salut les mocs
je voudrais savoir si quelqu un a deja reparé des grilles avant escamotables ?
les miennes ont les fixations cassees .
il semblerait que c est un alliage d alu mais lequel ??
je suis nocice dans la soudure alu....
y a t il des specialistes ??

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

scoubis écrit:
je crains que ce ne soit plutôt du zamac...De la fonderie d'alu sur nos bagnoles, ça me surprendrais fort...
Et sauf terrible méprise de ma part, le zamac, ça se soude pas...:(

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Fox écrit:


Je confirme. C'est un alliage de zinc. Impossible de faire quoi que ce soit :side:

purée !! la vous venez de me pourir ma journée !!!
:S

etain peut etre ????

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scoubis écrit:
Bin, essaye, et tiens nous au courant...:whistle:
Cela dit, je suis pas sûr que ce soit du zamac, j'ai juste dis que je pensais pas que ce soit de l'alu...
Nuance...

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ok..... de toute façon, foutu pour foutu
vais bien essayer de faire quelque chose !!
je vous tiendrais au courant !!

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j ai réparé des logos vandalisés et réputés irréparables avec brasure à la baguette d'argent... enfin un pote plombard me la fait ... ça coute rien d'essayer avant sur une piece similaire essaye tu nous diras;) ;) ;) ;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Pour souder le zamac, l'alu... on trouve sur différents salons motos et autos anciennes des baguettes Prosoud qui s'utilise avec un petit chalumeau à bouteille jetable (ne fonctionne pas au fer à souder): http://www.comptoirgeneral.com/brasure- ... zAodCAIUzA

Déjà utilisé sur des petites pièces et cela fonctionne correctement.

Pour la technique sur zamac: http://www.soudeur.com/forum/forum.asp? ... &post=6918

Northcuda écrit:
Voila une bonne nouvelle ! La soudure fait des progrés, on dirait ! J'ai une semelle de carbu pétée qui mériterait que j'me penche sur le sujet...;)

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Sinon il y a aussi la soudure à froid qui peut fonctionner.
Facile à faire et très résistante.
Il faudrait faire un essai aussi.

Raminator écrit:
Mouais...Tous ces trucs "à froid", c'est jamais que de la colle qui se déguise sous un autre nom, hein...Ça marche très bien dans les cas où l'on peut sévèrement "surcharger" la pièce et ça prolonge parfois quelques trucs qui n'ont pas trop de contraintes mécaniques...J'ai sauvé plusieurs machins de la poubelle avec un produit bi-composant genre "résine+poudre d'alu" de chez Holts (sans garantie aucune de la marque, mais il me semble...) qui allait plutôt pas mal !!;)

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Northcuda écrit:



oui, j ai lu ce post sur soudeur.com
mais c vachement precis au niveau temperature, quelques degres de trop et ça fond comme de la m...... !!!!!:whistle:

j ai deja essayer de souder a la lampe a gaz du zinc, j me suis retrouvé avec une flaque de zinc sur les godasses !!!!:pouet:

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Fox écrit:


mouais..... le probleme c est que je peux pas faire un "gros paté " !!!
l entourage de la grille est aussi cassé et là........faut souder bord à bord , pas de sur-epaisseur possible !!!

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le zinc ça se soude avec des targettes et une panne qui répartit la chaleur du bruleur.

Mais Fox tu ne te souviens pas, je parle de la soudure à froid
qu'utilisait Roger pour souder les câbles des arcs à poulies.
J'ai encore mon lynx (Martin Archery) qui a les câbles comme ça.
Et si c'est bien fait il n'y a pas de sur-épaisseur.
Je proposais ça mais si ça ne fait pas, no problems.