Et c'est en général là que le câble des Y "el cheapo" pète...:lol:Et eux : ah oui, en effet, de loin ça faisait plus de bruit que ça :P
Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
RAF383 écrit:
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Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
excellent ca maispour le gain de puissance j ai un doute :P
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Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
charger écrit:
La puissance, je m'en branle... grave... je veux juste faire autant de bruit quand je roule que quand je parle!!! :Pexcellent ca maispour le gain de puissance j ai un doute :P
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1978 Jeep Laredo
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Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
RAF383 écrit:
Dans ce cas, à par un montage comme celluis là: C'est pas gagné. :lol: :whistle: ;)
charger écrit:La puissance, je m'en branle... grave... je veux juste faire autant de bruit quand je roule que quand je parle!!! :Pexcellent ca maispour le gain de puissance j ai un doute :P
Dans ce cas, à par un montage comme celluis là: C'est pas gagné. :lol: :whistle: ;)

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Dart 67 GT hardtop 170ci part car
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Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
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Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
RAF383 écrit:
ok je vois lol :lol:La puissance, je m'en branle... grave... je veux juste faire autant de bruit quand je roule que quand je parle!!! :P
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Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
ca a l air plutot fun ce système.......................a méditer!!!!!!:whistle:
Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
COUDA écrit:
En gros, il faut un aiguillage: soit la ligne avec les silencieux, soit la sortie directe...Mais pas la sortie directe ET la ligne...
(Tiens ça me fait prenser qu'il faut que je me fasse des tubes de fuites pour mes 4/1, moi...;) )
Le vrai truc qui tue, ce n'est pas seulement le Y avec un bouchon que l'on démonte, ou le clapet électrique, mais le Y avec dérivation, qui envoie tous les gaz dehors, et non pas seulement la petite partie qui aura la flemme de se taper la ligne jusqu'au bout, à travers les silencieux...ca a l air plutot fun ce système.......................a méditer!!!!!!:whistle:
En gros, il faut un aiguillage: soit la ligne avec les silencieux, soit la sortie directe...Mais pas la sortie directe ET la ligne...
(Tiens ça me fait prenser qu'il faut que je me fasse des tubes de fuites pour mes 4/1, moi...;) )
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Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
Fox écrit:
Donc il faut le faire soit-même ou connais-tu un lien?En gros, il faut un aiguillage: soit la ligne avec les silencieux, soit la sortie directe...Mais pas la sortie directe ET la ligne...
Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
COUDA écrit:
Surtout vu le son de merde que ça doit faire !! (les explosions paires d'un côté, et impaires de l'autre, vu l'ordre d'allumage, ça doit être aussi harmonieux qu'un moteur de bétonnière mal calé !!) :P :P
J'en ai pas la moindre foutue idée !! Disons que moi, j'essaye au contraire de pas faire trop de bruit, vois-tu...Les gadgets de jackys, j'les laisse aux jackys...:whistle: :whistle:Donc il faut le faire soit-même ou connais-tu un lien?
Surtout vu le son de merde que ça doit faire !! (les explosions paires d'un côté, et impaires de l'autre, vu l'ordre d'allumage, ça doit être aussi harmonieux qu'un moteur de bétonnière mal calé !!) :P :P
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Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
COUDA écrit:
Tu en mets 4, 2 pour fermer ta ligne principale après le Y et les 2 autres pour l'échappement libre.Fox écrit:Donc il faut le faire soit-même ou connais-tu un lien?En gros, il faut un aiguillage: soit la ligne avec les silencieux, soit la sortie directe...Mais pas la sortie directe ET la ligne...
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Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
...... tu mets des Y et comme dit chal340 2 pour fermer la ligne ...
Tu en mets deux autre dans l'admission d'air .... et tu relie les Y a deux turbo ;)
Mode off: ligne et silencieux, admission normale ..
Mode ON : Ligne open, turbo et admission forcée :D LOL
Je suis plus là ^^
Tu en mets deux autre dans l'admission d'air .... et tu relie les Y a deux turbo ;)
Mode off: ligne et silencieux, admission normale ..
Mode ON : Ligne open, turbo et admission forcée :D LOL
Je suis plus là ^^
Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !
Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
AllerHop écrit:
Sauf qu'une bagnole en échappement libre, mais équipée de turbo, ça fait pas de bruit......... tu mets des Y et comme dit chal340 2 pour fermer la ligne ...
Tu en mets deux autre dans l'admission d'air .... et tu relie les Y a deux turbo ;)
Mode off: ligne et silencieux, admission normale ..
Mode ON : Ligne open, turbo et admission forcée :D LOL
Je suis plus là ^^
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Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
Rafounet t'emmerde pas avec ces trucs de kéké , tape dans du magnaflow ....... si tu savais les symphonies que tu peut sortir des ces petites boites à bonheur.
Par contre pour le travail réalisé pour contourner le gear est une pure beautée .
Par contre pour le travail réalisé pour contourner le gear est une pure beautée .

Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
Tof écrit:
Quand au truc de "kéké" je ne vois pas en quoi faire en ville, le bruit que toutes les caisses font a lurcy (en passant 1/2h a tout démonter) c'est différent?
(le "lieu" ne change pas le concept) :side:
Moi... J'aime faire du bruit en ville... et
j'adore quand un "tuning" se gare à côté de moi et que j'ouvre les cutout... chacun trouve son plaisir ou il le souhaite?
La plus part d'entre vous on des voiture "inconduisible" en ville, la mienne n'est "conduisible" qu'en ville :P
Mais... J'ai une magnaflow... et Je l'ai modifier... à cause du gearvendor (toutes les soudures sont réalisé pas un spécialiste moto, donc très fine, et propre)Rafounet t'emmerde pas avec ces trucs de kéké , tape dans du magnaflow ....... si tu savais les symphonies que tu peut sortir des ces petites boites à bonheur.
Par contre pour le travail réalisé pour contourner le gear est une pure beautée .
Quand au truc de "kéké" je ne vois pas en quoi faire en ville, le bruit que toutes les caisses font a lurcy (en passant 1/2h a tout démonter) c'est différent?
(le "lieu" ne change pas le concept) :side:
Moi... J'aime faire du bruit en ville... et
j'adore quand un "tuning" se gare à côté de moi et que j'ouvre les cutout... chacun trouve son plaisir ou il le souhaite?
La plus part d'entre vous on des voiture "inconduisible" en ville, la mienne n'est "conduisible" qu'en ville :P
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1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
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Re:Incompatibilité : magnaflow & gearvendor
RAF383 écrit:
Jacky chauve, va... :PMoi... J'aime faire du bruit en ville...
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