Boarf...T'auras bien d'autres raisons de mourir en cas de choc frontal qui irait jusqu'a déformer ta colonne, va...(j'avais soudé la colonne, mais comme un gland, j'avais vu un poil juste, et il a fallut que je meule le point de soudure...:whistle: :whistle: Finalement, y'a...rien, qui tient la partie coulissante...)