Bjr,
Après un CT ce matin il me faut changer les pivots côté droit. Pour cela il faut extraire l'arbre de roue du "pont", il y a un "seal" à l'intérieur qui va sûrement être à remplacer mais lequel est-ce ? Les 2 du milieu semblent les mêmes mais faut-il les autres ?
A noter que mon "front axle" n'est pas de 1988 mais 1983-84 (moyeux automatiques mais pas de système d'enclenchement à dépression).

Thanks ..



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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

http://www.bjsoffroad.com/cartgenie/prodList.asp?scat=4

http://www.drivetrain.com/parts_catalog ... inion.html

http://www.4wheelparts.com/Drivetrain-a ... _pl=102625

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p our le mien quand j'ai changé les disques j'ai trouvé les pieces chez sf2aa appelle hubert;) ;) ;) :whistle: :whistle:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
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OK, merci mais j'ai déjà commandé chez Rockauto ....
Il semble qu'il y ait un "insert" dans l'alésage de la fusée du pivot supérieur, insert appelé "sleeve". Il faut un outil spécial pour la visser, ça semble un peu nébuleux dans le shop manual, "visser la sleeve en laissant visible 2 à 3 filets. Insérer le pivot dans la fusée. Serrer la "sleeve" à 5 kgm je crois.
ça te parle ?

pour info la "sleeve" http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1034724 (qui est vendue avec le pivot)

et l'outil http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1023820

Hier je veux commander l'outil en même temps, je le mets au panier, je recherche ma CB, au retour plus d'outil et une fenêtre pop-up disant qu'il n'est plus dispo !! Ce matin il l'est de nouveau (mais la commande est faite) donc 15 € d'outil et 30 € de transport pour une "douille". Je me tâte ...

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