merci foxounet :blush: quand je passerai en novembre tu me la fera voir.

_________________
dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Peter écrit:
Mais si, ça passe, t'inquiète...;)

_________________
We are Anonymous...

Fox écrit:


Sans me vanter l'apprêt est déjà sur la mienne depuis bien longtemps..... Mais j'attendais un éventuell BBQ pour descendre sur Meaux et que ma commande Summit de 160 kg en Door to Airport arrive sur Roissy mais tout compte fait elle sera receptionnée sur Lesquin dans "min coin".
Donc je pensais descendre le week end prochain ou le week end du 11 novembre?
Rotissoire prévue surtout pour la pose d'un kit XV http://www.xvmotorsports.com/products/d ... 20Products car les dessous sont propres et je n'ai pas envie de gratter (et galérer) pour gagner 20 kg de blakson.

Petite paranthése en passant sur la livraison Door to airport (via Db Schenker) proposé par Summit pour les gros volumes et pour revenir sur un autre post sur les "nouvelles" propositions de livraison de Summit.
Le coût proposé est alléchant vu l'écart avec Fedex, UPS.... 400$ mais rien que pour prendre en charge le colis à Roissy c'est 218 euros ttc (en frais de déchargement, taxe aéroport, formalité douanières, frais de mise à quai....) et ces frais sont incompressibles et bien sur hors taxes douanières!!!
Juste pour prévenir ;)

a ba ouai je voyais ça beaucoup plus haut !;)
ba je regarde si j'en n'est vraiment besoin et je te dit ça ! j'aurai du te demander avant de peindre le dessous coucher par terre , a tout prend dans la gueule :side:

_________________
Page blanche !!

Northcuda écrit:
On verra laquelle des deux roulera en premier...:whistle:

_________________
We are Anonymous...

si j'ai bon souvenir , il manque une parti de l'aile gauche a mettre en apprêt , non ? :P :lol:

_________________
Page blanche !!

Peter écrit:


tu n'as pas eu de shroud livré avec ?? :blink:

_________________
Stock cars are for Stock people!

Peter écrit:


Mais mon compartiment moteur est peint :P
Mon K-member et mon train AV sont assemblés et epoxyés :lol:
J'ai toutes mes pièces moteur, moi :whistle:
Toutes mes pièces de boite :pouet:
........
Et 10 ans d'étude et ré-etude du projet, de pièces stockées et bichonnées avec Amour :blush:

Y'a plus K :boufon:

Et ausssi depuis peu.... Enfin, encore dans l'avion mon capot AAR :P

:blblbl: :lol: :lol: je te souhaite de tout coeur de finir avant moi en tous cas !! ;)

_________________
Page blanche !!

sound of turbo écrit:


Non mais ce n'est pas précise dans l'annonce ;)
on verra comment ça fonctionne .
déja il va falloir les brancher et la il va surement falloir me filer un coup de main , parce que je suis capable de faire cramer l'auto :lol:

_________________
Page blanche !!

Northcuda écrit:


Pour la boite c'est bientôt !! j'attends la liste de Pascal ;)

_________________
Page blanche !!

Au fait tant que je suis le poste, quelqu'un peut m'en dire plus sur votre kit XV ?

A quoi ca correspond ?

_________________
'68 Coroner

Filex écrit:
C'est pour rigidifier l'avant d'une auto...Une barre anti-rapprochement, comme on dit dans l'tuning.
Moi, j'en ai une d'un autre modèle:

Et dés qu'il y a un peu trop de rapprochement autour de ma bagnole, c'est vachement efficace !! :massue:
:P

_________________
We are Anonymous...

Filex écrit:


XV motorsport, basé au Nord de New York (que j'ai eu la chance de la visiter 2 fois) est une boite spécialisée dans la modification des B body et de E body afin de leur donner une tenue de route et un freinage digne des autos sportives modernes, je sens déjà les anti-protournig venir mais bon, j'ai l'habitude ;) ;) ;) , sur la base de leur expérience ils ont developpé des kits pour que le quidam moyen puisse lui aussi faire joujou avec le poste à souder et la disqueuse...J'ai acheté et installé leur "anti-stiffening chassis kit" qui se compose de subframe coupés au laser à souder sous le plancher de l'auto, des renforts tubulaires d'ailes avants à souder dans le passage de roue, une traverse inférieure de raidiateur pour remplacer celle en papier d'alu d'origine et enfin un treilli tubulaire à boulonner dans le compartiment moteur qui sert d'antirapprochement, même si la propostion de Fox me paraît aussi très bien adaptée :lol: :lol: :lol:. Le tout monté, transforme radicalement l'auto dans son comportement routier, voir les vidéos de leur site...XV propose aussi des kits de trains arrières démentiels, des trains avants tubulaires avec freins de corvette C6 ect...., des kits de swap pour moteurs hémi récents etc....

Un p'tite photo de leur très bel atelier...

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967