Recevoir un Pv pour le plaisir de se le faire "sauter" B)

Je me gare devant la gendarmerie de Blanquefort,
Je ne gène pas les poussettes (assez large)
Mais je me gare juste SOUS le panneau de la gendarmerie

Mon gros problème, une école à côté, et des "djeunes" dehors (rappel : j'ai déjà eu 3 connasses sur mon capot!!!)
Donc, au lieu de me garer "loin" je me colle "proche"

Mais, ça ne prend pas 5 min, un gendarme me colle un PV

Je prend mon PV... et je demande à le faire annuler... tout simplement

Parce que je suis l'OPC (ordonnateur pilotage chantier) de cette gendarmerie, et que je n'ai pas pu me garer ailleurs!!!

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

"Ordinateur pelotage chancelier" .......... mais quel fonction tu a exactement ?

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C'est vrai que ça ne fait pas très véhicule de fonction..................d'où leur erreur" :P

et pour un gendarme une voiture de chantier ne peut etre que bleue !!!!!!!ou tu vas avec ton orange??ils peuvent pas comprendre .....................

charger11 écrit:


pourtant avec leur collègue de la DDE.... :P :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

fanfan écrit:


C'est ce que je me disais... voiture de la DDE... "véhicule d'intervention rapide" :P

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1970 Dodge Challenger SE 383
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1978 Jeep Laredo

Pis t'es trop un branleur, d'abord... :P

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We are Anonymous...

excellent

mais, putain qu'est ce que ça veut dire " je suis l'OPC (ordonnateur pilotage chantier) de cette gendarmerie"????
c'est quoi ce métier encore?

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

c'est un gros casse couille qui fait bien chier les entreprises sur un chantier. :P :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

apparement, Raf est sur un chantier dans une gendarmerie. et quand c'est comme ça, le chef des gendarmes suit les travaux.

il faut aussi quelqu'un qui organise les entreprises, qui programme leurs interventions etc... c'est un madataire entre l'archi et le client.

ouais, ok
mais concrètement, ça fait quoi un "grand ordonnateur"????? :silly:

parcequ'un chef de chantier, ok on voit ce que ça fait
pareil pour un conducteur de pelle sur un chantier
ou même un architecte, on se doute
mais là....:-/

nan je dis ça car quand j'ai construis ma baraque, y'avait moi et le pavillonneur qui se démérdait avec ses artisans. y'avait pas d'ordonnateur en plus

ils sont pas organisé dans la gendarmerie :pouet:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

C'est pas les gendarmes qui le demande.

D’ailleurs pendant qu'on leur refait leur gendarmerie, ils n'en sont plus les propriétaires, il n'y ont plus accès et ils n'y ont aucun droit.

Mon boulot (un partie! je suis aussi graphiste!)
Constitue surtout à être le bras droit de l'architecte quand il n'est pas là.
Planifier le calendrier d’exécution de toutes les phases.
Faire les compte rendu hebdomadaires
Gérer les échantillons de matériaux pour que tout concorde
Faire respecter la sécurité (casque, harnais, filets)
Faire respecter la propreté
Concilier les différends entre les corps d'état.
S'occuper des la gestion des concessionnaires (erdf, télécom etc...)
Gérer les interventions des différends corps d'état afin qu'ils aient un roulement efficace sur toutes les phases.
Relever les malfaçons ou les réserves.
Et la liste est longue... c'est pas un boulot marrant, mais je sais le faire.

Bref, on trouve un OPC que sur des chantier à partir d'une certaine taille. Aucun intérêt sur une maison individuelle.
Dans le cas présent c'est la 2ème plus grande gendarmerie de France, on la refait et on crée 22 logements, le tout est de coordonner tout ce petit monde! ;)

Voilà l'un des mes 4 boulots! :P

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RAF383 écrit:


Voilà!
mais les gendarmes n'ahbitent plus sur place le temps des travaux, mais il s ont le droit d'aller sur le chantier lorsqu'ils sont en service et ont le droit de faire arrêter le chantier si la sécurité d'une entreprise n'est pas conforme ou pas mise!!!

RAF383 écrit:
Tu lui tiens la bite quand il va pisser ?

Haaaa, c'est donc l'OPC dont la tête est mise à prix, aprés la construction de la nouvelle aile du batiment de pédiatrie de l'hosto de Meaux, alors...Je vois...Cela dit, le mec devait parler 17 langues pour gérer les 17 ethnies différentes qui bossaient sur le chantier !! Pratiquement toutes les langues de l'Est, une bonne partie des langues, dialectes, sabirs et autres baragoin d'Afrique et du moyen orient, sans oublier le portos, l'espingo, le rital et autres trucs louches...
Tout est de traviole, le bâtiment a deux ans, il est déjà a moitié en ruine, et tellement bien conçu que certains lits ne rentrent même pas dans les chambres !!
Une pure merde...(l'archi aussi est recherché, t'inquiète...) :P :whistle:

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Fox écrit:


Eh oui... tu as là l'exemple typique...
Il existe en gros 3 type de projets. Les projets "public" les partenariats "public-privé" et les projet "privé"
un hosto, c'est du public, donc comme c'est le pognon de "personne" tout le monde s'en branle! Les gens ne veulent que se remplir vite les poches aux frais du contribuable. Ça emploi tout et n'importe quoi, l'archi est souvent le copain d'un mec qui est "dans la place" et ça fait... de la merde.

Je ne bosse qu'avec du privé, comme le principe du capitalisme c'est de faire du fric, ben dans le privé, on y trouve + son compte. Je suis en excellent contact avec les entreprises avec qui je travaille ou que je propose.

Je bosse avec beaucoup de nationalité, et c'est plutôt agréable. Les mecs ne font pas de pont, bosse ce qu'il faut, ne râlent pas... bref des "français" sur un chantier, j'évite ça a mort... Par contre, on ne travaille qu'avec des entreprises ou les patrons parlent la langue des ouvriers mais aussi le français. Ce sont les conditions de base

:P

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1978 Jeep Laredo

ah oué
j'ai un pote qui bosse aussi avec des boîtes installées en France, mais qui bossent en droit du travail étranger
des filiales quoi
il leur vend du matos qu'il expédie dans ces filiales. en France donc.
mais comme, par exemple, la boîte est portuguaise, la matériel est vendu sans tva (duty free) malgré qu'il ne passe absolument aucune frontière ni douane

comment veux tu que ça fonctionne l'europe?

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