arnaud92 écrit:
Et t'appelle ça baisser ? 1.26 dollar pour un euro ?
Même 1.30, c'est la misère...Dire qu'il y a un an, il était à 1.50...

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arnaud92 écrit:
on est bien d'accord il monte puisque tu n'as plus que 1,26$ pour un euro alors que tu pouvais avoir 1,30$ par euro ,en debut d'annee on ete meme a plus d 1,50 quel bonheur.

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chris écrit:
Hein, mon Chris...Tu te rappelles, au Mopar at the Strip ? Tu sais quoi, j'ai pas claqué assez de pognon !! On aurait du les acheter, toutes les conneries qu'on regardait, mon Chris ! En rentrant en France, on a fait les comptes, avec ma bonne femme, ben...on avait encore plein d'oseille ! J'aurais du acheter trois fois plus... :P :P :P

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c'est sure mais les valises auraient pas supportées :lol:

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Les kits de frein rebadgé Summit sont des kits SSBC mais un peu moins cher. :)

VINCENT écrit:


ça peut pas venir des amortos , si tu changes les lames, changes les amortos[/quote]

Les amortisseurs sont neufs donc je pense pas que ça vienne de la, quand j'appuie sur le coté arrière droit de la voiture c'est plus mou que a gauche.

Northcuda écrit:


Tu tiens ça d'où?
En plus le kit summit ne sont pas en 4 pistons il me semble.

j'ai pris un kit summit, et j'ai eu un SSBC 4 pistons ..

Donc je confirme .

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

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:huh: Oh c'est excellent ça LOL
Mais maintenant je me rappelle que pour les kits summit ils piochent dans différentes marques :)

J'ai un kit de frein AR à disque Summit également de provenance SSBC. Summit ne doit pas piocher chez trop de fabricant. ;)

J'ai vu qu'ils font les hotchkis chez moparshop.de donc je vais les prendre chez eux je pense, je vais voir!

Euh il y a un truc que je comprends pas, j'ai envoyé un mail a mopashop pour savoir si ils peuvent avoir le kit A156-3 de chez SSBC pour voir a combien ils le faisaient et ils l'ont répondu ça :

Hi Arnaud,
sure we can order that for you but we do not recommanded.
The diameter of the pistons are so small (they are from ford mustangs) that you need 1800 psi to lock up the brakes.
The meximum pressure that you can normaly achieve is 1400 psi.
For a street car we strongly recommand our Master Power Brakes disc brake systems. If you want to order a kit with brake booster you have to make sure that you have at least 18 in/hg of vaccum. If you want a race type brake system we can sell you 12,2" diameter Willwood brakes with 6 piston calliper. The only problem ist they are so big, they do not fit under all 15" trims.

Alors que sur le site SSBC quand tu rentre le modelée ta voiture il te sors ce kkit de Drum to Disc :huh:

En gros, ils te disent que c'est une merde vu que ça vient de chez Ford, et ils te proposent soit un kit assisté où il faut être sûr d'avoir 18in/hg de dépression, soit un autre truc de course qui t'oblige à changer tes jantes...

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avec mon montage kit summit et boster + maitre cylindre de BMW 318 IS disque/drum .... une pruge faiblarde .... je bloque les 4 roues donc bon ... je pense que c'est commercial !

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